#OilMarket🛢 #S&P💸 - United Maritime заработала около 24 миллионов долларов после продажи пары танкеров Aframax, которые она приобрела в июле этого года.

👍🏼Дочерняя компания греческого владельца Seanergy Maritime, продает построенные в 2006 году суда Bluesea и Parosea за 62,5 млн долларов которые приобрела за 19,10 млн долларов и 19,6 млн долларов соответственно в июле, согласно данным VesselsValue.

🗒После последней сделки у United будет три корабля, в том числе один балкер Capesize и два танкера.

The Nasdaq-listed spinoff of Greek owner Seanergy Maritime is selling the 2006-built Bluesea and Parosea for $62.5m, after buying the 114,000 dwt ships built in South Korea for $19.10m and $19.6m, respectively, according to VesselsValue data.

#Info🎛 #S&P💴 #OilMarket🛢 - Судовладелец Euronav продал сверхкрупных танкеров для перевозки сырой нефти (ULCC), за 34,7 млн ​​долларов. Построенное в 2002 году судно под флагом Маршалловых островов «Европа» (IMO: 9235268) будет использоваться как накопитель, говорится в заявлении бельгийской компании.

TANKER owner Euronav has sold one of its two ultra large crude carriers for a $34.7m profit. The 2002-built Marshall Islands-flagged Europe (IMO: 9235268) will be used for storage, the Belgian company said in a statement

#GasMarket🌫 #S&P⚖️💴 - Capital Gas покупает свой первый подержанный газовоз у BP на фоне роста рынка
Сектор купли-продажи (S&P), наконец, набирает обороты, поскольку потребности в тоннаже усиливаются

📈Компания Эвангелоса Маринакиса Capital Gas купила свой первый подержанный танкер СПГ, так как интерес к купле-продаже в этом секторе растет.

⚖️Источники сообщили, что Capital Gas приобрела steam -turbine Ex British Trader (2002 г.в) водоизмещением 138 000 куб. за 26-28 миллиона долларов США💴.

Capital Gas snaps up its first secondhand LNG carrier as market hots upSale-and-purchase sector finally picks up for the sector as tonnage needs intensify.Evangelos Marinakis’ LNG company Capital Gas has bought its first secondhand LNG carrier as sale-and-purchase interest in the sector picks up.
Market sources said Capital Gas has picked up the 138,000-cbm steam turbine Trader (ex-British Trader, built 2002) for between $26m and $28m.

#SCF🇷🇺 #GasMarket🌫 #S&P⚖️ - Ходят слухи о продаже газовоза «Совкомфлота» по рекордно заоблачной цене
Подробности о покупателе и статусе продажи остаются в секрете

🪆В настоящее время ведутся переговоры о продаже двухлетнего танкера-газовоза, находящегося под контролем российского судовладельца «Совкомфлот» (Группа СКФ), и появляются слухи о том, что цена станет новым рекордом на рынке в этом секторе.

💵 Покупатель готов заплатить от 280 до 282 миллионов долларов за SCF La Perouse - DWT 174 100 кубометров (построен в 2020 году).


Rumours fly about sale of a Sovcomflot LNG carrier at record sky-high price
Market alight with talk but details on buyer and status of sale remain blurred
Sales talks are in progress on a two-year-old LNG carrier under the control of Russian shipowner Sovcomflot (SCF Group) with rumours emerging of what would be a new record price in the ongoing red-hot market for the sector.
Talk has been bouncing around the LNG market that a buyer is prepared to pay between $280m to $282m to secure the174,100-cbm SCF La Perouse (built 2020).

#S&P⚖️ #CPP🧰 #Info🎛 Navios продолжает распродажу своих танкеров-химовозов на фоне планов по обновлению флота.

🚢💰В прошлом месяце судоходный гигант, контролируемый Angeliki Frangou, продал Perseus N дедвейтом 36 300 тонн (построен в 2009 г.), а также Star N дедвейтом 37 800 тонн (построен в 2009 г.).

Оба танкера были переданы неизвестным лицам, стоимость Star N составила 18,1 млн долларов.💵


🌐⤵️ 🇬🇧

New York-listed Navios Maritime Partners confirmed reports about selling two of its three MR1 tankers and went much further by unveiling the divestment of three more vessels, including its only chemical tankers.
Angeliki Frangou-controlled shipping giant was in the process of offloading the 36,300-dwt Perseus N (built 2009) — likely sold to Turkish interests — as well as the 37,800-dwt Star N (built 2009).
In a bourse filing on Wednesday the company confirmed that both ships have gone to unrelated third parties — with the Star N fetching $18.1m

💵Цены на контейнеровозы упали до самого низкого уровня с 2021 года

Стоимость 20-летних контейнеровозов Post Panamax ( 7000 TEU ) снизилась на 18,51 % с 29,28 млн долларов США до 23,86 млн долларов США по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда этот тип судов оценивался в 74,36 млн долларов США, что на 67,9% меньше, чем в прошлом году.

Хотя значения по-прежнему остаются выше среднего, существует вероятность дальнейшего падения стоимости контейнеровозов, особенно с учетом исторически высокого уровня заказов на новострои, которые должны будут выйти на рынок в ближайшие несколько лет.

Замедление спроса из-за опасений рецессии и более высоких потребительских цен в сочетании с выходом на рынок большого количества новых судов привело к падению стоимости контейнеровозов.

Так 23-летний Panamax OAKLAND (4890 TEU, построен в 2000 г., Hyundai Heavy Ind) компании Costamare был продан за чуть менее 12 миллионов долларов США, стоимость VV 11,2 миллиона долларов США.

Кроме того, судно NORTHERN MAGNITUDE (6732 TEU, построен в 2003 г., Daewoo) продано MSC за 17,5 млн долларов США, стоимость VV - 22,82 млн долларов США, а судно JOSEPH SHULTE (9403 TEU, построен в 2013 г., Шанхай) также продано MSC за 55 млн долларов США.


#S&P💵 #ContainerMarket #Info🎛

🗺Maritime News