This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 اگر می‌خواهید علت وضعیتِ مضحک #پیش_فروش امروز شرکت #سایپا را بدانید، این کلیپ را ببینید...
🎬 @Mostazafin_TV
🎬 @Mostazafin_TV
⭕️ میلیون‌ها تومان پولی که برای خودروهای بی‌کیفیت داخلی می‌دهید به جیب چه کسانی می‌رود؟
🔹بررسی‌ها نشان می‌دهد دو خودروساز #سایپا و #ایرانخودرو در حال حاضر دارای ۱۲۹ شرکت اقماری هستند که این شرکت‌ها علاوه بر اینکه زیان چشمگیری را به خودروسازان تحمیل کرده‌اند، به حیاط خلوت برخی از گروه‌ها و جناح‌های سیاسی نیز تبدیل شده‌اند.
🔹 حضور عبدالحسین #فریدون و مهدی مونسان، پسرعمو و خواهرزاده رئیس‌جمهور در هیات‌مدیره گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران یکی از ده‌ها و صدها موردی است که تبدیل‌شدن این شرکت‌ها به حیاط خلوت سیاسیون را نشان می‌دهد. این موضوع از این منظر دارای اهمیت است که براساس آخرین آمارهای اظهارشده، شرکت‌های اقماری دو شرکت سایپا و ایرانخودرو دوهزار و ۷۲۰ عضو هیات‌مدیره دارند که این افراد با دستمزدها و مزایای #نجومی خود، رقم قابل چشمگیری هزینه سر بار به خودروسازان تحمیل می‌کنند که درنهایت پرداخت‌کننده آن، #خریداران خودروهای داخلی هستند.
🔹 علاوه‌بر این، در دو خودروساز بزرگ کشور درمجموع حدود ۹۵ هزار پرسنل حقوق‌بگیر وجود دارد که گفته می‌شود تعداد ۲۶ هزار نفر از آنان نیروی مازاد بوده و از این محل سالانه بیش از هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه سر بار به هزینه‌های دو خودروساز اضافه می‌شود. هزینه‌های تبلیغاتی، تیم‌داری در ورزش حرفه‌ای و مواردی از این دست نیز هزینه‌هایی است که سالانه چندین هزار میلیارد تومان هزینه سر بار به خودروسازی کشور تحمیل می‌کند که در این میان، مردم تنها متضرر این سوءمدیریت هستند./ نود اقتصادی
🎬 @Mostazafin_TV
🔹بررسی‌ها نشان می‌دهد دو خودروساز #سایپا و #ایرانخودرو در حال حاضر دارای ۱۲۹ شرکت اقماری هستند که این شرکت‌ها علاوه بر اینکه زیان چشمگیری را به خودروسازان تحمیل کرده‌اند، به حیاط خلوت برخی از گروه‌ها و جناح‌های سیاسی نیز تبدیل شده‌اند.
🔹 حضور عبدالحسین #فریدون و مهدی مونسان، پسرعمو و خواهرزاده رئیس‌جمهور در هیات‌مدیره گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران یکی از ده‌ها و صدها موردی است که تبدیل‌شدن این شرکت‌ها به حیاط خلوت سیاسیون را نشان می‌دهد. این موضوع از این منظر دارای اهمیت است که براساس آخرین آمارهای اظهارشده، شرکت‌های اقماری دو شرکت سایپا و ایرانخودرو دوهزار و ۷۲۰ عضو هیات‌مدیره دارند که این افراد با دستمزدها و مزایای #نجومی خود، رقم قابل چشمگیری هزینه سر بار به خودروسازان تحمیل می‌کنند که درنهایت پرداخت‌کننده آن، #خریداران خودروهای داخلی هستند.
