Выходим на финишную прямую в строительстве Большой кольцевой линии. Оставшиеся станции находятся в высокой степени готовности, и нет сомнений, что основные строительно-монтажные работы мы завершим уже в этом году.

"Марьина Роща" - одна из самых сложных в строительстве станций Большой кольцевой линии. Специалисты провели колоссальный объём работы, всё - на экстремальной глубине больше 70 м. Пассажиры будут спускаться в метро на 130-метровом эскалаторе. Сейчас на станции идёт финишная отделка и монтаж оборудования.

По прогнозам, новой станцией после открытия будут пользоваться порядка 9,7 тыс. человек в сутки. С открытием "Марьиной Рощи" на БКЛ мы ожидаем снижение нагрузки на одноимённую станцию Люблинско-Дмитровской линии примерно на 15%. Поездки для местных жителей в соседние районы - Сокольники, Савёловский и др. - сократятся на 10-15 минут.

Параллельно здесь ведётся строительство новой станции D2, а через полтора года появится ещё терминал D4. Таким образом, на "Марьиной Роще" будет крупный пересадочный узел, в который войдут станции Люблинско-Дмитровской линии, БКЛ, D2, D4 и наземный транспорт. Общий пассажиропоток ТПУ составит порядка 63 тыс. человек в сутки.

Вручил награды за лучшие строительные объекты 2021 года. Итоги конкурса мы традиционно подвели перед Днём строителя. Всё, что мы видим вокруг, создано их руками. Это праздник тех, кто закладывал первый кирпич в основании города, создал уникальные памятники архитектуры, в 30-е годы прошлого века строил новые жилые районы и индустриальную Москву. И это праздник всех тех, кто сегодня строит современный город и город будущего.

Проектом года назвали реставрацию уникального здания бывшей электростанции ГЭС-2. Теперь это открытое пространство для творческих экспериментов - Дом культуры "ГЭС-2". Рядом мы благоустроили пешеходную зону, и место стало очень популярным в городе.

Горожане и эксперты оценили новую площадь перед Павелецким вокзалом. Долгое время там была заброшенная стройка, огороженная забором. Теперь - ландшафтный парк с фонтаном, подземный торговый центр и современный пересадочный узел. Для удобства пассажиров мы перенесли ближе к вокзалу трамвайные пути и остановки.

Среди победителей конкурса также дом, построенный по реновации на Бауманской. Многие отметили его нестандартный облик - фасады с арочными окнами.

Лучшими социальными объектами стали амбулаторно-поликлинический корпус медцентра "Коммунарка" и школа на 1900 учеников в Левобережном районе. Напомню, это первая школа в Москве, построенная по новому стандарту: с новой планировкой, освещением, "умными классами". Всё сделано, чтобы дети чувствовали себя комфортно.

Среди дорожных проектов победил участок МСД от Ярославского шоссе до Лосиноостровской улицы, а лучший проект метро - новый участок БКЛ с 10 станциями от "Терехово" до "Каховской". Это действительно колоссальная работа по уровню исполнения и значимости для города.

Поблагодарил сегодня авторов проектов-победителей за высокие результаты. Во многих номинациях выбор жителей совпал с мнением жюри. Это значит, объекты востребованы и нужны городу.

Спасибо большое всем, кто строит будущее и восстанавливает историческое наследие. Ещё раз поздравляю всех победителей и участников конкурса!