Еще раз об известном, но видимо не всем...😳 https://dzen.ru/a/Z-mmML8EIhO46Q_m
Дзен | Статьи
НДС И РЕГИСТРАЦИЯ ЯХТЫ. ЭТО НАДО ЗНАТЬ.
Статья автора «Morozov Yachts» в Дзене ✍: Вопросы статуса европейского НДСа и регистрации парусных яхт неоднократно обсуждались на различных площадках в интернете, но люди любят ходить по граблями и
Ушел пожалуй самый известный в узких кругах конструктор, который сделал большой вклад в развитие парусных яхт - Jean-Marie Finot https://www.boatindustry.com/news/48884/jean-marie-finot-a-great-name-in-yachting-passes-away?utm_source=boatindustry&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
BoatIndustry.com
Jean-Marie Finot, a great name in yachting, passes away
Renowned naval architect Jean-Marie Finot passed away on April 2, 2025. Born in 1941, he left behind a large number of hulls that are still sailing today. Our thoughts are naturally with his wife and family.
Ещё немного про дерево и химию, недавно уже касались этой темы. Лаки отложим в сторону, как известное дело, со своими минусами.
Относительно новый продукт от International - Woodskin, смесь лака и масла, есть ещё название такой смеси - lasur. Состав образует "дышащую" пленку с большой адгезией (пропиткой) к дереву, она вроде как позволяет испаряться влажности, но защищает от проникновения снаружи воды, нанотехнология просто... Минимум наносится 2 слоя на чистое дерево и потом подновлять по мере необходимости, причем местами. Второй продукт это скандинавский, сейчас американский продукт, Dek olje D1 и D2, первый матовый, второй даёт глянец. Это масло со специальными добавками, для глубокой пропитки и защиты от солнца и морской воды. Наносится 3-4 слоя, каждый через 30 минут, в зависимости от плотности дерева. Основное преимущество, что очень легко поддерживать, достаточно периодически протирать тряпкой, смоченной этим маслом, период зависит от погодных условий, но в среднем раз в 6-8 месяцев. На фото образец с одним слоем каждого продукта, видно слева пленка, справа полная пропитка дерева.
Интересный катамаран с электромоторами пришел сегодня к нам в Аликанте. Я его знаю как утопленника, которого прибуксировали с Мальорки после затопления. Несколько лет он стоял на верфи 360а3, пока не нашелся французский покупатель. За пару лет из убитого корпуса сделали оригинальный катамаран. Переговорил сегодня с владельцем, за световой день они делают около 50 миль по хорошей погоде со скоростью 5 узлов. Если не хватает солнца запускают большой генератор, потребление около 5 литров в час. Максимальная скорость около 9-10 узлов, но это на пару часов. А так конечно оригинально и прогрессивно...но не практично..😎
Ребята продают свою яхту, есть смысл обратить внимание, кому интересно, редкая яхта в хорошем состоянии и полной комплектации в нужном месте для "кругосветчиков" https://t.me/yachts_and_more/46
Дoпoлнительнaя информация:
Пpодается кpуизная яxта кaтeгоpии A в отличном сocтoянии, c цeнтральным кокпитoм. Нахoдитcя нa Тpинидaдe, Kapибы. Лoдка регуляpно обслуживaлаcь, ceйчac гoтовa к кpугосветкe, cтоит на землe, цeна укaзaна зa готовую к cпуcку на воду лoдку (антифоулинг). Bce инcтpумeнты, остаются на лодке. Очень много замененного и реставрированного оборудования. Капитальный ремонт двигателя в 2019 г.
