Своебразный подарок к дню рождения ВВП подготовили власти Польши - наложили штраф на Газпром более чем на 7,5 миллиардов долларов.
https://t.me/gazprom/99
https://t.me/gazprom/99
Telegram
Газпром
❗️«Газпром» принципиально не согласен с позицией польского антимонопольного органа (UOKiK) и вынесенным им 6 октября 2020 года решением о наложении на «Газпром» штрафа в размере около 6,467 млрд евро.
«Газпром» и европейские компании обвиняются в несогласованном…
«Газпром» и европейские компании обвиняются в несогласованном…
Поздравляем весь коллектив компаниии и Александра Дюкова лично с Юбилеем "Газпром нефти"!
https://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/prezident_rossii_vladimir_putin_pozdravil_gazprom_neft_s_25_letiem/
https://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/prezident_rossii_vladimir_putin_pozdravil_gazprom_neft_s_25_letiem/
СПГ имееет блестящие перспективы, если достигнет пяти целей:
1. Оптимизация затрат
2. Развитие эффективности всей производственной цепочки
3. Развитие потребления
4. Декарбонизация
5. Цифровая трансформация
PS
Кто бы мог подумать, что и McKinsey будет использовать cash cost, а не SRMC для объяснения конкурентоспобоности СПГ. Т.е. как @LNG_Skolkovo (группа Facebook) уже считает второй год :)
https://www.mckinsey.com/industries/oil-and-gas/our-insights/the-future-of-liquefied-natural-gas-opportunities-for-growth#
1. Оптимизация затрат
2. Развитие эффективности всей производственной цепочки
3. Развитие потребления
4. Декарбонизация
5. Цифровая трансформация
PS
Кто бы мог подумать, что и McKinsey будет использовать cash cost, а не SRMC для объяснения конкурентоспобоности СПГ. Т.е. как @LNG_Skolkovo (группа Facebook) уже считает второй год :)
https://www.mckinsey.com/industries/oil-and-gas/our-insights/the-future-of-liquefied-natural-gas-opportunities-for-growth#
McKinsey & Company
The future of liquefied natural gas: Opportunities for growth
The COVID-19 pandemic has accelerated LNG market trends that were already underway. LNG players must pursue improvement in five areas to adapt to new conditions and seize opportunities for growth.
Декарбонизация космической отрасли все ближе. Становятся понятными параметры СПГ ракеты "Амур". Любопытно, марка Б подойдет?
https://tass.ru/kosmos/9627165?fbclid=IwAR0zohsBFH0ZTlPO_VyMyw5JIS7UoHMvtUZGzzl1NWJMi_RiS0pILMttk9k
https://tass.ru/kosmos/9627165?fbclid=IwAR0zohsBFH0ZTlPO_VyMyw5JIS7UoHMvtUZGzzl1NWJMi_RiS0pILMttk9k
ТАСС
Безотказная, как автомат Калашникова. Роскосмос о метановой ракете "Амур"
ТАСС впервые публикует инфографику с моделью будущей российской многоразовой ракеты
Gasum и Pavilion создают глобальную сеть СПГ бункеровки, благодаря этому можно будет ходить на СПГ по всему миру.
https://www.lngindustry.com/liquid-natural-gas/08102020/pavilion-energy-and-gasum-to-develop-global-lng-bunkering-network/amp/?__twitter_impression=true
https://www.lngindustry.com/liquid-natural-gas/08102020/pavilion-energy-and-gasum-to-develop-global-lng-bunkering-network/amp/?__twitter_impression=true
LNG Industry
Pavilion Energy and Gasum to develop global LNG bunkering network
Pavilion Energy Singapore and Gasum have signed an MOU agreement regarding the development of a global LNG bunkering supply network
Аммиак, как безуглеродное топливо, наступает и с запада и с востока.
