Немного о "спаде" на рынке кикшеринга
В пятницу прошла новость, что спрос на аренду самокатов летом снизился на 6%, а в Москве — на все 10%. Такую оценку дали в «Платформе ОФД» по данным кассовых чеков. Вспомнили и не сильно удачную отчётность одного из операторов с упавшей выручкой
На фоне выплыли конфликты в регионах, сбои интернета и геолокации, плохая погода с запоздавшим сезоном... И получился вывод: мобильность покатилась под гору, результаты хуже ожиданий бизнеса, отыграть падение осенью уже не получится
Поспорить при таких вводных сложно, но хочется добавить контекст:
➡️ Оценку по продажам взяли из расчёта оператора фискальных данных с долей примерно в 30% от рынка онлайн-касс. Это ещё не вся индустрия
➡️ Проблемы с интернетом и геолокацией коснулись буквально всех: интересно будет посмотреть, как свои потери от сбоев оценят агрегаторы такси и другой бизнес
➡️ Операторы изрядно вложились в новые меры безопасности и развитие инфраструктуры и продолжают делать это дальше (вы же помните про инвестсоглашения в Петербурге?)
Без операционных снижений в таких условиях, увы, часто не обойтись. Но ничего критичного нет🛴
На фоне общего негатива тем приятно смотреть на примеры продуктивной работы: в Челябинске вот операторы отчитались о на нанесении разметки на как минимум 1 из 1,5 тысяч парковочных мест для СИМ. Локации определили с властями города
@mobilitymag
В пятницу прошла новость, что спрос на аренду самокатов летом снизился на 6%, а в Москве — на все 10%. Такую оценку дали в «Платформе ОФД» по данным кассовых чеков. Вспомнили и не сильно удачную отчётность одного из операторов с упавшей выручкой
На фоне выплыли конфликты в регионах, сбои интернета и геолокации, плохая погода с запоздавшим сезоном... И получился вывод: мобильность покатилась под гору, результаты хуже ожиданий бизнеса, отыграть падение осенью уже не получится
Поспорить при таких вводных сложно, но хочется добавить контекст:
Без операционных снижений в таких условиях, увы, часто не обойтись. Но ничего критичного нет
На фоне общего негатива тем приятно смотреть на примеры продуктивной работы: в Челябинске вот операторы отчитались о на нанесении разметки на как минимум 1 из 1,5 тысяч парковочных мест для СИМ. Локации определили с властями города
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7 5👎2 2
Город глазами ребёнка
В городе всегда борьба за место: самокат против пешехода, велосипедист против бордюра, машина против всех. Но при развитии инфраструктуры часто забывают про маломобильные группы населения — и детей. Школьный маршрут всё чаще похож не на прогулку, но на полосу препятствий
Что с этим делать хорошо рассказал Алексей Смирнов из @innovatransport:
➡️ Для безопасного маршрута недостаточно поставить знак «Осторожно, дети» и установить лежачего полицейского
➡️ Главная угроза — автомобили и инфраструктура, сделанная «под водителя», а не для взгляда с высоты 95 см
➡️ Дорогу нужно проектировать на уровне глаз ребёнка. Важно, чтобы школьник мог добраться на учёбу хоть пешком, хоть на велосипеде
➡️ Помогают приподнятые переходы, искусственные искривления автодороги «шиканы», островки безопасности, ландшафтный дизайн с зелёными насаждениями
➡️ В Сеуле улицы у школ перекрывают в часы начала/окончания занятий, в Париже туда можно попасть только пешком или на велосипеде
Идея та же, что и в микромобильности: если потоки нельзя развести, хотя бы защитите точки пересечения. Учебный год начался — посмотрите на дороги в своём районе глазами ребёнка💪
@mobilitymag
В городе всегда борьба за место: самокат против пешехода, велосипедист против бордюра, машина против всех. Но при развитии инфраструктуры часто забывают про маломобильные группы населения — и детей. Школьный маршрут всё чаще похож не на прогулку, но на полосу препятствий
Что с этим делать хорошо рассказал Алексей Смирнов из @innovatransport:
Идея та же, что и в микромобильности: если потоки нельзя развести, хотя бы защитите точки пересечения. Учебный год начался — посмотрите на дороги в своём районе глазами ребёнка
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ведомости
В школу – сам: как создавать безопасные и удобные маршруты для детей в городе
Для этого необходимо, в частности, думать с высоты 95 см
👍7 6 5
