Здоров, господа!
Я очень надеюсь на то, что у всех из вас все хорошо на столько, на сколько это возможно в нынешнее время.
Иногда наши новости сообщают об успехах наших славных ВСУ, однако и плохого тоже достаточно.
Чтобы как-то разбавить весь треш, я решился на перезапуск своего паблика. К сожалению, так просто и беззаботно хуярить гэги сложно, но, все-таки я попробую. Итак, погнали 2.0!
Я очень надеюсь на то, что у всех из вас все хорошо на столько, на сколько это возможно в нынешнее время.
Иногда наши новости сообщают об успехах наших славных ВСУ, однако и плохого тоже достаточно.
Чтобы как-то разбавить весь треш, я решился на перезапуск своего паблика. К сожалению, так просто и беззаботно хуярить гэги сложно, но, все-таки я попробую. Итак, погнали 2.0!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я просто оставлю это здесь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дамы и господа! ЦПУ «Ноосферы»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ста метрах от нас находится вот такое кладбище флота рисовой деревни имени дедушки Мао. Самое интересное, что на них есть какие-то люди и они там что-то делают. Слыхал я истории от старых моряков, что такие судна побросали их владельцы и горе тем, кто остался на борту. Назад им выехать не реально и они проживают там десятилетиями пока всех цинга не покосит. Выживают за счёт того, что сами добудут. Кто продаёт судно на метал, кто ходит по окружающим кораблям и предлагает что-то у них поделать за пару копеек. Жуткое зрелище
Гайс, вітаю. Тепер українською, добре?
На борту вже 2,5 місяці. Судно досить важке, ну, не типу я його підняти намагався, а в плані його начинки.
Чистокровний британець, тут навіть ключі “made in England”.
Зараз стоїмо і чекаємо на ремонт, бо тута трабли з головним електродвигуном.
Прошу пробачення, що я, підор такий, знову проїбався, але…обставини. Ловіть пиздатеньке відео:
На борту вже 2,5 місяці. Судно досить важке, ну, не типу я його підняти намагався, а в плані його начинки.
Чистокровний британець, тут навіть ключі “made in England”.
Зараз стоїмо і чекаємо на ремонт, бо тута трабли з головним електродвигуном.
Прошу пробачення, що я, підор такий, знову проїбався, але…обставини. Ловіть пиздатеньке відео:
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нажаль, якість - хуйня, бо знімали його на домофон, а літає він не тому що на коптері, то його просто постійно дуже високо підкидували і ловили.
Пояснювальна бригада: наше судно доходить до української станції «Академік Вернадський», але не може підійти впритул. Десь за милю від берегу, воно кидає якір, або стає в режим динамічного позиціонування, тобто утримує одну точно за допомогою всілякої заумної фігні.
Далі, за допомогою спеціального крану, спускається судно поменше, яке використовується для транспортування забезпечення на станцію. Транспортується все: від ковбаси і людей, до палива та дизелів.
Але це судно може на скочити на кригу і, щоб цього не сталося, його супроводжують два моторних човни. Вони як ті розвідники - ідуть попереду і розганяють кригу.
На відео, то не від нєхуй робить вони кружляють, то саме і називається розчисткою шляху для судна забезпечення.
Пояснювальна бригада: наше судно доходить до української станції «Академік Вернадський», але не може підійти впритул. Десь за милю від берегу, воно кидає якір, або стає в режим динамічного позиціонування, тобто утримує одну точно за допомогою всілякої заумної фігні.
Далі, за допомогою спеціального крану, спускається судно поменше, яке використовується для транспортування забезпечення на станцію. Транспортується все: від ковбаси і людей, до палива та дизелів.
Але це судно може на скочити на кригу і, щоб цього не сталося, його супроводжують два моторних човни. Вони як ті розвідники - ідуть попереду і розганяють кригу.
На відео, то не від нєхуй робить вони кружляють, то саме і називається розчисткою шляху для судна забезпечення.