Ранее мы приводили ожидания DNV GL, LR и ABS о перспективах аммиака на флоте. Korean Register посвятил этому вопросу специальное исследование
https://www.ammoniaenergy.org/articles/korean-register-sees-ammonia-as-preferred-alternative-maritime-fuel/
Ранее мы приводили ожидания DNV GL, LR и ABS о перспективах аммиака на флоте. Korean Register посвятил этому вопросу специальное исследование
https://www.ammoniaenergy.org/articles/korean-register-sees-ammonia-as-preferred-alternative-maritime-fuel/
Ammonia Energy Association
Korean Register Sees Ammonia as Preferred Alternative Maritime Fuel - Ammonia Energy Association
Last week the classification society Korean Register of Shipping (KR) released Forecasting the Alternative Marine Fuel: Ammonia, a “technical document on the characteristics and the current status of ammonia as ship fuel.” One hesitates to take the title…
eu_methane_strategy.pdf
633.3 KB
Еврокомиссия выпустила в свет Стратегию по сокращению эмиссии метана.
eu_methane_strategy.pdf
eu_methane_strategy.pdf
Здравствуй, углеродный неоколониализм!
Эпоха 90-х и первого десятилетия 21 века прошла под знаком релокации энергоемких, читай грязных, производств в страны третьего мира с дешевой рабочей силой.
За счет этого многие из них нарастили свою экономическую мощь и сократили технологическое отставание, успешно конкурируя. При этом значительными рынками сбыта остаются западные страны.
Не умаляя роль климатической проблематики, Европа за счет углеродного налога обеспечивает рыночные барьеры и хочет собирать новую колониальную ренту. Только раньше она заключалась в промышленных товарах, то сейчас в виде углеродной ренты.
В результате мир расплачивается дважды:
в первый раз - своей подорванной экологией от перемещенных грязных производств, во-второй - просто деньгами за право продавать продукцию на Западе.
Эпоха 90-х и первого десятилетия 21 века прошла под знаком релокации энергоемких, читай грязных, производств в страны третьего мира с дешевой рабочей силой.
За счет этого многие из них нарастили свою экономическую мощь и сократили технологическое отставание, успешно конкурируя. При этом значительными рынками сбыта остаются западные страны.
Не умаляя роль климатической проблематики, Европа за счет углеродного налога обеспечивает рыночные барьеры и хочет собирать новую колониальную ренту. Только раньше она заключалась в промышленных товарах, то сейчас в виде углеродной ренты.
В результате мир расплачивается дважды:
в первый раз - своей подорванной экологией от перемещенных грязных производств, во-второй - просто деньгами за право продавать продукцию на Западе.
Третья часть текуших контрактов по поставке СПГ истекают в ближайшие 5 лет. Борьба за рынок ожидается не шуточная, а новые типы контрактов будут востребованы.
https://twitter.com/hcanercan/status/1317917469164621824?s=09
https://twitter.com/hcanercan/status/1317917469164621824?s=09
Twitter
Caner Can
1/3 of current LNG contracts (~200 bcm/y) are expected to expire by 2025: a window of opportunity to negotiate more flexible contracts with a more diverse pricing structure. LNG contracting will continue down more opportunistic and flexible path. Competition…
Газовоз Golar LNG "Метановая Принцесса" был атакован и захвачен у берегов Экваториальной Гвинеи.
Есть же люди до чужого добра жадные :(
https://lngjournal.com/index.php/latest-news-mainmenu-47/item/101368-uk-maritime-security-firm-dryad-global-reports-attack-on-golar-lng-carrier-off-equatorial-guinea-plant?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Есть же люди до чужого добра жадные :(
https://lngjournal.com/index.php/latest-news-mainmenu-47/item/101368-uk-maritime-security-firm-dryad-global-reports-attack-on-golar-lng-carrier-off-equatorial-guinea-plant?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Lngjournal
UK maritime security firm Dryad Global reports attack on Golar LNG carrier off Equatorial Guinea plant
UK maritime security firm, Dryad Global, has reported that an LNG carrier, the 138,160 cubic metres capacity “Methane Princess”, was attacked and boar...
#ПаразитырынкаСПГ - толлинговые проекты дестабилизируют рынок в определенных условиях.