Модель: Finnsаilеr 34
Верфь: ОY Fiskаrs (Finlаnd)
Корпус номер: 30
СЕ-категория: Ехеmрt
Центральный кокпит
Длина яхты полная: 11 м
Длина корпуса: 10,4 м
Ширина: 3.45 м
Осадка: 1.6 м
Водоизмещение: 6700 кг
Двигатель: Реrkins 4.108 38 kW (51 ВНР) / 4000 rрm
Кают на яхте: 3
Спальных мест: 7
Бака для воды 2 шт: 350 л
Топливный танк: 200 л
Общая площадь парусности: 71 м2
Грот: 24 м2
Джиб: 14 м2
Генуя: 33 м2
Высота мачты от уровня воды: 15,5 м
Высота подволока в кают-компании 185-187 см
Комплектация
- Классическая мачта с гротом, чехол + лейзи-джек
- Паруса:
- Грот 2024 г.в, плюс запасной грот в отличном состоянии
- Генуя с закруткой и чехлом 2020 г.в,
- Стаксель (автомат) отличное состояние
- Штормовой стаксель отличное состояние
- Спинакер, 2 шт отличное состояние
- Лебедки фаловые 7 шт
- Стояночный комплект (зимний тент)
- Электрическая якорная лебёдка 2023 г/в для цепи D=8мм, цепь 85 м 2023 г/в
- Швартовый комплект 2 шт, кранцы 6 шт
- Стол в кокпите трансформер
- Кронштейн для подвесного мотора
- Купальная платформа+лестница
- Подвесной мотор 2 шт
- Yаmаhа 2Т 2 л/с
- Ноndа 4Т 9,9 л/с
- Тузик 2,5 м 2023 г/в
- Спутниковый интернет Старлинк
- Спутниковый коммуникатор Гармин Инрич
- Два самоката Сяоми
- Бензиновый генератор 1,7 кВт
- Опреснитель 100 л/ч 2023 г/в
- Душ в кокпите с холодной водой
- Бойллер 25 л нагрев от двигателя и от 220В
- Розетка для подключения к береговому питанию 230 В + зарядное устройство 25 А, кабель 25м, переходники под все типы электрических шкафов.
- Камбузный блок, нержавеющая раковина, горячая, холодная пресная вода
- Электрическая помпа и кран забортной воды
- Газовая плита 3 комф. с духовкой
- Комплект посуды
- Компрессорный холодильник 2 шт
- Газовые баллоны европейского стандарта 3 шт
- Система воздушного обогрева с 3 выходами отопитель дизельный Wеbаstо 2,5 кВт
- Прокачной гальюн
- Арка для солнечных панелей
- Пусковой кислотный аккумулятор 100А/ч (2024г), 4 сервисных 100А ( 2024г)
- Солнечные панели 2*305
- Контроллер заряда Viсtrоn smаrt МРРТ 100/50
- Монитор батарей Viсtrоn ВМV 702
- Проигрыватель + 2 колонки
- Картплоттер VDО
- АИС
- VНF рация, 2 шт
- Автопилот, ветер, курс, эхолот итд.
- Контроль температуры двигателя и тахометр на консоле.
- Телевизор Филипс
- Спиннинги на тунца 3 шт
- Аварийный штурвал
- Шланг 25м помывочный
- Кокпит тик
Пpодается кpуизная яxта кaтeгоpии A в отличном сocтoянии, c цeнтральным кокпитoм. Нахoдитcя нa Тpинидaдe, Kapибы. Лoдка регуляpно обслуживaлаcь, ceйчac гoтовa к кpугосветкe, cтоит на землe, цeна укaзaна зa готовую к cпуcку на воду лoдку (антифоулинг). Bce инcтpумeнты, остаются на лодке. Очень много замененного и реставрированного оборудования. Капитальный ремонт двигателя в 2019 г.
