Настало время рассказать про третий день.

Денек выдался странным. Погода не ахти, 17 градусов и почти не останавливающийся дождь сильно ограничил возможности для прогулки. На музеи настроения не было совсем, по-этому день я провел покатавшись на экскурсионном автобусе и погуляв по магазинам на Елисейских полях. А вот вечером погода нормализовалась и я решил погулять по ночному Парижу. Прокатился на экскурсионном корабле по Сене, сделал фото ночных достопримечательностей города. А еще я все же посетил парижское метро. И это, друзья, достойно целого рассказа. Вкратце скажу, что купить билет в метро - квест, понять навигацию - почти невозможно, не ожидать, что на тебя накинется толпа негров с арабами - обмануть себя. Но, к слову, в метро довольно чисто, нет валяющегося мусора и спящего бомжа я видел в переходе один раз. Еще раз обращу внимание на навигацию. Это просто ад какой-то и передать это в тексте я просто не готов. Реально можно заблудиться в бесконечных переходах и тоннелях, информационные вывески абсолютно не соответствуют карте в приложении метро Парижа.
Я три!!! раза выходил из метро, потому что они просто закрывали нужную мне ветку или пересадочные станции. Приходилось выходить на верх и идти пешком до другой станции. Это просто дичь какая-то. На одной из станций наблюдал облаву полиции на бомжевидных арабов. Шоу понравилось, копы тут прям крутые, не наши валенки с пузом до колен. Тут все прям Рэмбо-убийцы, накаченные, мощные чуваки с кучей стволов и лютой экипировки.

Короче метро произвело неизгладимое впечатление и подчеркнуло уважению к нашему метрополитену, бесспорному образцу подземки для всего мира.

П.с.: попозже сделаю видео с подземкой)

Немного расскажу вам мои наблюдения за мотиками в Париже.

В основном тут преобладают скутеры всех мастей, от 50 кубовых малышей до взрослых шестисоток. Есть двух и трехколёсные. Бензиновые и электрические. При чем электричек ну оооочень много. Особенно BMW.

Японцев, по ощущениям, кажется, что больше. Из европейских брендов замечены BMW, Triumph, Peugeut.

По классам техники есть все, кроме спортбайков, этих пластиков ну просто единицы. Голдвингов, Эртэх, Гантелей, Вштромов, Эмтэх и разномастных классиков пруд пруди. Так же пару раз заметил Индиан. Никаких вам Харлеев и Ктм. Круизер видел один раз и то конченная четырехсотая драга.

Интересный аксессуар заметил как на мотиках, так и на скутерах. Тканевая штуковина, крепящаяся к передней части мотика и накрывающая нижнюю часть тела пилота. Так же используют для накрывания сиденья во время стоянки. Хз, мож нам такие тоже нужны, видимо под ними гораздо теплее передвигаться в холодную погоду.

И, кстати, экип на мотоциклистах реально минимальный. В основном шлем. Притом туристы(навьюченные скарбом мотики) экипированы хорошо, я бы сказал «фулл экип».

Ну и пару слов о полиции. Ее на мотоциклах очень много. Я видел RT, FJR, MT-09 Tracer. Копы экипированы по полной, смотрятся сильно круче наших. Никого просто так не тормозят, просто патрулируют улицы. Скорее чпокнут нигера на обочине, чем мотоциклиста в потоке.

Вот такие скромные наблюдения за мотостолицей Франции. Много фото наделать не вышло, большую часть времени шел дождь(