ПАРАЗИТЫ (от греческого parasitos - нахлебник, тунеядец), организмы, живущие или питающиеся за счет других организмов (называются хозяевами) и большей частью наносящие им вред.
Владелец проекта осуществляет операции, при которых функция прибыли оптимизируется. Для интегрированного и толлингового проектов функции прибыли будут иметь свои составляющие.
При снижении цены ниже уровня предельных краткосрочных затрат производства и стоимости фрахта владельцу интегрированного проекта целесообразно приостановить работу производства.
Однако для толлингового проекта этот уровень определяется суммой цены газа и цены фрахта.
В отличие от интегрированного проекта решение о производстве на толлинговом проекте не зависит от самого проекта, а определяется только ценами на сырье и стоимостью фрахта, т.е. функции предложения и спроса становятся взаимозависимыми. В результате покупатель СПГ ведет себя иррационально и продолжает операции, даже при отрицательном суммарном потоке денежных средств.
При цене на СПГ в диапазоне цен НН < SRMC рынок получает ложные сигналы о стоимости СПГ от толлинговых проектов.
При этом денежные потоки консолидируются на толлинговых заводах, таким образом толлинговые проекты вытягивают ликвидность из рынка, т.е. выступают в качестве паразитов рынка.
Выстроенная схема по толлинговым платежам переносит все риски и убытки на покупателя, который в результате начинает действовать иррационально и покупает СПГ, не получая никакой прибыли, ни операционной, ни бухгалтерской, даже EBIDTA у него отрицательная. Он это знает, но покупает, иначе столкнется с репрессивной государственной машиной (судебной, финансовой) в США и просто минимизирует свои денежные убытки от этих операций, покрывая за счет других бизнесов.
В результате рынок получает ложные сигналы о стоимости газа. Объем в 50 млн.т из США при рынке 350 млн.т достаточно большой, чтобы ввести рынок в неустойчивое состояние.
ПАРАЗИТЫ (от греческого parasitos - нахлебник, тунеядец), организмы, живущие или питающиеся за счет других организмов (называются хозяевами) и большей частью наносящие им вред.
Владелец проекта осуществляет операции, при которых функция прибыли оптимизируется. Для интегрированного и толлингового проектов функции прибыли будут иметь свои составляющие.
При снижении цены ниже уровня предельных краткосрочных затрат производства и стоимости фрахта владельцу интегрированного проекта целесообразно приостановить работу производства.
Однако для толлингового проекта этот уровень определяется суммой цены газа и цены фрахта.
В отличие от интегрированного проекта решение о производстве на толлинговом проекте не зависит от самого проекта, а определяется только ценами на сырье и стоимостью фрахта, т.е. функции предложения и спроса становятся взаимозависимыми. В результате покупатель СПГ ведет себя иррационально и продолжает операции, даже при отрицательном суммарном потоке денежных средств.
При цене на СПГ в диапазоне цен НН < SRMC рынок получает ложные сигналы о стоимости СПГ от толлинговых проектов.
При этом денежные потоки консолидируются на толлинговых заводах, таким образом толлинговые проекты вытягивают ликвидность из рынка, т.е. выступают в качестве паразитов рынка.
Выстроенная схема по толлинговым платежам переносит все риски и убытки на покупателя, который в результате начинает действовать иррационально и покупает СПГ, не получая никакой прибыли, ни операционной, ни бухгалтерской, даже EBIDTA у него отрицательная. Он это знает, но покупает, иначе столкнется с репрессивной государственной машиной (судебной, финансовой) в США и просто минимизирует свои денежные убытки от этих операций, покрывая за счет других бизнесов.
В результате рынок получает ложные сигналы о стоимости газа. Объем в 50 млн.т из США при рынке 350 млн.т достаточно большой, чтобы ввести рынок в неустойчивое состояние.
Forwarded from Энергия Африки
В ЮАР, помимо первой в Африке сети крио-АЗС, может появиться и первый порт, где будет осуществляться бункеровка судов СПГ.