Модель: Finnsаilеr 34
Верфь: ОY Fiskаrs (Finlаnd)
Корпус номер: 30
СЕ-категория: Ехеmрt
Центральный кокпит
Длина яхты полная: 11 м
Длина корпуса: 10,4 м
Ширина: 3.45 м
Осадка: 1.6 м
Водоизмещение: 6700 кг
Двигатель: Реrkins 4.108 38 kW (51 ВНР) / 4000 rрm
Кают на яхте: 3
Спальных мест: 7
Бака для воды 2 шт: 350 л
Топливный танк: 200 л
Общая площадь парусности: 71 м2
Грот: 24 м2
Джиб: 14 м2
Генуя: 33 м2
Высота мачты от уровня воды: 15,5 м
Высота подволока в кают-компании 185-187 см
Комплектация
- Классическая мачта с гротом, чехол + лейзи-джек
- Паруса:
- Грот 2024 г.в, плюс запасной грот в отличном состоянии
- Генуя с закруткой и чехлом 2020 г.в,
- Стаксель (автомат) отличное состояние
- Штормовой стаксель отличное состояние
- Спинакер, 2 шт отличное состояние
- Лебедки фаловые 7 шт
- Стояночный комплект (зимний тент)
- Электрическая якорная лебёдка 2023 г/в для цепи D=8мм, цепь 85 м 2023 г/в
- Швартовый комплект 2 шт, кранцы 6 шт
- Стол в кокпите трансформер
- Кронштейн для подвесного мотора
- Купальная платформа+лестница
- Подвесной мотор 2 шт
- Yаmаhа 2Т 2 л/с
- Ноndа 4Т 9,9 л/с
- Тузик 2,5 м 2023 г/в
- Спутниковый интернет Старлинк
- Спутниковый коммуникатор Гармин Инрич
- Два самоката Сяоми
- Бензиновый генератор 1,7 кВт
- Опреснитель 100 л/ч 2023 г/в
- Душ в кокпите с холодной водой
- Бойллер 25 л нагрев от двигателя и от 220В
- Розетка для подключения к береговому питанию 230 В + зарядное устройство 25 А, кабель 25м, переходники под все типы электрических шкафов.
- Камбузный блок, нержавеющая раковина, горячая, холодная пресная вода
- Электрическая помпа и кран забортной воды
- Газовая плита 3 комф. с духовкой
- Комплект посуды
- Компрессорный холодильник 2 шт
- Газовые баллоны европейского стандарта 3 шт
- Система воздушного обогрева с 3 выходами отопитель дизельный Wеbаstо 2,5 кВт
- Прокачной гальюн
- Арка для солнечных панелей
- Пусковой кислотный аккумулятор 100А/ч (2024г), 4 сервисных 100А ( 2024г)
- Солнечные панели 2*305
- Контроллер заряда Viсtrоn smаrt МРРТ 100/50
- Монитор батарей Viсtrоn ВМV 702
- Проигрыватель + 2 колонки
- Картплоттер VDО
- АИС
- VНF рация, 2 шт
- Автопилот, ветер, курс, эхолот итд.
- Контроль температуры двигателя и тахометр на консоле.
- Телевизор Филипс
- Спиннинги на тунца 3 шт
- Аварийный штурвал
- Шланг 25м помывочный
- Кокпит тик
Ну вот господа-товарищи, иногда приходится принимать вынужденные решения, которые обоснованы реалиями жизни, но противоречат душевному настрою. Решил начать продавать свою любовницу - шхуну "Shpountz"....😳 Прошлой осенью после океанского перегона с Канарских островов, много сделал работ по приведению лодки в приличное состояние, конечно что-то еще осталось на лето, но в основном это косметика. После нескольких выходов этой весной, утвердился во мнении, что мне одному непросто управлять этой лодкой, ставить-убирать паруса и швартоваться в тесных маринах, также и возраст уже дает себя знать, как врачи сказали...😕 Буду искать хорошего владельца, который будет ее любить, как любили все ее владельцы, процесс это не быстрый, но и торопиться особо некуда. Пока готовлюсь к выходу в летний круиз в западной средиземке, далеко не пойдем, есть некоторые личные обстоятельства, поэтому будем недалеко от базы в Аликанте. Такие вот дела..., но с оптимизмом смотрим на горизонт...😎
Кроме некоторых минусов, есть и плюсы у шхуны, поставил грот + дрифтер (лёгкая генуя), фок не ставил. Это два самых больших паруса, стоят далеко друг от друга и не мешают, соответственно тяга и баланс парусов хороший, автопилот по факту и не нужен, идёт сама..