Москва стала лидером по строительству объектов здравоохранения. Одна из наших важнейших задач - сделать медицинскую помощь доступной для москвичей, повысить качество лечения.
С 2011 года в столице открыли около 100 городских, федеральных и частных объектов медицины. Сейчас в адресную инвестиционную программу включено свыше 70 новых медицинских зданий. Всего в этом году планируем сдать больше 40 различных объектов здравоохранения. Уже введены перинатальный центр многопрофильного клинического центра и детско-взрослая поликлиника с женской консультацией в Коммунарке.
До конца года планируем сдать 10 новых поликлиник, лечебно-диагностический комплекс медцентра им. Логинова, скоропомощные корпуса в ГКБ им. Вересаева, НИИ скорой помощи им. Склифосовского и в ГКБ им. Боткина, детский корпус больницы в Коммунарке на 180 мест. Закончим основные работы в лечебно-диагностическом комплексе инфекционной клинической больницы №1.
Создаём новый медицинский комплекс городской онкологической больницы №62 с центром амбулаторной онкопомощи и операционно-реанимационным корпусом.
Мы не только открываем новые больницы и диагностические центры. Продолжаем капитальный ремонт корпусов Боткинской больницы, Морозовской детской больницы, Московского многопрофильного центра паллиативной помощи.
Реализуем масштабный проект комплексного капитального ремонта городских поликлиник. По новому московскому стандарту планируем привести в порядок 201 здание - почти половину амбулаторного фонда Москвы. Мы начали эту работу несколько лет назад и уже взяли хороший темп. Поэтому уверен, что до конца следующего года мы завершим эту программу.
С 2011 года в столице открыли около 100 городских, федеральных и частных объектов медицины. Сейчас в адресную инвестиционную программу включено свыше 70 новых медицинских зданий. Всего в этом году планируем сдать больше 40 различных объектов здравоохранения. Уже введены перинатальный центр многопрофильного клинического центра и детско-взрослая поликлиника с женской консультацией в Коммунарке.
До конца года планируем сдать 10 новых поликлиник, лечебно-диагностический комплекс медцентра им. Логинова, скоропомощные корпуса в ГКБ им. Вересаева, НИИ скорой помощи им. Склифосовского и в ГКБ им. Боткина, детский корпус больницы в Коммунарке на 180 мест. Закончим основные работы в лечебно-диагностическом комплексе инфекционной клинической больницы №1.
Создаём новый медицинский комплекс городской онкологической больницы №62 с центром амбулаторной онкопомощи и операционно-реанимационным корпусом.
Мы не только открываем новые больницы и диагностические центры. Продолжаем капитальный ремонт корпусов Боткинской больницы, Морозовской детской больницы, Московского многопрофильного центра паллиативной помощи.
Реализуем масштабный проект комплексного капитального ремонта городских поликлиник. По новому московскому стандарту планируем привести в порядок 201 здание - почти половину амбулаторного фонда Москвы. Мы начали эту работу несколько лет назад и уже взяли хороший темп. Поэтому уверен, что до конца следующего года мы завершим эту программу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одной из главных задач для Правительства Москвы остаётся всесторонняя помощь бизнесу.
Так, открытый весной Центр поддержки промышленности решает самые разные вопросы: логистики, подбора поставщиков, локализации производств, маркировки и т.д. За помощью обратились уже около 190 предприятий.
Одна из столичных фармкомпаний попросила организовать оперативную перевозку инсулина в Москву. Центр обратился к перевозчику - грузовой авиакомпании "Волга-Днепр", у которой с нами заключено соглашение, - и она доставила препарат. В планах - продолжить использовать возможности авиакомпании для перевозки сырья московских предприятий.
Для другой компании Центр поддержки промышленности за два часа решил проблему пресс-форм для ПЭТ бутылок - нашёл на замену иностранному аналог российского производства.
Так, открытый весной Центр поддержки промышленности решает самые разные вопросы: логистики, подбора поставщиков, локализации производств, маркировки и т.д. За помощью обратились уже около 190 предприятий.
Одна из столичных фармкомпаний попросила организовать оперативную перевозку инсулина в Москву. Центр обратился к перевозчику - грузовой авиакомпании "Волга-Днепр", у которой с нами заключено соглашение, - и она доставила препарат. В планах - продолжить использовать возможности авиакомпании для перевозки сырья московских предприятий.
Для другой компании Центр поддержки промышленности за два часа решил проблему пресс-форм для ПЭТ бутылок - нашёл на замену иностранному аналог российского производства.
Выходим на финишную прямую в строительстве участка Московского скоростного диаметра от Ярославского до Дмитровского шоссе. МСД - крупнейший дорожный объект в истории Москвы.
Осталось всего 8 км, но это будет самый сложный участок на всей трассе. На нём сразу два моста через реки Лихоборка и Яуза, а также крупнейшая в Европе эстакада длиной почти 2,5 км.