Оператор транспортной инфраструктуры ЮАР госкомпания Transnet выдала местной компании DNG Energy лицензию на бункеровку судов в порту Куга. Кроме «бортовой перевалки» (STS transfers) DNG планирует поставлять газ коммерческим потребителям на суше. Для бункеровки судов предполагается использование плавучего заправщика (8 тыс. тонн СПГ) и плавучего хранилища СПГ (FSU, 148 тыс. тонн), для отгрузки газа на сушу — строительство наземного терминала. Сроки реализации проекта пока не называются, DNG ещё предстоит принять ОИР, определиться с источником газа и построить необходимую инфраструктуру.
#ГМТ #СПГ #газ #бункеровка #ЮАР
Оператор транспортной инфраструктуры ЮАР госкомпания Transnet выдала местной компании DNG Energy лицензию на бункеровку судов в порту Куга. Кроме «бортовой перевалки» (STS transfers) DNG планирует поставлять газ коммерческим потребителям на суше. Для бункеровки судов предполагается использование плавучего заправщика (8 тыс. тонн СПГ) и плавучего хранилища СПГ (FSU, 148 тыс. тонн), для отгрузки газа на сушу — строительство наземного терминала. Сроки реализации проекта пока не называются, DNG ещё предстоит принять ОИР, определиться с источником газа и построить необходимую инфраструктуру.
#ГМТ #СПГ #газ #бункеровка #ЮАР
Продажа СПГ с обнуленным углеродным следом становится необходимой для сохранения рыночных позиций. Total присоединился к клубу остащиков СПГ с компенсационными мероприятиями по парниковым газам.
https://www.lngindustry.com/liquid-natural-gas/20102020/total-delivers-its-first-carbon-neutral-lng-cargo/amp/?__twitter_impression=true
https://www.lngindustry.com/liquid-natural-gas/20102020/total-delivers-its-first-carbon-neutral-lng-cargo/amp/?__twitter_impression=true
LNG Industry
Total delivers its first carbon neutral LNG cargo
Total has delivered its first shipment of carbon neutral LNG to the CNOOC.
Если миллардер - патриот, то он покупает не новую яхту или зарубежный футбольный клуб, а долю в проекте терминала СПГ для газоснабжения потребителей в своей стране.
https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN274309?__twitter_impression=true&fbclid=IwAR1-6Xb03TV0pou24rUNb_XHTfCj1b0NTZ39JOUfHvFA6ETnnrpQkIv46x0
https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN274309?__twitter_impression=true&fbclid=IwAR1-6Xb03TV0pou24rUNb_XHTfCj1b0NTZ39JOUfHvFA6ETnnrpQkIv46x0
U.S.
Japanese sell out of Australian LNG import project
Australian billionaire Andrew Forrest has taken over full control of a A$250 million ($176 million) gas import terminal in New South Wales, buying out stakes held by Japan's JERA and Marubeni Corp <8002.T> in a push to speed up the project.
Председатель правительства обозначил сферы ответственности на Северном морском пути: «Росатом» отвечает только за ледокольную проводку и развитие портов в границах транспортного коридора, а Минтранс - за границы СМП и всю остальную транспортную инфра структуру.
Агрегатор рынка СПГ, поставляй углеродно нейтральный газ!
Не постоим за ценой в борьбе за климат.
Оценки стоимости затрат на достижение углеродной нейтральности для СПГ достигают 3.5 млн.$ за партию груза.
https://www.afr.com/companies/energy/an-extra-us2-5m-going-carbon-neutral-in-lng-20201021-p56721?fbclid=IwAR1S1dRpw9_lBaELMaxcsoLQT3ynwo4xt8O4GsaWqR_ZP969hFHc_qaXci0
Не постоим за ценой в борьбе за климат.
Оценки стоимости затрат на достижение углеродной нейтральности для СПГ достигают 3.5 млн.$ за партию груза.
https://www.afr.com/companies/energy/an-extra-us2-5m-going-carbon-neutral-in-lng-20201021-p56721?fbclid=IwAR1S1dRpw9_lBaELMaxcsoLQT3ynwo4xt8O4GsaWqR_ZP969hFHc_qaXci0
Australian Financial Review
$3.5m extra a shipment but carbon-neutral LNG could take off
France's Total has shipped its first carbon-neutral cargo of LNG, from the Ichthys plant in Darwin, in what analysts expect will become a growing trend.
