Maritime News - Морские новости
3.81K subscribers
2.48K photos
254 videos
262 files
646 links
Новости, статистика и все что касается гражданского морского флота.

Latest Merchant Marine Industry's news
Download Telegram
#MarineAccident - ⚓️🚢🔝Подводная лодка ВМС Японии столкнулась с сухогрузом 100 тыс т около южного побережья Японии. ПЛ "Soryu" выполняла всплытие когда внезапно уперлась в нечто твердое. Им оказался балкер пол флагом Панамы. Никто не пострадал в данном инциденте.

И остались ли такие самураи хоть в одной стране в этом лишённом напрочь всех кодексов Мире?
#OilMarket - Фрахтовые ставки 03-Feb-21.
ORB Part I.pdf
4.4 MB
#MustHave - 📩 Доброго времени суток всем! На днях на руках появились две публикации Intertanko с рекомендациями по заполнению ORB обеих частей. Добавились рекомендации по записи мойки танков водой 🛀Появились FAQ по некоторым вопросам,однако Intertanko советует узнавать более точную информацию у Администраций флагов.
# GreenEnergy🍏 -Олдендорф протестирует ветряную установку на Newcastlemax

Установив вертикальные роторы на Newcastlemax дедвейтом 207000 тонн, ветровая тяга может быть испытана на длинных переходах
# Bulkmarket🏯 - Более 50 балкеров все еще ждут на якорных стоянках в Китае🇨🇳
Согласно данным отслеживания судов Lloyd’s List Intelligence, более 55 груженых балкеров все еще ждут на китайских якорных стоянках для разгрузки австралийского угля. Однако с тех пор, как Lloyd’s List последний раз сообщал о ситуации неделю назад, их количество сократилось на шесть судов.
Согласно данным разведки Lloyd’s List, из судов, ожидающих выгрузки своих грузов, имеется 10 панамаксов, 29 судов постпанамаксов и 16 судов кейпсайз. Но в связи с тем, что внутренние цены на уголь остаются высокими, стали появляться призывы от сталелитейных заводов и электроэнергетических компаний о снятии ограничений, что может привести к увеличению количества судов, выгружающих грузы в ближайшие месяцы
#Crisis 📉- Одиннадцать оставление судов экипажами было зарегистрировано в первые недели 2021 года

Нет никаких признаков того, что это ужасное бедствие утихает.

Элиза Адер, соучредитель базирующегося в Великобритании Periplous, универсального блога об исследованиях с открытым исходным кодом, который в последние месяцы внимательно отслеживает оставления судов экипажами, сообщила Splash, что в первые недели 2021 года было зарегистрировано 11 новых случаев. Йемен и Объединенные Арабские Эмираты, где чаще всего покидают экипаж, возглавляют список недавних случаев оставления.

За последнюю неделю были разрешены некоторые давние ужасающие дела.

Экипаж танкера Alco Shipping, который не ступал на сушу в течение почти 😥 четырех лет после того, как был брошен на борту своего корабля, который позже сел на мель у берегов Объединенных Арабских Эмиратов, наконец-то возвращается домой, чтобы увидеть свои семьи.
В другом месте девятидневная голодовка на танкере Palmali Shipping, пришвартованном в Бейруте.
Ниже представлена ​​последняя карта Periplous, на которой показаны сегодняшние случаи оставления экипажей по всему миру, включая те, которые находятся в официальной базе данных Международной организации труда, а также другие корабли, выявленные исследователями Perilous. Синие точки обозначают активные дела, фиолетовые - не относящиеся к МОТ, зеленые точки - разрешенные дела, оранжевые - неактивные.
#TankerS&P 🚢 -
Интерес к танкерному тоннажу растет, поскольку покупатели предпочитают покупать нефть. Активные обсуждения продаж в течение двух недель теперь превратились в подтвержденные сделки.

На этой неделе сингапурская компания Shenchi Energy станет покупателем контролируемым японцами Eneos Breeze VLCC, построенным в 2003 году.

В сегменте suezmax греческий владелец NGM Energy, как сообщается, добавит пару судов 2011 года постройки, названных Suez Fuzeyya и Suez Vasilis, в сделку, инициированную банком с Empire Navigation.

Сообщается также о продаже некоторых других старых и небольших танкеров. IMS купила два афрамакса производства Tsueneishi (2008 г.), Explorer Spirit и Navigator Spirit, по 16 миллионов долларов каждый.
#Achtung - Северокорейские хакеры обвиняются в заговоре с использованием криптовалют.🗽💰