🔹 علاوه‌بر این، در دو خودروساز بزرگ کشور درمجموع حدود ۹۵ هزار پرسنل حقوق‌بگیر وجود دارد که گفته می‌شود تعداد ۲۶ هزار نفر از آنان نیروی مازاد بوده و از این محل سالانه بیش از هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه سر بار به هزینه‌های دو خودروساز اضافه می‌شود. هزینه‌های تبلیغاتی، تیم‌داری در ورزش حرفه‌ای و مواردی از این دست نیز هزینه‌هایی است که سالانه چندین هزار میلیارد تومان هزینه سر بار به خودروسازی کشور تحمیل می‌کند که در این میان، مردم تنها متضرر این سوءمدیریت هستند./ نود اقتصادی
🎬 @Mostazafin_TV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ بنده به صراحت اعلام می کنم مرگ بر آمریکا، مرگ بر برجام اروپایی، مرگ بر فقر و گرانی، مرگ بر قاچاق و مرگ بر #سایپا و مرگ بر #ایران_خودرو
🔹 امام جمعه #مهران در خطبه‌های نماز جمعه
🎬 @Mostazafin_TV
🔹 امام جمعه #مهران در خطبه‌های نماز جمعه
🎬 @Mostazafin_TV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ کدام عقل و منطقی می‌پذیرد پراید ۲۰ میلیونی را ۵۰ میلیون بفروشند؟
🎙 #خجسته؛ نایب رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس:
💬 مدیرعامل #سایپا و #ایران_خودرو! وقتی به شما مجوز می‌دهند ۱۸۸ هزار خودرو پیش‌فروش کنید چرا ۱ میلیون و ۱۸۸ هزار خودرو پیش‌فروش می‌کنید؟ این پول کجا می‌رود؟
💬 چه کسی در دولت #شورای_رقابت را حذف کرد؟ [خودرو] باید ۵ الی۱۰ درصد بالای قیمت تمام شده فروخته شود نه ۵ درصد زیر قیمت بازار. کدام عقل و منطقی می‌پذیرد پراید ۲۰ میلیونی را ۵۰ میلیون بفروشند؟
🎬 @Mostazafin_TV
🎙 #خجسته؛ نایب رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس:
💬 مدیرعامل #سایپا و #ایران_خودرو! وقتی به شما مجوز می‌دهند ۱۸۸ هزار خودرو پیش‌فروش کنید چرا ۱ میلیون و ۱۸۸ هزار خودرو پیش‌فروش می‌کنید؟ این پول کجا می‌رود؟
💬 چه کسی در دولت #شورای_رقابت را حذف کرد؟ [خودرو] باید ۵ الی۱۰ درصد بالای قیمت تمام شده فروخته شود نه ۵ درصد زیر قیمت بازار. کدام عقل و منطقی می‌پذیرد پراید ۲۰ میلیونی را ۵۰ میلیون بفروشند؟
🎬 @Mostazafin_TV
مستضعفین تی‌وی | Mostazafin.TV
⭕️ عروس‌زاده‌هایی که با خون مردم تبدیل به غول شدند! 🎙 صحبت های #علی‌خاکساری (کارشناس صنعت خودرو) درباره #فسادهای_عظیم_در_خودروسازی: 💬 مشکل امروز ما تبدیل شده به نگین و سهیلا و شبنم و... که با حمایت پدرهایشان در صنعت خودروسازی تبدیل به غول شده‌اند. امروز…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ لیست تأمین‌کنندگان قطعات خودرو #محرمانه است!
🎙 #علی_حسن_زاده کارشناس صنعت خودرو
🔹تأمین‌کنندگان قطعات #سایپا و #ایران_خودرو توسط وزارت صنعت و معدن بررسی و اعلام نمی‌شود؛ خودروسازان تنها آمار را به صورت خوداظهاری اعلام می‌کنند.
🔸اگر وزارت صنعت و معدن، لیست تأمین‌کنندگان خودرو و تیراژ قطعات را منتشر کند، معلوم می‌شود کدام‌ها تولیدکننده هستند و کدام واردکننده.
🎬 @Mostazafin_TV
🎙 #علی_حسن_زاده کارشناس صنعت خودرو
🔹تأمین‌کنندگان قطعات #سایپا و #ایران_خودرو توسط وزارت صنعت و معدن بررسی و اعلام نمی‌شود؛ خودروسازان تنها آمار را به صورت خوداظهاری اعلام می‌کنند.
🔸اگر وزارت صنعت و معدن، لیست تأمین‌کنندگان خودرو و تیراژ قطعات را منتشر کند، معلوم می‌شود کدام‌ها تولیدکننده هستند و کدام واردکننده.
🎬 @Mostazafin_TV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ نمونه‌ای از خروار #مافیای_خودرو
🔹خاطرتان هست که نمایندگی‌ها خودرویی برای تحویل به مردم نداشتند؟ حال در دادگاه رسیدگی به مفاسد خودروسازی #سایپا مشخص شده که از بین صدها نمایندگی، ۹۷ درصد خودروها بین ۱۵ نمایندگی توزیع شده است!