Строительство эстакады требует колоссальных усилий - она проходит вдоль ж/д путей, требуются дополнительные "окна" в движении поездов, перенос коммуникаций.
Подрядчик доложил, что участок в высокой степени готовности. Надеюсь, что ко Дню города он будет достроен и мы откроем движение.
Это будет, конечно, историческое событие. По сути, этот участок завершает соединение всей трассы - от Бусиновской развязки до Некрасовки. Через весь город можно будет проехать без светофоров буквально за 40 минут. Большое дело и с точки зрения экологии, и связанности города в целом.
Осталось всего 8 км, но это будет самый сложный участок на всей трассе. На нём сразу два моста через реки Лихоборка и Яуза, а также крупнейшая в Европе эстакада длиной почти 2,5 км.
Строительство эстакады требует колоссальных усилий - она проходит вдоль ж/д путей, требуются дополнительные "окна" в движении поездов, перенос коммуникаций.
Подрядчик доложил, что участок в высокой степени готовности. Надеюсь, что ко Дню города он будет достроен и мы откроем движение.
Это будет, конечно, историческое событие. По сути, этот участок завершает соединение всей трассы - от Бусиновской развязки до Некрасовки. Через весь город можно будет проехать без светофоров буквально за 40 минут. Большое дело и с точки зрения экологии, и связанности города в целом.
Развитие любого мегаполиса трудно представить без качественных дорог. Они проходят через весь город, соединяют между собой его части и отдельные районы.
Когда к столице присоединились новые территории, увеличилось и количество автотранспорта. Поэтому дорожное строительство остаётся для нас важным приоритетом.
За последние годы мы построили больше тысячи км новых магистралей - с тоннелями, мостами, путепроводами и развязками. Каждый год мы вводим около 100 км дорожных объектов. В стройке и проектировании сейчас десятки крупных и небольших проектов.
Один из ключевых - Московский скоростной диаметр. Он станет новой транспортной артерией, которая улучшит доступность больше 40 районов города, обеспечит выезды на федеральные трассы. Пересечь всю столицу можно будет без остановок на светофорах.
Ещё одно важное направление - реконструкция и строительство развязок на МКАД. Мы уже сделали 18, ещё 4 - в работе. Сейчас строим путепроводы и съезды на пересечениях с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, с улицами Липецкой, Верхние Поля и Капотня. Одновременно расширяем проезжую часть самой Кольцевой автодороги, ремонтируем прилегающие улицы.
Завершить эти работы планируем в течение двух ближайших лет. Дороги Москвы становятся удобнее и безопаснее для автомобилистов и пешеходов.
Когда к столице присоединились новые территории, увеличилось и количество автотранспорта. Поэтому дорожное строительство остаётся для нас важным приоритетом.
За последние годы мы построили больше тысячи км новых магистралей - с тоннелями, мостами, путепроводами и развязками. Каждый год мы вводим около 100 км дорожных объектов. В стройке и проектировании сейчас десятки крупных и небольших проектов.
Один из ключевых - Московский скоростной диаметр. Он станет новой транспортной артерией, которая улучшит доступность больше 40 районов города, обеспечит выезды на федеральные трассы. Пересечь всю столицу можно будет без остановок на светофорах.
Ещё одно важное направление - реконструкция и строительство развязок на МКАД. Мы уже сделали 18, ещё 4 - в работе. Сейчас строим путепроводы и съезды на пересечениях с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, с улицами Липецкой, Верхние Поля и Капотня. Одновременно расширяем проезжую часть самой Кольцевой автодороги, ремонтируем прилегающие улицы.
Завершить эти работы планируем в течение двух ближайших лет. Дороги Москвы становятся удобнее и безопаснее для автомобилистов и пешеходов.
С 15 августа московские студенты смогут подать заявление на выдачу справки, необходимой для назначения государственной социальной стипендии, дистанционно - на портале mos.ru. Раньше для этого нужно было лично обращаться в центр госуслуг. Мы также сократили срок выдачи этого документа в два раза - с 14 до 7 дней.
Студентам московских колледжей - а это 40% всех, кто обращается за этой услугой, - даже не придётся приходить за готовой справкой в центр "Мои Документы". Справка автоматически поступит в колледж.
Мы максимально упрощаем процесс получения нуждающимися москвичами государственной помощи - социальных выплат и мер социальной поддержки. В 2021 году справку для назначения государственной социальной стипендии получили свыше 13 тыс. человек. Подробнее
Студентам московских колледжей - а это 40% всех, кто обращается за этой услугой, - даже не придётся приходить за готовой справкой в центр "Мои Документы". Справка автоматически поступит в колледж.
Мы максимально упрощаем процесс получения нуждающимися москвичами государственной помощи - социальных выплат и мер социальной поддержки. В 2021 году справку для назначения государственной социальной стипендии получили свыше 13 тыс. человек. Подробнее