⚡️ ДАЙДЖЕСТ ⚡️

Главные события городской мобильности в России с 22 по 29 апреля

Новости рынка

➡️ BelkaCar запустил междугородние путешествия: теперь, например, из Москвы можно уехать в Санкт-Петербург, Самару, Краснодар и другие города без ограничений по автомобилю и тарифу. Но вот завершить поездку вне изначальной локации не получится

➡️ Делимобиль начал работу в Ярославле. Он стал 15 городом присутствия сервиса и первой новой локацией в 2025 году. На старте парк пополнился более 300 авто в категориях Эконом (Geely Emgrand), Комфорт (Exeed LX и Haval Jolion), а также Бизнес (Exeed RX)

➡️ Велобайк выставил старые велосипеды проката на продажу, таким образом продлив жизнь своим механическим моделям. Все ТС оснащены удобной рамой, регулируемым сиденьем и корзиной для вещей и прошли полное ТО перед тем, как выйти на аукцион. Подать заявку на покупку можно до пятого мая

На всех столичных электровелосипедах 2.0 также появились госномера. Всего установили 36 тысяч номерных знаков

Безопасность

➡️ Кикшеринг Whoosh начал начислять вушбаллы за поездки на спокойной скорости. Для этого достаточно выбрать режим поездки «Эко» (12 км/ч и 20% кешбэка) или «Драйв» (16 км/ч и 10% кешбэка) . Так сервис побуждает выбирать спокойный темп езды, формируя культуру вождения СИМ, и вместе с этим позволяет копить баллы на будущие поездки

➡️ BelkaCar понизил минимальные требования для арендатора до возраста 19 лет и стажа в один год. Ранее сервис был доступен только пользователям в возрасте от 21 года и со стажем вождения не менее двух лет. При этом у Делимобиля, Ситидрайва и Яндекс Драйва нижняя планка для водителя сейчас находится на уровне 18 лет

Операторы повышают доступность сервиса для пользователей, сохраняя общий уровень безопасности за счёт использования телематики, системы рейтинга и других инструментов

➡️ Whoosh и МТС Юрент повысили штраф за управление электросамокатом лицом младше 16 лет, в том числе за те случаи, когда им передал управление взрослый. Новая сумма штрафа составит 30 вместо 10 тысяч рублей

Новая сумма штрафа будет актуальна для всех городов России, кроме Москвы – там штраф за ребенка за рулём составляет 100 тысяч рублей

Инфраструктура

➡️ В Москве благоустроят 26 дворов на средства от уличных платных парковок. Планами по улучшению городской среды поделились районы Северное Медведково, Донской и Чертаново Центральное. Местные власти планируют установить дорожные знаки, расширить тротуары и газоны и не только

По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина, сейчас все деньги от уличных платных парковок передают префектурам

Исследования

➡️ 2ГИС выяснил, в каких городах водители передвигаются по дорогам наиболее дисциплинированно. Оказалось, что меньше всего превышают скорость под камерами в Самаре, Красноярске и Омске

Цифра дня: операторы кикшеринга выписали более 26 тысяч штрафов пользователям с начала сезона, значение выросло в четыре раза с 2024 года. Сервисы также заблокировали порядка 190 тысяч аккаунтов. Это говорит не о растущей аварийности — но об ужесточении контроля за соблюдением правил при повышении спроса на шеринг

@mobilitymag

⚡️ Вышел 4-й выпуск журнала «Мобилити» — всё о том, как меняется городская мобильность в России.

Скачать/посмотреть выпуск

В этом выпуске:
➡️ Екатеринбург — как операторы кикшеринга и мэрия регулируют работу СИМ в городе
➡️ Тюмень — почему «лестничные» ограничения, ночные запреты и замедление самокатов создают больше проблем, чем решают. Мнение урбанистов, предпринимателей и активистов.