Французское правительство против американского СПГ
По мнению французов технологии добычи и производства СПГ в США связаны с большими выбросами парниковых газов и не соответствуют мировым климатическим целям.
Хочу напомнить, что еще в 2017 году BNP Paribas ввел финансовые санкции и прекратил финансирование американских сланцевых проектов по экологическим причинам.
https://www.politico.com/news/2020/10/21/french-government-blocks-lng-deal-431028
По мнению французов технологии добычи и производства СПГ в США связаны с большими выбросами парниковых газов и не соответствуют мировым климатическим целям.
Хочу напомнить, что еще в 2017 году BNP Paribas ввел финансовые санкции и прекратил финансирование американских сланцевых проектов по экологическим причинам.
https://www.politico.com/news/2020/10/21/french-government-blocks-lng-deal-431028
POLITICO
French government blocks U.S. LNG deal as too dirty
The French trading firm Engie had been poised to sign the $7 billion, 20-year contract.
В Арктике СПГ является практически местным видом энергоносителя. Согласно Плану развития инфраструктуры СМП (п. 71) разрабатывается программа использования СПГ и метанола в акватории СМП и на побережье.
В 2020 году прошла целая цепь аварий с разливами топлив:
1. Норильск - 21,2 тыс.т - ущерб более 148 млрд.руб.;
2. Харьяга - н/о - ущерб н/о;
3. Аргатах (Якутия) - 5 тонн - ущерб н/о;
4. Хатанга - 1 тонна - ущерб н/о,
которая продемонстрировала, что потери от одной аварии с разливом топлив перечеркивают все экономию, полученную на применении старых энергомощностей на более простом, но грязном топливе.
Норильский никель заявил общественным организациям, что приступил к проработке вариантов полного прекращения использования нефтяных топлив для энергетики и транспорта и перехода на сжиженный газ.
Лакмусовой бумажкой государственного отношения к Арктике будет проект Павловского месторождения Росатома.
Росатом, который развивает ВЭС, АЭС и водород, ответственный за использование СПГ и метанола на СМП получает от государства субсидию на 7 млрд.руб. для инфраструктуры проекта на Новой Земле.
https://www.kommersant.ru/doc/4531662
Будет циничным, странным, безумным решением, которое подорвет доверие к государству и Росатому, если дизель будет топливом для Павловского проекта. Размер хранилища ДТ оценивался в 45 тыс.м3, что сопоставимо с норильской разрушенной емкостью.
В 2020 году прошла целая цепь аварий с разливами топлив:
1. Норильск - 21,2 тыс.т - ущерб более 148 млрд.руб.;
2. Харьяга - н/о - ущерб н/о;
3. Аргатах (Якутия) - 5 тонн - ущерб н/о;
4. Хатанга - 1 тонна - ущерб н/о,
которая продемонстрировала, что потери от одной аварии с разливом топлив перечеркивают все экономию, полученную на применении старых энергомощностей на более простом, но грязном топливе.
Норильский никель заявил общественным организациям, что приступил к проработке вариантов полного прекращения использования нефтяных топлив для энергетики и транспорта и перехода на сжиженный газ.
Лакмусовой бумажкой государственного отношения к Арктике будет проект Павловского месторождения Росатома.
Росатом, который развивает ВЭС, АЭС и водород, ответственный за использование СПГ и метанола на СМП получает от государства субсидию на 7 млрд.руб. для инфраструктуры проекта на Новой Земле.
https://www.kommersant.ru/doc/4531662
Будет циничным, странным, безумным решением, которое подорвет доверие к государству и Росатому, если дизель будет топливом для Павловского проекта. Размер хранилища ДТ оценивался в 45 тыс.м3, что сопоставимо с норильской разрушенной емкостью.
Коммерсантъ
Арктический свинец дорого отольется
«Росатом» вложит 79 млрд рублей в проект на Новой Земле