#история
Коммунизм так к 1980 году не построили и по тихому распилили на иголки этот корабль в Индии(
Коммунизм так к 1980 году не построили и по тихому распилили на иголки этот корабль в Индии(
#новости
Американская Lockheed Martin построит четыре фрегата для Саудовской Аравии. В качестве основы при проектировании фрегатов MMSC разработчики взяли корабли прибрежной зоны LCS типа "Фридом", которые Lockheed Martin поставляет флоту США.
Йеменские ракетчики потирают руки в ожидании.
Американская Lockheed Martin построит четыре фрегата для Саудовской Аравии. В качестве основы при проектировании фрегатов MMSC разработчики взяли корабли прибрежной зоны LCS типа "Фридом", которые Lockheed Martin поставляет флоту США.
Йеменские ракетчики потирают руки в ожидании.
Forwarded from Пиратская баржа
Рубрика «Яхты селебов»
Герой сегодняшней рубрики – Роман Абрамович и его яхта Eclipse. Она одной из первых оказалась у нас под колпаком, если помните.
И она всё это время перемещалась - https://goradar.ru/vessel_location_ru.php?imo=1009613
Мы думали, он сплавает к шейхам (так прогнозировали по крайней мере), а он отправился на Карибы, в Сен-Бартелеми. У него там кстати дача.
И там кстати имеет место быть такое странное явление, как равенство всех перед законом. Говорят, он там не может даже ни пляж себе отжать, ни заборами поля какие-нибудь общественные перегородить, как у нас здесь многие нео-феодалы делают. А там всё общественное.
А ещё последнее время его не очень жалуют здесь. Активы Трансконтейнера ему не продали, например. Не берут его в команду по очередной раскрутке (теперь уже по транспортной теме) Росатома походу. Бедняга.
Отдыхайте, Роман Аркадьевич. Набирайтесь сил. С наступающим вас. Всё образумится. @piratebarge
Герой сегодняшней рубрики – Роман Абрамович и его яхта Eclipse. Она одной из первых оказалась у нас под колпаком, если помните.
И она всё это время перемещалась - https://goradar.ru/vessel_location_ru.php?imo=1009613
Мы думали, он сплавает к шейхам (так прогнозировали по крайней мере), а он отправился на Карибы, в Сен-Бартелеми. У него там кстати дача.
И там кстати имеет место быть такое странное явление, как равенство всех перед законом. Говорят, он там не может даже ни пляж себе отжать, ни заборами поля какие-нибудь общественные перегородить, как у нас здесь многие нео-феодалы делают. А там всё общественное.
А ещё последнее время его не очень жалуют здесь. Активы Трансконтейнера ему не продали, например. Не берут его в команду по очередной раскрутке (теперь уже по транспортной теме) Росатома походу. Бедняга.
Отдыхайте, Роман Аркадьевич. Набирайтесь сил. С наступающим вас. Всё образумится. @piratebarge
#нездороваяфилософия
В середине 90-х в российском ВМФ появились корабли странных классов – «фрегаты» и «корветы». Чем-то парусным, деревянным из далекого прошлого веяло от таких названий. Похоже, имело место копирование западной классификации корабельного состава.
В ВМФ СССР подобной чехарды не отмечалось. Классификация корабельного состава была достаточно стройной и основывалась на четких отличительных признаках. Высшим классом надводных кораблей в нашем флоте оставались крейсеры. Их главным отличием были ПКР и ЗРК большой дальности. Следом шли эсминцы. Самый совершенный в этом классе – проект 956. При водоизмещении 7900 тонн их главным отличием были мощный противокорабельный ракетный комплекс «Москит» и ЗРК средней дальности. Противолодочное вооружение этих кораблей было заметно слабее, чем у других боевых кораблей океанской зоны при подобном водоизмещении.
Параллельно с эсминцами наш флот имел большие противолодочные корабли, из которых совершенным был проект 1155. Он имел наиболее мощную в советском ВМФ ГАС и развитое противолодочные вооружение при примерно таком же водоизмещении, как у проекта 956, но несопоставимо меньшие ударные возможности. И средства ПВО этого корабля были представлены только комплексами самообороны, хотя и эффективными.