🔸ماجرا به همین جا ختم نمی‌شود و از اتهاماتی همچون پولشویی، اختصاص کد فروش ویژه به عده‌ای خاص و اخلال در نظام اقتصادی که بگذریم، این جماعت مافیا، ۱۹۳۰ خودرو با سود کم را به خودروهایی پرسود همچون پراید تبدیل و به مردم #تحمیل کرده‌اند.
🎬 @Mostazafin_TV
🔹خاطرتان هست که نمایندگی‌ها خودرویی برای تحویل به مردم نداشتند؟ حال در دادگاه رسیدگی به مفاسد خودروسازی #سایپا مشخص شده که از بین صدها نمایندگی، ۹۷ درصد خودروها بین ۱۵ نمایندگی توزیع شده است!
🔸ماجرا به همین جا ختم نمی‌شود و از اتهاماتی همچون پولشویی، اختصاص کد فروش ویژه به عده‌ای خاص و اخلال در نظام اقتصادی که بگذریم، این جماعت مافیا، ۱۹۳۰ خودرو با سود کم را به خودروهایی پرسود همچون پراید تبدیل و به مردم #تحمیل کرده‌اند.
🎬 @Mostazafin_TV
⭕️ ناگهان پرده بَر انداخته‌ای یعنی چه؟!؟
➖ مرور دور تندِ تحولات عجیب چند ماه اخیر در صنعت خودرو...
◀️ تابستان ۹۸ برای صنعت خودروسازی بسیار ملتهب و پرتنش بود. از افشای فساد گسترده در شرکت های خودروسازی گرفته تا دستگیری دو نماینده مجلس و مدیران عامل سابق و فعلی ایران خودرو و سایپا. به نظر می‌رسد حجم افشاگری و دستگیری متهمین مرتبط با صنعت خودرو در این مدت نسبت به گذشته، کم سابقه بوده‌است.
🔸 هشتم مرداد ماه، سخنگوی دستگاه قضا شایعه‌ی بازداشت عده‌ای از مدیران سابق شرکت سایپا را تایید کرد و خبر از ممنوع الخروج شدن مدیرعامل این شرکت داد(+). کمی بعد بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، از فسادی گسترده در صنعت خودرو خبر داد که یک موردش صرفِ هزینه‌ی ۲۵۰ میلیون دلاری جهت طراحی صندوق عقب پژو 206SD، بود. پارسایی این مطلب را هم گوشزد کرده که این فسادها منجر به ایجاد یک مافیای پرنفوذ و قدرتمند در صنعت خودرو شده است(+).
🔹 بلافاصله پس از این گزارش، علی ربیعی، سخنگوی دولت، اعلام کرد مدیرعامل ایران خودرو به دلیل افزایش غیرقانونی قیمت محصولات این شرکت، از سِمَتش برکنار شده است. ربیعی در ادامه، پیرامون این تصمیم گفت: «ادعای مدیران ایرانخودرو در مورد اشتباه سیستمی در افزایش قیمت هشت محصول این شرکت بررسی شده و با توجه به اینکه قیمت‌ها به صورت عمدی و بدون طی مراحل قانونی افزایش داده شده بود، هاشم یکه زارع امروز از جایگاه خود برکنار شد»(+).
🔸 بعد از ظهر همان روز (۲۸ مرداد)، مدیرعامل عزل شده، در محل دفتر خود توسط ضابطان قضایی بازداشت شد(+).
💢 مرداد پرحادثه‌ی ۹۸ برای صنعت خودروسازی با دستگیری دو نماینده مجلس به اتهام اخلال در این بازار به پایان رسید. خبر‌ها حاکی از این بود که یکی از این دو نماینده، واسطه‌ی خرید چند هزار خودرو توسط یک فرد خاص بوده و به احتمال زیاد دستگیری این نماینده به همین دلیل بوده است(+).
🔹 شهریورماه بازار خودرو اوضاع نسبتا آرامی را سپری می‌کرد که ناگهان یاشار سلطانی (مدیرمسئول سایت اسکان نیوز) ابعاد جدیدی از پرونده‌ی دو نماینده مجلس را رونمایی کرد: «شمار نمایندگان درگیر در پرونده بیشتر است، ولی تنها عزیزی، نماینده ابهر و احمدی، نماینده زنجان دستگیر شده‌اند...»(+)
🔸 سلطانی در تبیین بیشتر ماجرا می‌نویسد: «آنها در ایجاد زمینه برای فروش ۱۷هزار خودرو خارج از ضوابط و تنها به ۱۵نفر، توسط سایپا دخالت کرده‌اند. این در حالی است که برخی از این ۱۵ نفر حتی مجوز نمایندگی ندارند. همچنین در پرونده خرید و فروش شمش و طلا، ردپای سه تن با نام‌های وحید ب، احسان د و نجوا ل. دیده می‌شود. در یکی از پرونده‌ها، فقط از یک فرد، ۲۰۰ شمش طلا خریداری و در بازرسی از محل اقامت متهمان ۱۲۰ شمش کشف می‌شود».
