🚧 Concordia Maritime (Stena) заключила соглашение о продаже еще двух своих танкеров-продуктовозов, фактически завершив продажу всего своего флота за последние 18 месяцев, стремясь погасить задолженность. У компании остался один танкер-продуктовоз, который находится в долгосрочной аренде после продажи 10 судов.

📉Процесс продажи начался в начале 2022 года, чтобы снизить долг и сократить незавершенные расходы. С тех пор компания решила воспользоваться сильным рынком и высокими ценами на старые суда. Ожидается, что продажа двух последних судов после погашения кредитов и обязательств перед связанными сторонами принесет Concordia более 9 миллионов долларов ликвидности. Компания не сообщила цену продажи cудов.

🧮 Стратегия Concordia заключалась в том, чтобы размещать суда на средне-и долгосрочных чартерных соглашениях. Они накопили большие долги при строительстве танкеров и сильно пострадали от продолжительного слабого рынка и низких фрахтовых ставок.

Последнее соглашение касается продажи двух танкеров-продуктовозов дедвейтом 65 200 тонн: Stena Progress, построенного в 2009 году, и Stena Premium, построенного в 2011 году. Компания отмечает, что с 2021 года Stena Progress и Stena Premium находятся в пятилетнем чартерном Stena Bulk, которая, в свою очередь, зафрахтовала суда по краткосрочным и среднесрочным контрактам. Существующие контракты, рассчитанные до осени-зимы 2024 года, будут переданы Stena Bulk с передачей судов их новым владельцам.


#Concordia🚢 #Info 🗒

⚡️ Maritime News