Наш флот включал и такой класс, как сторожевики 2-го ранга. Он был представлен кораблями проектов 1135 и 1135м. Они при существенно меньшем водоизмещении, чем эсминцы и большие противолодочные, имели номенклатуру вооружения, подобную проекту 1155: развитые противолодочные средства при ПВО исключительно зоны самообороны. Эти корабли были призваны решать вспомогательные задачи в составе крупных корабельных соединений за недостатком эсминцев и больших противолодочных. Но главное их предназначение – действия в ближней морской зоне и на закрытых морских ТВД.
Для охраны водного района и ближней морской зоны имелись малые ракетные и противолодочные корабли, а также ракетные катера. Их состав вооружения и водоизмещение точно отражали принадлежность к классу. Водоизмещение малых ракетных и противолодочных кораблей колебалось в пределах 900–1400 тонн. Вооружение МРК – ПКР малой дальности и средства ПВО самообороны. Малые противолодочные корабли имели вместо ПКР противолодочное вооружение, вполне достойное для своего водоизмещения. Ракетные катера при водоизмещении менее 600 тонн располагали только ПКР и минимальными средствами ПВО, главным образом одной-двумя АУ малокалиберной зенитной артиллерии.
Таким образом, даже из беглого обзора основных классов кораблей видно, что к моменту распада СССР советский флот имел достаточно стройную систему классификации боевых кораблей, отражающую их предназначение и конструктивные особенности. Однако с разрушением нашей страны стремление копировать Запад во всех его проявлениях достигло такого масштаба, что стало походить на коллективное помешательство. Не обошло это, к сожалению, и флот.
В середине 90-х в российском ВМФ появились корабли странных классов – «фрегаты» и «корветы». Чем-то парусным, деревянным из далекого прошлого веяло от таких названий. Похоже, имело место копирование западной классификации корабельного состава.
В ВМФ СССР подобной чехарды не отмечалось. Классификация корабельного состава была достаточно стройной и основывалась на четких отличительных признаках. Высшим классом надводных кораблей в нашем флоте оставались крейсеры. Их главным отличием были ПКР и ЗРК большой дальности. Следом шли эсминцы. Самый совершенный в этом классе – проект 956. При водоизмещении 7900 тонн их главным отличием были мощный противокорабельный ракетный комплекс «Москит» и ЗРК средней дальности. Противолодочное вооружение этих кораблей было заметно слабее, чем у других боевых кораблей океанской зоны при подобном водоизмещении.
Параллельно с эсминцами наш флот имел большие противолодочные корабли, из которых совершенным был проект 1155. Он имел наиболее мощную в советском ВМФ ГАС и развитое противолодочные вооружение при примерно таком же водоизмещении, как у проекта 956, но несопоставимо меньшие ударные возможности. И средства ПВО этого корабля были представлены только комплексами самообороны, хотя и эффективными.
Наш флот включал и такой класс, как сторожевики 2-го ранга. Он был представлен кораблями проектов 1135 и 1135м. Они при существенно меньшем водоизмещении, чем эсминцы и большие противолодочные, имели номенклатуру вооружения, подобную проекту 1155: развитые противолодочные средства при ПВО исключительно зоны самообороны. Эти корабли были призваны решать вспомогательные задачи в составе крупных корабельных соединений за недостатком эсминцев и больших противолодочных. Но главное их предназначение – действия в ближней морской зоне и на закрытых морских ТВД.
Для охраны водного района и ближней морской зоны имелись малые ракетные и противолодочные корабли, а также ракетные катера. Их состав вооружения и водоизмещение точно отражали принадлежность к классу. Водоизмещение малых ракетных и противолодочных кораблей колебалось в пределах 900–1400 тонн. Вооружение МРК – ПКР малой дальности и средства ПВО самообороны. Малые противолодочные корабли имели вместо ПКР противолодочное вооружение, вполне достойное для своего водоизмещения. Ракетные катера при водоизмещении менее 600 тонн располагали только ПКР и минимальными средствами ПВО, главным образом одной-двумя АУ малокалиберной зенитной артиллерии.
Таким образом, даже из беглого обзора основных классов кораблей видно, что к моменту распада СССР советский флот имел достаточно стройную систему классификации боевых кораблей, отражающую их предназначение и конструктивные особенности. Однако с разрушением нашей страны стремление копировать Запад во всех его проявлениях достигло такого масштаба, что стало походить на коллективное помешательство. Не обошло это, к сожалению, и флот.
#проза
«Эх! Взять бы автомат, да разрядить обстановку!»
