#CruiseShip - ⛴😕Американские, британские и итальянские круизные лайнеры класса люкс разбираются на металл в доке в Турции, поскольку пандемия COVID-19 продолжает тянуть вниз отрасль.

В пятницу был дан старт на утилизацию пяти огромных круизных судов . Около 25 000 человек работают в порту Алиага, городке в 45 км к северу от Измира на западном побережье Турции. Чтобы разобрать укомплектованное пассажирское судно, нужно примерно шесть месяцев.

#CruiseShip🛳🤕🏗 - По информации немецкого журнала круизной индустрии An Bord, огромный недостроенный лайнер Global Dream 2 отправят на металлолом.

Строительством лайнера занималась компания MV Werften, которая входит в холдинг Genting Hong Kong. Обе организации объявили о банкротстве еще в январе.

Судно строилось для круизной линии Dream Cruises, также принадлежащей Genting. Его пытались продать, но арбитражный управляющий так и не получил должного предложения.

Готовность лайнера составляет примерно 80%. Он находится на плаву и может быть отбуксирован в другое место.

Но есть одна сложность. Судно спроектировано для обслуживания в Азии. Если бы новый владелей захотел использовать его в другом регионе, ему пришлось бы перепроектировать кабину, палубы и концепцию привода.

Заинтересованность в покупке лайнера выразила шведская паромная линия Stena AB. Но из-за неопределенности на азиатском круизном рынке и строгих ограничений на поездки в Китае она отказалась от сделки.

🥲Если в ближайшее время не поступит никаких предложений, корабль будет продан на аукционе и может быть куплен на металлолом.