«Инфляция есть, затраты растут, в том числе на содержание дорог», — заявил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.

«2025 год выдался непростым для кикшеринга: сложные погодные условия, перебои с мобильной связью, на фоне которых нам буквально с апреля, то есть со старта сезона, пришлось менять подход к работе, оперативно перестраивать процессы внутри команды. Наши итоги доказывают, что мы быстро адаптировались — и не просто держали удар, а усилили свои позиции, став №1 по GMV среди кикшерингов в России.

В основе нашего роста — команда, которая умеет работать в нестандартных условиях, и технологии, которые мы создаем сами. При поддержке акционера МТС мы провели обновление парка: 50 тысяч новых самокатов, из которых 15 тысяч — устройства собственной разработки, уже доказавшие свою востребованность в «полях». Ключевым событием года стало завершение объединения Юрент с белорусским разработчиком в области микромобильного транспорта Eleven и созданием на его белорусской компании собственного R&D-центра. Это важный шаг в части формирования технической экспертизы, обеспечения технологической безопасности за счёт собственной разработки и, в конечном счёте, локализации производства СИМ на территории России. Мы также нашли дополнительный источник роста в «низкий сезон»: в конце декабря совместно с партнёрами добавили в приложение Юрент новый вид транспорта — снегокаты, сделав платформу круглогодичным городским сервисом.

Но при этом мы также видим, что рынок ещё далёк от насыщения: в нём есть пространство для роста. Учитывая нашу высокую операционную эффективность, в текущем сезоне мы намерены увеличить долю рынка, в том числе за счёт расширения парка — по нашим прогнозам рынок самокатов увеличится в этом сезоне на 30 тысяч устройств. Наш фокус на 2026 год — укрепление лидерства», — Иван Туринге, генеральный директор Юрент