Есть у меня брат. Делили с ним все до последнего и служили вместе в славном городе Каспийске. Не то чтобы плохой город, но как-то русскому человеку здесь неуютно. Периодически взрывают что-то, да постреливают. И с годами, проведенными в этом славном месте, крыша слегка съезжает.
Брат попал сюда по какому-то странному стечению обстоятельств. Светлая голова и красный диплом по окончании института давали ему неплохие шансы остаться служить в родном Севастополе. Но судьба-злодейка посчитала, что здесь он нужней. К концу третьего года нервишки у него стали пошаливать, а количество периодически выпиваемого спиртного неуклонно возрастать. Бессчетное количество написанных им рапортов на перевод в Севастополь были использованы начальством в качестве подстилки под копченую рыбу и туалетной бумаги. Ну что тут поделаешь?
Как-то ночью, он проходил мимо своей «подушки» (десантный корабль на воздушной подушке), размышляя о том, что же сделать, что бы начальство обратило на него внимание?
Есть, знаете ли, такая вахта. Корабли и катера ночью спят, а их охраняют матросы с автоматами. Один из таких охранников Брату и попался. Недолго думая, офицер отбирает у него автомат, и с криками «Все зае@ло!» расстреливает весь рожок в воздух.
Вообще-то, это случай из разряда «ЧП». После такого должны лететь головы начальников, сыпаться строгие выговора и служебные несоответствия. Но,… увы… Служить тогда особо никто не рвался, а уволиться было очень сложно.
Герой получил устное предупреждение от комдива, внеочередной отпуск домой, а через пару месяцев звание «капитан-лейтенант». А рапорта на перевод продолжали писаться с той же периодичностью… еще долгих два года.
«Эх! Взять бы автомат, да разрядить обстановку!»
Есть у меня брат. Делили с ним все до последнего и служили вместе в славном городе Каспийске. Не то чтобы плохой город, но как-то русскому человеку здесь неуютно. Периодически взрывают что-то, да постреливают. И с годами, проведенными в этом славном месте, крыша слегка съезжает.
Брат попал сюда по какому-то странному стечению обстоятельств. Светлая голова и красный диплом по окончании института давали ему неплохие шансы остаться служить в родном Севастополе. Но судьба-злодейка посчитала, что здесь он нужней. К концу третьего года нервишки у него стали пошаливать, а количество периодически выпиваемого спиртного неуклонно возрастать. Бессчетное количество написанных им рапортов на перевод в Севастополь были использованы начальством в качестве подстилки под копченую рыбу и туалетной бумаги. Ну что тут поделаешь?
Как-то ночью, он проходил мимо своей «подушки» (десантный корабль на воздушной подушке), размышляя о том, что же сделать, что бы начальство обратило на него внимание?
Есть, знаете ли, такая вахта. Корабли и катера ночью спят, а их охраняют матросы с автоматами. Один из таких охранников Брату и попался. Недолго думая, офицер отбирает у него автомат, и с криками «Все зае@ло!» расстреливает весь рожок в воздух.
Вообще-то, это случай из разряда «ЧП». После такого должны лететь головы начальников, сыпаться строгие выговора и служебные несоответствия. Но,… увы… Служить тогда особо никто не рвался, а уволиться было очень сложно.
Герой получил устное предупреждение от комдива, внеочередной отпуск домой, а через пару месяцев звание «капитан-лейтенант». А рапорта на перевод продолжали писаться с той же периодичностью… еще долгих два года.
#статистика
Сравнение головного китайского тяжелого десантного вертолетоносца проекта 075 на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Шанхае.
Сравнение головного китайского тяжелого десантного вертолетоносца проекта 075 на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Шанхае.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Модель новейшей АПЛ пятого поколения "Хаски" от пятилетнего Тимура Завадского.
Малыш сделал её для конкурса "Мы за мир!".
Модельку отыскал Олег Кулешов.
Малыш сделал её для конкурса "Мы за мир!".
Модельку отыскал Олег Кулешов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#видео #новости
А у нас радостная Весть! МРК «Ингушетия» ЧФ успешно завершил госиспытания. Подъем Андреевского флага и включение «Ингушетии» в состав Черноморского флота запланированы на конец декабря. Напомню, что данный корабль является седьмым серийным корпусом проекта 21631 (Буян-М). Заложили его 29 августа 2014 года и строили более пяти лет. Быстро это, или медленно, решайте сами.