Он самостоятельно делает остановки, открывает и закрывает двери, следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, самостоятельно определяет, как проехать перекрёсток, переключает стрелки и соблюдает график движения
Первый бесплотный трамвай уже ходит маршруту №10 «Метро Щукинская - Улица Кулакова» на северо-западе столицы. По сути, от Щукино до МКАД📍
Это уже третий этап тестирования нового автономного транспорта, ранее он эксплуатировался исключительно с водителем. Теперь в салоне или кабине находится только сотрудник трамвайного управления — он будет вмешиваться при нештатных ситуациях
ПО для трамвая разработали в Москве, технология принадлежит столичному правительству. До конца года запустят ещё три общественных беспилотника, к 2026 году их число увеличат до 15, а уже к 2030 году 2/3 московских трамваев сделают беспилотными
Переход общественного транспорта на беспилотное управление со временем заметно изменит наши улицы. Они всё больше будут походить на автоматизированный конвейер для транспорта, а пешеходные зоны станут ещё более изолированной эксклюзивной зоной
Главное не забыть про микромобильность и соответствующую инфраструктуру. Самокаты тоже обзаведутся автопилотом и ругать пешеходы будут уже его
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лето на колёсах
Пользователи Ситидрайва за три месяца преодолели более 175 млн км, проведя за рулём более 650 млн минут. Самыми протяжёнными маршрутами стали поездки из Москвы в Грозный (1848 км) и из Краснодара в Петербург (1753 км)
При этом пользователи определили рейтинг популярности автомобилей различных сегментов: в классе эконом лидером стал Kia Rio, комфорт-класс представлен маркой Belgee, сегмент премиум-класса занимает Audi A3, а среди электромобилей самой востребованной стала модель VW ID.4
Статистика показала и изменения в предпочтениях относительно видов тарификации: краткосрочная аренда увеличила свою долю на 10%, пакетные предложения выросли на 20%
Всего за летний сезон состоялось более 6 млн поездок на каршеринге. Как мы уже писали ранее, аренда активно стимулирует развитие автотуризма в России💪
@mobilitymag
Пользователи Ситидрайва за три месяца преодолели более 175 млн км, проведя за рулём более 650 млн минут. Самыми протяжёнными маршрутами стали поездки из Москвы в Грозный (1848 км) и из Краснодара в Петербург (1753 км)
При этом пользователи определили рейтинг популярности автомобилей различных сегментов: в классе эконом лидером стал Kia Rio, комфорт-класс представлен маркой Belgee, сегмент премиум-класса занимает Audi A3, а среди электромобилей самой востребованной стала модель VW ID.4
Статистика показала и изменения в предпочтениях относительно видов тарификации: краткосрочная аренда увеличила свою долю на 10%, пакетные предложения выросли на 20%
Всего за летний сезон состоялось более 6 млн поездок на каршеринге. Как мы уже писали ранее, аренда активно стимулирует развитие автотуризма в России
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5 1 1
Главные события городской мобильности в России с 1 по 5 сентября
Бизнес и инвестиции
Новости рынка
Регулирование
Цифра дня: 94% пользователей используют самокаты как транспорт, говорит новое исследование Яндекс Go. В качестве развлечения кикшеринг используют в основном новички. Впоследствии их поездки тоже становятся более транспортными. Первая поездка развлекательная в 43% случаев, десятая — в 25%, тридцатая — в 20%
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2 2 1
Пешеходы на велодорожках
Они есть, и никуда от них не деться. Каждый сезон мы слышим, как самокатчиков и велосипедистов ругают за поездки по тротуару. Но стоит выехать на велодорожку, как неизбежно столкнёшься хотя бы с парой человек без транспорта
Кажется, что они чувствуют себя здесь как дома. Берут с собой детей, коляски, идут плотным рядом, не смотря по сторонам... И непонятно, что с ними делать. Оттормаживаться и просить пропустить каждый раз надоедает. Сигналить издалека? Будут пугаться и отпрыгивать куда попало
По действующим ПДД никто не запрещает пешеходам ходить по велодорожкам и любой другой микромобильной инфраструктуре. Хотя для авто за парковку и проезд "по выделенке" вполне себе есть штрафы
💪 Штрафы за прямохождение, мы, конечно, вводить не предлагаем. Но развивать культуру поведения на велодорожках нужно. Да и саму инфраструктуру можно выделять конкретнее, не ограничиваясь разметкой
@mobilitymag