Федеральные власти США предъявили обвинение трем северокорейским компьютерным хакерам в проведении серии кибератак, включая попытки украсть и вымогать более 1,3 миллиарда долларов наличными и криптовалютой.
Хакеров, которые являются частью северокорейской военной разведки, также обвиняют в создании блокчейн-платформы, чтобы заставить инвесторов неосознанно финансировать северокорейские грузовые корабли криптовалютой в качестве способа уклонения от санкций США.
По данным Министерства юстиции, один из хакеров по имени Ким Ир участвовал в создании цифрового токена под названием Marine Chain Token, который позволил бы инвесторам покупать долевое владение грузовыми судами, тем самым скрывая тот факт, что суда принадлежали и контролировались Северная Корея.
Утверждается, что хакеры нацелены на сотни компаний, занимающихся криптовалютой, и украли криптовалюту на десятки милл
#Accident 🔥- Грустная новость...
На архипелаге Лангкави сегодня сгорела - и, видимо, уже безвозвратно - известная яхта Phocéa, она же Enigma, она же бывшая Club Méditerranée Алена Кола, восьмая по величине парусная яхта мира.
Эта 72-метровая четырехмачтовая шхуна была спроектирована Мишелем Бигуэном и спущена на воду в 1976 году. Ален Кола участвовал на ней в одиночной трансатлантической гонке OSTAR-76, но выиграть из-за технических проблем не сумел.
Первым тогда пришел Эрик Табарли - тоже на яхте, спроектированной Мишелем Бигуэном. А эта лодка была выкуплена миллионером Бернаром Тапи, перестроена в чартерную яхту и названа Phocéa.
Уникальная яхта была способна развивать скорость до 30 узлов и была насыщена сверхпередовыми на тот момент конструкторскими решениями, позволявшими в одиночку управлять столь гигантским судном.🛶
#MarineAccident - Потеря груза Maersk Eindhoven: Падение давления в системах ГД вызвало остановку и потерю контейнеров
🟧🟨🟥
Maersk говорит, что потеря хода привела к тому, что на этой неделе около 260 контейнеров упали за борт из Maersk Eindhoven в суровую погоду у побережья Японии. Сообщается, что еще 65 контейнеров повреждены на палубе.

Новые подробности были предоставлены датским судоходным гигантом в пятницу. Компания сообщает, что первоначальный анализ показывает, что потеря тяги Maersk Eindhoven была результатом низкого давления масла в двигателе, которое привело к срабатыванию функции безопасности, в результате чего главный двигатель корабля остановился, в отличие от некоторых других неисправностей или проблем с обслуживанием. Между тем, по предварительным данным, судну, которое сейчас возвращается в Азию, серьезных повреждений не было.
#MarineAccident 🧯- Взрыв на борту балкера CSSC Shipping возле Гибралтара ранил четырех человек
В пятницу на борту сухогруза под флагом Гонконга в порту Гибралтара произошел взрыв, в результате которого четыре члена экипажа были ранены.
Согласно местным сообщениям, взрыв произошел в районе полубака построенного в 2020 году CSSC Cape Town дедвейтом 120 600 тонн, перевозившего уголь.
В результате инцидента пострадали четыре члена экипажа. Двое из них получили медицинскую помощь на борту самолета, а двое других, получившие серьезные ожоги, были доставлены в больницу в Севилье на вертолете.
В результате инцидента было повреждено якорное оборудование судна, и оно не может встать на якорь. В настоящее время он ожидает прибытия дополнительной бригады для заполнения постов раненых.
Администрация порта Гибралтара внимательно следит за ситуацией с судном.
«Судно стабильно и полностью готово к эксплуатации, за исключением якорного оборудования…"
#MarineAccident - В Росморречфлоте назвали возможную причину плохого самочувствия моряков с судна April
Причиной могли стать химикаты, которые были на на борту, сообщили в пресс-службе
Причиной отравления моряков с судна April, которые были эвакуированы в порт Кавказ, могли стать химикаты, которые они перевозили. Об этом ТАСС в воскресенье сообщили в Росморречфлоте.
Умерший на судне в районе Керченского пролива моряк был гражданином Украины.
"Причиной плохого самочувствия могло стать не пищевое отравление, а груз, который был на борту", - сказали в пресс-службе. В Росморречфлоте добавили, что судно перевозило вещество ферросилиций - химикат, который при намокании, неправильном хранении и использовании может выделять газ.
Ранее сообщалось, что буксир "Меркурий" 20 февраля снял пятерых пострадавших моряков с борта April.
Тенденция 📈
Специалисты отрасли полагают, что проблемы с качеством судового топлива могут обостриться в процессе восстановления экономики после пандемии, в то время как нынешняя маржа не дает поставщикам широкого поля для маневра. Помимо кризиса, по рынку судового топлива ударили введенные Международной морской организации (IMO) в начале прошлого года ограничения, согласно которым максимальное содержание серы в бункерном мазуте должно сократиться с 3,5% до 0,5%. После перехода на IMO-2020 проблем с качеством было меньше, чем прогнозировал ряд аналитиков, но при росте спроса на дистилляты в других отраслях ситуация может измениться. Это, в свою очередь, может привести к нехватке топлива нужного качества и росту цены. Пока же цены на судовое топливо идут вверх, всего лишь следуя за котировками на нефть. В Сингапуре цены на доставленное судовое топливо с содержанием серы 0,5% в январе в среднем составляли $441,35 за тонну, что почти в 2 раза выше цен апреля 2020 года.
#TankerMarket - Freight Rates as of 24th of February 2021