🛴 В Казахстане кикшеринги обяжут интегрироваться с базой МВД

Продолжаем наблюдать за микробильностью в Казахстане. В бывшей столице страны состоялось рабочее совещание с участием руководства департамента полиции прокуратуры, Акимата города, а также операторов кикшеринга. Обсуждали новые нормы закона, вступающего в силу с 1 июля 2026 года

Компании обяжут заключать договоры страхования, оснащать устройства номерными знаками, внедрять системы геозонирования и интеграцию с базами данных МВД. Всё потому, что с 1 июля в стране самокаты признают полноценным транспортным средством, хоть и не равным машине

«Наша задача — не запрещать и не ограничивать развитие городской мобильности, а сделать ее безопасной и управляемой. Электросамокаты фактически стали частью транспортного потока, и правила для них должны быть такими же понятными и обязательными, как и для других участников дорожного движения», — подчеркнул начальник департамента полиции города Алматы Айдын Кабдулдинов

Будем надеяться, что слова тут не разойдутся с делом, а в дальнейшем регулировании не забудут про частный транспорт. Пока в медиа говорят только об операторах кикшеринга, "частникам" ставить номера и лицензироваться не предлагают. Хотя вот в реформе с мопедами такую практику всё же ввели

Заметим также, что операторы аренды в Казахстане первыми этой осенью предложили ввести более жёсткие меры контроля за поездками

@mobilitymag

Главные новости этой недели:

➡️ Whoosh отозвал ходатайство в ФАС по вопросу возможного объединения с Юрент. Компания приняла очное участие в рассмотрении и рассмотрит возможность направления нового ходатайства

➡️ Netvision разработала платформу интеллектуального мониторинга нарушений на самокатах. Для городских властей также доступна тепловая карта трафика, зоны концентраций нарушений, динамика нарушений в зависимости от времени суток и дня недели.

➡️ Дептранс Москвы рассказал, как каждый год повышал безопасность поездок на электросамокатах. За 2025 год общее число ДТП с участием арендных СИМ в столице сократилось на 57%, и это стало результатом многолетней работы властей и операторов

➡️ В DoorDash теперь платят за закрытие дверей беспилотного такси Waymo. Пользователи уже придумывают схемы бесконечного заработка, а мы удивляемся, как такая технологичная компания не додумалась поставить в двери приличный доводчик

Хороших выходных!

@mobilitymag

В Турции запретят сдавать в прокат старые автомобили

Операторам аренды и обычному прокату хотят запретить эксплуатировать автомобили старше пяти лет или с пробегом более 100 тысяч км. В парке также введут обязательную квоту на EV — в крупных городах должно быть как минимум как минимум два гибридных или электрических автомобиля, один из которых должен быть отечественного производства

Такой законопроект подготовило местное Министерство торговли. Устанавливается ограничение по минимальному размеру парка — у компании, занимающейся прокатом он должен состоять из минимум 10 машин, из которых минимум пять должны находится в её собственности

Из других пунктов предлагаемой реформы:

▪️ Страхование и комплексное обслуживание будут включены в стоимость аренды и не будут облагаться дополнительной платой

▪️ По запросу детские автокресла, навигационные устройства и транспондеры для проезда по платным автомагистралям (HGS) предоставляются бесплатно, а зимняя резина является обязательной в зависимости от сезона, если этого требует арендатор

▪️ Залог не должен превышать стоимость аренды за три дня при бронировании на срок до шести дней и за семь дней при бронировании на более длительный срок или на неделю

▪️ Залог должен быть возвращён в течение семи дней после возврата автомобиля. Клиенты могут отменить бронирование с предоплатой за 24 часа до получения автомобиля без каких-либо штрафов

Ориентир очевидно идёт на более классические форматы проката. Но интересно будет посмотреть, как подобное регулирование адаптируют для каршеринга — всё-таки у сервисов довольно сложная экономика, которую легко сломать требованиями "всего и сразу"

@mobilitymag

Стартует народное голосование в рамках национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности»

Жители всех регионов страны могут выбрать лучшие решения и практики в сфере транспорта. В этом году на премию подали заявки более 70 участников

Предстоит выбрать лучшего главу города, руководителей транспортных предприятий, лучшие паблики о транспорте и лучшие СМИ. Жители также проголосуют за лучшие модели автобусов, троллейбусов и трамваев

Особое место будет уделено инфраструктурным проектам: можно проголосовать за лучший автовокзал или ТПУ, за цифровые решения и лидеров в развитии инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности

Голосование проходит по 18 номинациям, объединенным в шесть тематических блоков: «Персоны», «Органы власти», «Медиа», «Организации», «Инфраструктура» и «Подвижной состав»

По результатам общественного выбора окончательный вердикт вынесет экспертное жюри, в состав которого войдут:

➡️ генеральный директор Союза российских городов, председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов

➡️ председатель Общественного совета при Минтрансе России, первый заместитель генерального директора фонда «Центр стратегических разработок» Татьяна Горовая

➡️ основатель InnovaTransport Алексей Смирнов

➡️ председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов

➡️ директор Ассоциации операторов микромобильности, член Общественного совета Минтранса России Ксения Эрдман

➡️ генеральный директор АНО «Общественный Транспорт» Дмитрий Ямпольский

➡️ директор центра транспортного планирования Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Павел Зюзин

Торжественная церемония награждения победителей состоится 19 марта 2026 года в Москве, в здании Общественной палаты Российской Федерации

Ознакомиться с кандидатами и отдать свой голос можно на официальном сайте премии

@mobilitymag

День полон событий:

➡️ Делимобиль также включили в белый список Минцифры. Каршеринг последним из большой четвёрки стал доступен даже при ограничениях мобильного интернета в российских регионах

➡️ Яндекс опубликовал результаты по шеринговым сервисам за 2025 год. Рост числа поездок в кикшеринге и Драйве составил 35%. Для машин открыли шесть новых городов, для самокатов появилось 28 свежих локаций

@mobilitymag