4 марта 1936 года была окончена постройка самого большого воздушного корабля категории цеппелин LZ 129 Гинденбург, 245 м в длину и диаметром 41,2 м.

Оснащенный четырьмя дизельными двигателями «Даймлер-Бенц», каждый способен поднять в воздух до 100 тонн полезной нагрузки, дирижабль развивал скорость до 135 км в час.

Для того времени это были очень высокие показатели. Американцы отказалась продать Германии гелий, для наполнения дирижабля. В итоге дирижабль был наполнен водородом. Достаточно опасным в смеси с воздухом газом…

Далее 6 мая 1937 года в 18 часов 25 минут дирижабль «Гинденбург»после трансатлантического перелёта при посадке в Нью-Джерси. Внезапный толчок-изнутри вырываются языки пламени, спустя 32 секунды обгоревшие обломки падают вниз.

Погибли 36 из 97 пассажиров и членов экипажа

После этого прошла рекламная компания о опасности дирижаблей.

На дирижаблях был поставлен крест и их место заняли самолеты, которые заправляются уже другим топливом. Конкуренты были уничтожены!

Вас никогда не смущало что скифы, будучи кочевниками по жизни, имели высочайшую золотолитейную промышленность?

Если все украшения им делали греки под заказ скифской знати, то какая знать может быть у кочевников, у которых нет даже государства: где остановился - там и родина. И если скифы не производили украшения сами, то почему заказные изделия имели более высокую сложность и лучшее качество, чем те, что греки делали для себя?

Альтернативная История 👉🏻 Чат канала