А у нас радостная Весть! МРК «Ингушетия» ЧФ успешно завершил госиспытания. Подъем Андреевского флага и включение «Ингушетии» в состав Черноморского флота запланированы на конец декабря. Напомню, что данный корабль является седьмым серийным корпусом проекта 21631 (Буян-М). Заложили его 29 августа 2014 года и строили более пяти лет. Быстро это, или медленно, решайте сами.
#новости
СМИ вещают, что по поручению президента Республики Татарстан Рустама Минниханова в 2018 году Зеленодольское ПКБ приступило к проектированию серии прогулочно-пассажирских судов на единой гидродинамической платформе на 250, 150 и 100 пассажиров под классом Российского речного регистра (номера проектов 03620 и 03621, шифр "Чайка"). Суда предназначены для перевозки пассажиров и проведения прогулочно-экскурсионных рейсов в акватории рек Казанка и Волга с возможностью прохода под Кировским мостом города Казани (с этим связаны ограничения по надводному габариту – менее 5,2 метра). При проектировании судна была выполнена задача по максимальному применению в проекте отечественного оборудования и материалов Источник.
СМИ вещают, что по поручению президента Республики Татарстан Рустама Минниханова в 2018 году Зеленодольское ПКБ приступило к проектированию серии прогулочно-пассажирских судов на единой гидродинамической платформе на 250, 150 и 100 пассажиров под классом Российского речного регистра (номера проектов 03620 и 03621, шифр "Чайка"). Суда предназначены для перевозки пассажиров и проведения прогулочно-экскурсионных рейсов в акватории рек Казанка и Волга с возможностью прохода под Кировским мостом города Казани (с этим связаны ограничения по надводному габариту – менее 5,2 метра). При проектировании судна была выполнена задача по максимальному применению в проекте отечественного оборудования и материалов Источник.
#нездороваяфилософия #новости
Два китайских фрегата проекта 053H3 переданы ВМС Бангладеш
"Ляньюньган" и "Цзясин" ВМС НОАК после модернизации на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Шанхае переданы ВМС Бангладеш и направились к родным берегам.На фрегаты установлены 2Х4 пусковые установки противокорабельных ракет средней дальности С-801. Фрегаты получили бортовые номера F16 и F19, наименования "Umar Farooq" и "Abu Ubaidah" соответственно.
Оба корабля относятся к большому семейству китайских фрегатов проекта 053, ныне выводимому в силу устарелости из состава ВМС НОАК. Оба фрегата были введены в строй китайского флота в 1998-1999 годах и выведены в 2017 году, после чего приобретены Бангладеш.
Сообщается, что корабли прибудут в Бангладеш в следующем месяце.
Обычная новость.
Однако, есть важные моменты:
1. Оба корабля постройки конца 90-х годов и Китай уже их вывел из своего состава. Это о многом говорит.
2. Эти корабли не распилили и не продали на слом, а модернизировали и продали.
Китай учится!!!
Два китайских фрегата проекта 053H3 переданы ВМС Бангладеш
"Ляньюньган" и "Цзясин" ВМС НОАК после модернизации на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Шанхае переданы ВМС Бангладеш и направились к родным берегам.На фрегаты установлены 2Х4 пусковые установки противокорабельных ракет средней дальности С-801. Фрегаты получили бортовые номера F16 и F19, наименования "Umar Farooq" и "Abu Ubaidah" соответственно.
Оба корабля относятся к большому семейству китайских фрегатов проекта 053, ныне выводимому в силу устарелости из состава ВМС НОАК. Оба фрегата были введены в строй китайского флота в 1998-1999 годах и выведены в 2017 году, после чего приобретены Бангладеш.
Сообщается, что корабли прибудут в Бангладеш в следующем месяце.
Обычная новость.
Однако, есть важные моменты:
1. Оба корабля постройки конца 90-х годов и Китай уже их вывел из своего состава. Это о многом говорит.
2. Эти корабли не распилили и не продали на слом, а модернизировали и продали.
Китай учится!!!
👍1
#новости
Источник сообщает, что 19 декабря 2019 года HMS Defender (D36), эсминец Королевского флота Великобритании, действующий в Оманском заливе при непосредственной поддержке Объединенной оперативной группы 150 (CTF-150), разжился на 131 килограмм кристаллического метамфетамина.
