현대차 : 와 ~ 이걸 또 말아올려?

외인 선물 매도 중

코스닥 : 3분봉은 방향성없는 카오스

└ 간절한 스터디카페의 모습이 느껴집니다. 👍🏻

제목 : 수입차, 계절적 비수기에 1월 판매 19.4%↓…하이브리드 강세 *연합인포*
수입차, 계절적 비수기에 1월 판매 19.4%↓…하이브리드 강세 (서울=연합인포맥스) 이윤구 기자 = 수입차 업계가 계절적 비수기와 출고 지연 등으로 새해 들어 역성장했다. 다만, 하이브리드가 가솔린 차량을 누르고 절반가량의 점유율을 차지했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 1월 수입 승용차 신규등록 대수가 1만3천83대로 집계됐다고 5일 밝혔다. 이는 전년 동기대비 19.4%, 직전 달보다는 51.9% 감소한 수준이다. BMW가 28.9% 줄었지만 4천330대로 1위에 올랐고 메르세데스-벤츠 2천931대, 렉서스 998대, 볼보 965대, 토요타 786대, 포르쉐 677대, 미니 543대, 랜드로버 340대, 링컨 285대, 포드 229대, 지프 213대, 아우디 179대, 혼다 177대, 쉐보레 155대, 푸조 101대 순이었다. 렉서스와 토요타가 73.3%와 196.6% 늘어나는 등 일본 브랜드 증가 폭이 컸다. 국가별로는 유럽이 1만164대로 77.7%를 차지했고 일본 1천961대(15.0%), 미국 958대(7.3%)였다. 특히 하이브리드가 7천65대(54.0%)로 절반가량의 비중을 나타냈다. 가솔린 4천208대(32.2%), 전기 821대(6.3%), 플러그인하이브리드 588 대(4.5%), 디젤 401대(3.1%)로 뒤를 이었다. 하이브리드는 전년 동기보다 62.8% 급증한 것과 달리 가솔린과 디젤은 56.4%와 69.5% 급감했다. 전기와 플러그인하이브리드는 70%와 39% 성장했다. 1월 베스트셀링 모델에는 BMW 520(598대), 메르세데스-벤츠 E 300 4MATIC(558대), 렉서스 ES300h(556대)가 이름을 올렸다. 정윤영 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 "1월 수입 승용차 신규등록은 계절적인 비수기와 더불어 전기차 보조금 미확정에 따른 출고지연 및 일부 브랜드 재고 부족 등으로 전년 동월 대비 감소했다"라고 설명했다. *그림* yglee2@yna.co.kr

└ 요즘 하이브리드차가 대세임

2024.02.05 09:59:43
기업명: 디어유(시가총액: 6,564억)
보고서명: 매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변동

재무제표 종류 : 개별

매출액 : 207억(예상치 : 208억)
영업익 : 88억(예상치 : 82억)
순이익 : 58억(예상치 : 77억)

**최근 실적 추이**
2023.4Q 207억/ 88억/ 58억
2023.3Q 194억/ 73억/ 65억
2023.2Q 191억/ 67억/ 48억
2023.1Q 164억/ 57억/ 90억
2022.4Q 137억/ 43억/ -4억

* 변동요인
당사의 주된 서비스인 "DEAR U BUBBLE" 계약 및 구독 수 증가에 따른 매출 및 영업이익, 당기순이익 증가

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240205900191
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=376300

└ 오~ 왠일로 숫자가 잘나온 엔터주가..

등록완료~~

끝까지 남탓을 하네. ㅋㅋㅋ

참 대단하다~~ 니가 칼들고 있고 모든 선거제도 주물럭거릴수 있는데 방패라도 들어야 하는 불가피함???

말하나는 참 기깔나게 한단 말이지.

https://n.news.naver.com/article/022/0003901562?cds=news_media_pc&type=breakingnews

큐알티 : 최근에 핫했던 종목. 오늘 뭔일있음? 뭐 이렇게 심하게 차트가 뭉개짐?

📕 파월 의장의 60분 인터뷰 요약

1. 지난주에 많은 분들을 실망 시켰고, 금리 방향을 정하기 위한 다음 회의를 진행할 것
2. 전반적인 경제 상황은 튼튼 , 그러나 노동 시장은 좋지않음
3. 제한적인 정책 기조를 완화하기 시작할 적절한 시기를 선택하려고 노력중
4. 인플레이션이 2%로 하락할 것이라는 확신을 갖고 있으며, 올해금리 인하를 통해 제한적 입장을 완화하기 시작하는 것이 적절할 것

#국제

Nayib Bukele 가 엘살바도르 대통령으로 재선이 되었습니다.

#BTC

└ 비트코인 몰빵쳐서 나라 경제 살리고 대통령 재선 성공. 인생은 몰빵이다

(아래) 한국형 행동주의가 온다

안녕하세요 신영증권 박소연/강기훈입니다.

장기주의 시리즈 Longtermism #4 자료로 '한국형 행동주의가 온다'를 발간했습니다.

이번 정부의 밸류업 프로그램은 좁게 보면 배당과 자사주 매입/소각을 유도하는 정책이지만 이면에는 한국만의 특질이 잘 드러납니다.

정부 주도의 관제 자본주의, 가족형 소유구조, 세대 교체의 문제, 높은 상속세, 잔여이익 배분에 대한 청구문제 등은 모두 한국 자본시장 고유의 이슈들이죠. 최근 흐름을 '한국형 행동주의'라고 명명한 이유입니다.

오늘 자료에서는 아래 3가지를 중점적으로 다루었습니다.

1) 단발성으로 끝나지 않을 이유
2) KOSPI 소형주와 우선주
2) 밸류업 포트폴리오 스크리닝

투자 판단에 도움이 되시길 바랍니다.

https://www.shinyoung.com/files/20240205/c6dc4fb1a3044.pdf

우리나라에 "홀딩스"가 많은 이유는 과거 얽히고 설킨 순환출자로 인해 적은 지분으로 회사를 지배하는걸 풀기 위해 참여연대에서 지주회사제도를 "적극권장"했기 때문.

순환출자를 끊는 대신에 지주회사를 만들면 과세특례를 제공해줬고 그 여파가 지금의 대한민국 홀딩스제국을 만들어줌.

과거 1986년 전두환 정권하에서의 공정거래법은 지주회사 도입을 전면금지한바 있음.

자본시장이 참여연대로 인해 도리어 퇴보한셈. 지주회사제도를 적극 권장함에 따라 더블 카운팅 이슈와 홀딩스는 당연히 디스카운트 받아야 한다는 이슈가 발생하면서 전반적인 한국시장의 디스카운트 요인이 발생한셈.

예를 들어, 어떤회사가 홀딩스 제도로 개편해서 멀티플이 하락하면 비슷한 피어는 홀딩스가 아님에도 동반 멀티플이 하락하는 기현상이 발생함.

결론 » 좌파는 경제 정책에 관해서 입 열지마라. 옥수수 다 털어버리기전에!!!

위 : 부동산시장 말아먹은 원흉
아래 : 주식시장 말아먹은 원흉