🔸 سی‌ام شهریورماه، اظهارات سعید مدنی، مدیرعامل سابق سایپا علیه مدیران ایران خودرو ابعاد جدیدی از فساد صنعت خودرو را رسانه‌ای کرد. به گفته‌ی مدنی: «در زمان مدیران عامل سابق ایران خودرو ۴ هزار نفر با "توصیه و معرفی" جذب شدند. همچنین اغلب نیروهای ستادی در صنعت خودروسازی ما با توصیه جذب شده‌اند. بسیاری از مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی ما با یک نامه وزیر و یا توصیه نماینده مجلس اقدام به جذب نیرو می‌کردند»(+).
🔹 کمی بعد و در خلال برگزاری دادگاه اتهامات مدیران سایپا، محمد فراهانی، سردبیر خبرگزاری میزان (پایگاه خبری قوه قضاییه) با انتشار تصویری در حساب توبیتر خود، متهمِ مشهور اما مجهولِ پرونده سایپا را معرفی کرد: «شخصی که در پرونده شرکت خودروسازی سایپا ۱۸ میلیارد تومان از اموال مردم ایران را به جیب زد، حالا در شبکه من‌وتو با پول مردم ایران تهیه کننده و مجری است»(+).
🔸 و بالاخره دوم مهرماه، قائم‌مقام فروش ایران خودرو، برادر رییس حراست نهاد ریاست جمهوری، به اتهام تخلف در فروش خودروها بازداشت شد(+) و بر پیچیدگی معادلاتِ این صحنه افزود...
🔺 این همه، حتما بخش کوچکی از ارتباطات، زد و بندها، فسادها و البته دستگیری و بازداشت و بازجویی‌هاست و بی‌تردید باید منتظر اخبار بیشتر و رو شدن ابعاد پیچیده‌تری از این ماجرا بود اما، مساله‌ی مهم‌تر، تشخیص و پیگیری منشا اصلی مفاسد و همین‌طور انگیزه‌ی افشاگری‌هاست...
▪️تجربه نشان داده که پسِ پرده‌ی بسیاری از افشاگری‌ها، نزاع‌های سطح بالاتری وجود دارد که بدون توجه به آنها، نمی‌توان درک دقیقی از صحنه داشت...
با #گزارش_های_خبری مستضعفین تی‌وی، همراه باشید...
🎬 @Mostazafin_TV
➖ مرور دور تندِ تحولات عجیب چند ماه اخیر در صنعت خودرو...
◀️ تابستان ۹۸ برای صنعت خودروسازی بسیار ملتهب و پرتنش بود. از افشای فساد گسترده در شرکت های خودروسازی گرفته تا دستگیری دو نماینده مجلس و مدیران عامل سابق و فعلی ایران خودرو و سایپا. به نظر می‌رسد حجم افشاگری و دستگیری متهمین مرتبط با صنعت خودرو در این مدت نسبت به گذشته، کم سابقه بوده‌است.
🔸 هشتم مرداد ماه، سخنگوی دستگاه قضا شایعه‌ی بازداشت عده‌ای از مدیران سابق شرکت سایپا را تایید کرد و خبر از ممنوع الخروج شدن مدیرعامل این شرکت داد(+). کمی بعد بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، از فسادی گسترده در صنعت خودرو خبر داد که یک موردش صرفِ هزینه‌ی ۲۵۰ میلیون دلاری جهت طراحی صندوق عقب پژو 206SD، بود. پارسایی این مطلب را هم گوشزد کرده که این فسادها منجر به ایجاد یک مافیای پرنفوذ و قدرتمند در صنعت خودرو شده است(+).
🔹 بلافاصله پس از این گزارش، علی ربیعی، سخنگوی دولت، اعلام کرد مدیرعامل ایران خودرو به دلیل افزایش غیرقانونی قیمت محصولات این شرکت، از سِمَتش برکنار شده است. ربیعی در ادامه، پیرامون این تصمیم گفت: «ادعای مدیران ایرانخودرو در مورد اشتباه سیستمی در افزایش قیمت هشت محصول این شرکت بررسی شده و با توجه به اینکه قیمت‌ها به صورت عمدی و بدون طی مراحل قانونی افزایش داده شده بود، هاشم یکه زارع امروز از جایگاه خود برکنار شد»(+).