В их числе: Алексей Радченко @urban_blogs, Александр Шумский @proboknet, Аркадий Гершман @gre4ark, Дмитрий Кудинов @nko_poshlipoehali и Марина Авраменко @vnezonyriska

База по кикшерингу и каршерингу:
🔶 Как города договариваются с операторами кикшеринга
🔶 Как города и операторы организовывают парковки для СИМ
🔶 Стоит ли пускать в каршеринг 18-летних
🔶 Как каршеринг способствует развитию туризма и в каких городах становится особенно полезен как сервис

Цифры и данные:
🔶 Аналитика по рынку кикшеринга в 2024 году
🔶 Экспертиза и данные по безопасности транспорта от партнёров выпуска — АльфаСтрахование и Ренессанс страхование;

🧡Подписаться на рассылку
👀 @mobilitymag

⚡️ ДАЙДЖЕСТ ⚡️

Главные события городской мобильности в России с 29 апреля по 6 мая

Безопасность

➡️ Сервисы кикшеринга предложили ввести обязательную верификацию пользователей через Госуслуги. Об этом сообщили в Минцифры, отметив, что пока пррорабатывается вопрос включения одного из операторов в эксперимент

Сейчас авторизация через госсистемы реализована только в Москве на базе портала mos.ru. При этом частных СИМ она не касается: их в Минтрансе с прошлого года предлагают привязать к региональным инфосистемам с запуском через специальное приложение

Бизнес и инвестиции

➡️ Делимобиль опубликовал операционные результаты за первый квартал 2025 года. Каршеринг нарастил автопарк до 30 776 машин (+14%), а количество пользователей — до 11,5 млн (+16%). Также в сервисе рассказали о главных событиях первых трёх месяцев: ребрендинге, запуске новых тарифов и городов

Инфраструктура

➡️ Минпромторг может включить хабы в новую программу субсидирования электрозарядных станций. Ещё один механизм поддержки центров с одним или несколькими силовыми модулями прорабатывает ВЭБ.РФ

Прошлая программа субсидирования установки ЭЗС действовала в 2022–2024 годах. Максимальная субсидия составляла 60% от стоимости станции, столько же приходилось на технологическое присоединение, но не более 1,86 и 0,9 млн рублей соответственно

Исследования

➡️ Яндекс Go рассказал об изменениях спроса и цен на такси в майские праздники. Средний чек в эти дни снижается на 10–15% по сравнению с последними неделями перед ними. Также исчезает утренний и вечерний час пик, но возникает рекреационный трафик в зоны отдыха

@mobilitymag

🚘 КАРШЕРИНГ И ТУРИЗМ 🚘

Аренда авто давно стала неотъемлемой частью жизни в крупных городах. Но начале своего пути каршеринг отличался ограниченными зонами для поездок — и его было практически невозможно использовать вне зоны действия сети

Теперь двери почти любой машины можно открыть по Bluetooth, а с помощью гибких тарифов — легко отправиться в путешествие в соседние регионы. В четвёртом выпуске журнала (стр. 58-69) мы разобрались, как аренда авто стимулирует внутренний туризм в России:

➡️ В прошлом году в России совершили около 92 млн туристических поездок. 26 млн из них пришлось на автобильные туры, и уже к 2030 году это число может достичь 50 млн. Ежегодно автотуризм мог бы приносить в экономику по 250 млрд рублей

➡️ Чтобы этот сценарий стал реальностью, регионам нужны инструменты. Один из них — каршеринг. Операторы сами идут навстречу властям: подписывают соглашения о сотрудничестве и разрабатывают тематические маршруты по окрестностям городов и точкам притяжения, продвигая их через свои соцсети и приложения

➡️ Свобода передвижения бесценна, а её удобство и экономия от аренды на местах облегчает жизнь всей сфере туризма. Точки притяжения — от достопримечательностей до фестивалей — получают приток аудитории, а сервисы соответственно растят выручку

«Один из ключевых векторов развития автотуризма — интермодальные поездки: когда человек прилетает в регион или приезжает поездом, а дальше пересаживается на арендованный автомобиль и продолжает путешествие.

Но чтобы такая система действительно заработала, необходима инфраструктура. Регионы должны выделять места под парковки у вокзалов, аэропортов и станций РЖД. Это не вопрос удобства, а базовое условие для запуска интермодального туризма».

Сергей Лобарев, Президент Общенациональной ассоциации Автомототуризма и караванинга, член Экспертного совета Комитета ГД РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры

@mobilitymag