Операция была проведена в северной части Аравийского моря, сообщили Объединенные морские силы (CMF). Пожелаем Экипажу удачного окончания боевой службы. Как говориться, пусть "мет" не пойдет вам во вред)
Источник сообщает, что 19 декабря 2019 года HMS Defender (D36), эсминец Королевского флота Великобритании, действующий в Оманском заливе при непосредственной поддержке Объединенной оперативной группы 150 (CTF-150), разжился на 131 килограмм кристаллического метамфетамина.
Операция была проведена в северной части Аравийского моря, сообщили Объединенные морские силы (CMF). Пожелаем Экипажу удачного окончания боевой службы. Как говориться, пусть "мет" не пойдет вам во вред)
#новости
ВМС США выдвинули предложение о выводе из эксплуатации первых четырех прибрежных боевых кораблей в 2021 году в рамках меры по экономии средств, согласно меморандуму Управления по управлению и бюджету Белого дома, адресованному Министерству обороны .
Записка, полученная Defense News, обрисовывает в общих чертах планы по выводу из эксплуатации прибрежных боевых кораблей "Свобода", "Независимость", "Форт-Уэрт" и "Коронадо", что является частью общего плана по сокращению численности сил для борьбы с фиксированным бюджетом. У всех кораблей осталось от 12 до 17 лет запланированной жизни корпуса Источник.
ВМС США выдвинули предложение о выводе из эксплуатации первых четырех прибрежных боевых кораблей в 2021 году в рамках меры по экономии средств, согласно меморандуму Управления по управлению и бюджету Белого дома, адресованному Министерству обороны .
Записка, полученная Defense News, обрисовывает в общих чертах планы по выводу из эксплуатации прибрежных боевых кораблей "Свобода", "Независимость", "Форт-Уэрт" и "Коронадо", что является частью общего плана по сокращению численности сил для борьбы с фиксированным бюджетом. У всех кораблей осталось от 12 до 17 лет запланированной жизни корпуса Источник.
#новости
Гонка за Арктику начинает набирать обороты!!! Правительство Канады объявило, что судостроительная компания "Chantier Davie " прошла предварительную квалификацию и стала третьим стратегическим партнером в рамках Национальной стратегии судостроения Канады (NSS).
В рамках многомиллиардной программы обновления флотов Канадской береговой охраны и Королевского военно-морского флота верфь построит шесть ледоколов для береговой охраны.
Гонка за Арктику начинает набирать обороты!!! Правительство Канады объявило, что судостроительная компания "Chantier Davie " прошла предварительную квалификацию и стала третьим стратегическим партнером в рамках Национальной стратегии судостроения Канады (NSS).
В рамках многомиллиардной программы обновления флотов Канадской береговой охраны и Королевского военно-морского флота верфь построит шесть ледоколов для береговой охраны.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Наконец-то переиздают работы знакового русского публициста Михаила Меньшикова.
Первый из 16 томов знаменитого цикла "Письма к ближним" (1902-1917) появится в книжных в январе.
Военно-морской офицер, Меньшиков ушёл в отставку, чтобы посвятить себя журналистике.
В начале XX века он - один из самых известных и, возможно, наиболее влиятельных публицистов страны. Ведущий автор респектабельного "Нового Времени". Собеседник Толстого и Чехова, Витте и Столыпина.
Флотофил и военно-морской теоретик.
Расстрелян большевиками в 1918-м.
http://Flot.com/2019/история1
Первый из 16 томов знаменитого цикла "Письма к ближним" (1902-1917) появится в книжных в январе.
Военно-морской офицер, Меньшиков ушёл в отставку, чтобы посвятить себя журналистике.
В начале XX века он - один из самых известных и, возможно, наиболее влиятельных публицистов страны. Ведущий автор респектабельного "Нового Времени". Собеседник Толстого и Чехова, Витте и Столыпина.
Флотофил и военно-морской теоретик.
Расстрелян большевиками в 1918-м.
http://Flot.com/2019/история1
Центральный Военно-Морской Портал
В России впервые полностью издадут "Письма к ближним" Михаила Меньшикова
Проект полного издания публицистического цикла, охватывающего 16 последних лет жизни Российской империи (1902–1917), анонсировало в декабре 2019 года петербургское издательство «Машина времени». Об этом Mil.Press FLOT сообщил соучредитель издательства, научный…