🔸 بعد از ظهر همان روز (۲۸ مرداد)، مدیرعامل عزل شده، در محل دفتر خود توسط ضابطان قضایی بازداشت شد(+).
💢 مرداد پرحادثه‌ی ۹۸ برای صنعت خودروسازی با دستگیری دو نماینده مجلس به اتهام اخلال در این بازار به پایان رسید. خبر‌ها حاکی از این بود که یکی از این دو نماینده، واسطه‌ی خرید چند هزار خودرو توسط یک فرد خاص بوده و به احتمال زیاد دستگیری این نماینده به همین دلیل بوده است(+).
🔹 شهریورماه بازار خودرو اوضاع نسبتا آرامی را سپری می‌کرد که ناگهان یاشار سلطانی (مدیرمسئول سایت اسکان نیوز) ابعاد جدیدی از پرونده‌ی دو نماینده مجلس را رونمایی کرد: «شمار نمایندگان درگیر در پرونده بیشتر است، ولی تنها عزیزی، نماینده ابهر و احمدی، نماینده زنجان دستگیر شده‌اند...»(+)
🔸 سلطانی در تبیین بیشتر ماجرا می‌نویسد: «آنها در ایجاد زمینه برای فروش ۱۷هزار خودرو خارج از ضوابط و تنها به ۱۵نفر، توسط سایپا دخالت کرده‌اند. این در حالی است که برخی از این ۱۵ نفر حتی مجوز نمایندگی ندارند. همچنین در پرونده خرید و فروش شمش و طلا، ردپای سه تن با نام‌های وحید ب، احسان د و نجوا ل. دیده می‌شود. در یکی از پرونده‌ها، فقط از یک فرد، ۲۰۰ شمش طلا خریداری و در بازرسی از محل اقامت متهمان ۱۲۰ شمش کشف می‌شود».
🔸 سی‌ام شهریورماه، اظهارات سعید مدنی، مدیرعامل سابق سایپا علیه مدیران ایران خودرو ابعاد جدیدی از فساد صنعت خودرو را رسانه‌ای کرد. به گفته‌ی مدنی: «در زمان مدیران عامل سابق ایران خودرو ۴ هزار نفر با "توصیه و معرفی" جذب شدند. همچنین اغلب نیروهای ستادی در صنعت خودروسازی ما با توصیه جذب شده‌اند. بسیاری از مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی ما با یک نامه وزیر و یا توصیه نماینده مجلس اقدام به جذب نیرو می‌کردند»(+).
🔹 کمی بعد و در خلال برگزاری دادگاه اتهامات مدیران سایپا، محمد فراهانی، سردبیر خبرگزاری میزان (پایگاه خبری قوه قضاییه) با انتشار تصویری در حساب توبیتر خود، متهمِ مشهور اما مجهولِ پرونده سایپا را معرفی کرد: «شخصی که در پرونده شرکت خودروسازی سایپا ۱۸ میلیارد تومان از اموال مردم ایران را به جیب زد، حالا در شبکه من‌وتو با پول مردم ایران تهیه کننده و مجری است»(+).
🔸 و بالاخره دوم مهرماه، قائم‌مقام فروش ایران خودرو، برادر رییس حراست نهاد ریاست جمهوری، به اتهام تخلف در فروش خودروها بازداشت شد(+) و بر پیچیدگی معادلاتِ این صحنه افزود...
🔺 این همه، حتما بخش کوچکی از ارتباطات، زد و بندها، فسادها و البته دستگیری و بازداشت و بازجویی‌هاست و بی‌تردید باید منتظر اخبار بیشتر و رو شدن ابعاد پیچیده‌تری از این ماجرا بود اما، مساله‌ی مهم‌تر، تشخیص و پیگیری منشا اصلی مفاسد و همین‌طور انگیزه‌ی افشاگری‌هاست...
▪️تجربه نشان داده که پسِ پرده‌ی بسیاری از افشاگری‌ها، نزاع‌های سطح بالاتری وجود دارد که بدون توجه به آنها، نمی‌توان درک دقیقی از صحنه داشت...
با #گزارش_های_خبری مستضعفین تی‌وی، همراه باشید...
🎬 @Mostazafin_TV
Telegram
مستضعفین تی وی | Mostazafin.TV
⭕️ نمونه‌ای از خروار #مافیای_خودرو
🔹خاطرتان هست که نمایندگی‌ها خودرویی برای تحویل به مردم نداشتند؟ حال در دادگاه رسیدگی به مفاسد خودروسازی #سایپا مشخص شده که از بین صدها نمایندگی، ۹۷ درصد خودروها بین ۱۵ نمایندگی توزیع شده است!
🔸ماجرا به همین جا ختم نمی‌شود…
🔹خاطرتان هست که نمایندگی‌ها خودرویی برای تحویل به مردم نداشتند؟ حال در دادگاه رسیدگی به مفاسد خودروسازی #سایپا مشخص شده که از بین صدها نمایندگی، ۹۷ درصد خودروها بین ۱۵ نمایندگی توزیع شده است!
🔸ماجرا به همین جا ختم نمی‌شود…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ نباید این صنعت ورشکسته را تعیین تکلیف کرد؟
🎙 غلامرضا مرحبا (سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس):
💬 نمی‌گویم از #صنعت_خودرو و صنعت داخلی‌مان، حمایت نکنیم؛ اما تا کی قرار است از صنعت خودروسازی‌مان به این سبکی که الان داریم، حمایت بکنیم؟ صنعت #غیر_پاسخ‌گویی که هیچ اهمیتی به کیفیت یا حقوق مصرف‌کننده نمی‌دهد.
💬 خودرو می‌خریم با یک تصادف معمولی تا صندوق عقب ماشین جمع می‌شود؟ هر جور که بخواهند مشتری را اذیت می‌کنند. نباید به آنها اجازه بدهیم، این بلا را سر مردم بیاورند.
🔺 پ. ن: آقایانی که با طرح #مجلس برای #واردات_خودرو مخالفت کردند، آیا این شیوه تامین خودرو را در شأن مردم می‌دانند؟ اینکه #ایرانخودرو و #سایپا، دو غول و دو مافیای بزرگ خودروسازی، خون مردم را بمکند، زننده نیست؟!
🎬 @Mostazafin_TV
🎙 غلامرضا مرحبا (سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس):
💬 نمی‌گویم از #صنعت_خودرو و صنعت داخلی‌مان، حمایت نکنیم؛ اما تا کی قرار است از صنعت خودروسازی‌مان به این سبکی که الان داریم، حمایت بکنیم؟ صنعت #غیر_پاسخ‌گویی که هیچ اهمیتی به کیفیت یا حقوق مصرف‌کننده نمی‌دهد.
💬 خودرو می‌خریم با یک تصادف معمولی تا صندوق عقب ماشین جمع می‌شود؟ هر جور که بخواهند مشتری را اذیت می‌کنند. نباید به آنها اجازه بدهیم، این بلا را سر مردم بیاورند.
🔺 پ. ن: آقایانی که با طرح #مجلس برای #واردات_خودرو مخالفت کردند، آیا این شیوه تامین خودرو را در شأن مردم می‌دانند؟ اینکه #ایرانخودرو و #سایپا، دو غول و دو مافیای بزرگ خودروسازی، خون مردم را بمکند، زننده نیست؟!
🎬 @Mostazafin_TV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ نمایی نزدیک‌تر از درون #مجلس_انقلابی!
🎙 #روح_الله_ایزدخواه (نماینده مجلس):
🔹 برخی نمایندگان نمی‌دانند به چه طرحی رأی داده‌اند! برخی به شوخی می‌گویند ما شب که اخبار را نگاه می‌کنیم، متوجه می‌شویم به چه رأی داده‌ایم!
🔹 #سایپا و #ایرانخودرو، دو نماینده دارند که هر روز آزادانه در مجلس حضور دارند. آیا تا وقتی اینها هستند می‌توان علیه #مافیای_خودرو صحبت کرد، نظر گرفت و جمع‌بندی کرد؟!
🎬 @Mostazafin_TV
🎙 #روح_الله_ایزدخواه (نماینده مجلس):
🔹 برخی نمایندگان نمی‌دانند به چه طرحی رأی داده‌اند! برخی به شوخی می‌گویند ما شب که اخبار را نگاه می‌کنیم، متوجه می‌شویم به چه رأی داده‌ایم!
🔹 #سایپا و #ایرانخودرو، دو نماینده دارند که هر روز آزادانه در مجلس حضور دارند. آیا تا وقتی اینها هستند می‌توان علیه #مافیای_خودرو صحبت کرد، نظر گرفت و جمع‌بندی کرد؟!
🎬 @Mostazafin_TV