Они есть, и никуда от них не деться. Каждый сезон мы слышим, как самокатчиков и велосипедистов ругают за поездки по тротуару. Но стоит выехать на велодорожку, как неизбежно столкнёшься хотя бы с парой человек без транспорта
Кажется, что они чувствуют себя здесь как дома. Берут с собой детей, коляски, идут плотным рядом, не смотря по сторонам... И непонятно, что с ними делать. Оттормаживаться и просить пропустить каждый раз надоедает. Сигналить издалека? Будут пугаться и отпрыгивать куда попало
По действующим ПДД никто не запрещает пешеходам ходить по велодорожкам и любой другой микромобильной инфраструктуре. Хотя для авто за парковку и проезд "по выделенке" вполне себе есть штрафы
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8 7 4👎1
Яндекс Драйв расширяет региональное присутствие
Только за последний месяц каршеринг запустился в Перми и Челябинске. Теперь в компании объявили о планах на запуск в Ижевске, Нижнем Новгороде и Тюмени. Во всех этих локациях Яндекс Драйв появится уже в сентябре
В Ижевске сервис станет первым федеральным каршерингом. В Челябинске зона для поездок охватила в том числе ближайшие города и пригороды, включая Миасс. Прокатиться по окрестностям можно и в Перми
💪 В регионах аренда часто имеет особое значение в связи с меньшей доступностью другого общественного транспорта. Самокаты и авто доступны круглосуточно — добраться домой становится возможно не только на такси. Ну и не забываем про потенциал для внутреннего туризма, как уж без него
@mobilitymag
Только за последний месяц каршеринг запустился в Перми и Челябинске. Теперь в компании объявили о планах на запуск в Ижевске, Нижнем Новгороде и Тюмени. Во всех этих локациях Яндекс Драйв появится уже в сентябре
В Ижевске сервис станет первым федеральным каршерингом. В Челябинске зона для поездок охватила в том числе ближайшие города и пригороды, включая Миасс. Прокатиться по окрестностям можно и в Перми
Число локаций присутствия Драйва по итогам первого месяца осени достигнет уже 12 штук🚘
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мобилити #8.pdf
74 MB
⚡️ Вышел 8-й выпуск журнала «Мобилити» — всё о том, как меняется городская мобильность в России
📥 Скачать/посмотреть выпуск
Немного истории:
🔶 Как кикшеринги провели лето — ключевые цифры, тенденции, выводы
🔶 10 лет каршеринга в России — от сотни машин в Москве до десятков тысяч по всей стране
База по кик- и каршерингу:
🔶 Почему без регулирования частные самокаты опасны
Колонка эксперта:
🔶 Велоинфраструктура Парижа — как найти место для дорожек там, где его нет
Цифры и аналитика:
🔶 Что думают о кикшеринге пользователи? Исследование Sidorin Lab
🔶 Своя машина или каршеринг: что выгоднее в 2025 году?
Среди экспертов выпуска:
Аркадий Гершман @gre4ark, Виталий Гаевский из МАДИ, Никита Прохоров из Sidorin Lab, Алёна Сухаревская из МТС Юрент
Комментарии и данные по безопасности от партнёров выпуска — «АльфаСтрахование» и «Ренессанс Страхование»
🧡 Подписаться на рассылку: mobilitymag.ru
👀 Следите за обновлениями — @mobilitymag
📥 Скачать/посмотреть выпуск
Немного истории:
🔶 Как кикшеринги провели лето — ключевые цифры, тенденции, выводы
🔶 10 лет каршеринга в России — от сотни машин в Москве до десятков тысяч по всей стране
База по кик- и каршерингу:
🔶 Почему без регулирования частные самокаты опасны
Колонка эксперта:
🔶 Велоинфраструктура Парижа — как найти место для дорожек там, где его нет
Цифры и аналитика:
🔶 Что думают о кикшеринге пользователи? Исследование Sidorin Lab
🔶 Своя машина или каршеринг: что выгоднее в 2025 году?
Среди экспертов выпуска:
Аркадий Гершман @gre4ark, Виталий Гаевский из МАДИ, Никита Прохоров из Sidorin Lab, Алёна Сухаревская из МТС Юрент
Комментарии и данные по безопасности от партнёров выпуска — «АльфаСтрахование» и «Ренессанс Страхование»
🧡 Подписаться на рассылку: mobilitymag.ru
👀 Следите за обновлениями — @mobilitymag
👍8 5 4
Снижение скорости даёт реальный эффект
И речь не о самокатах. Что, если мы скажем вам, что ограничение скорости авто до 30 км/ч позволяет заметно сократить аварийность без негативных последствий для горожан? Подобные эксперименты проводили в Москве, Брюсселе, Хельсинки, Лондоне — теперь есть оценки эффекта и по Амстердаму
В столице Нидерландов замедление автомобильного потока ввели с декабря 2023 года. Это позволило снизить:
➡️ Аварийность на 11%, а количество ДТП с пешеходами, самокатчиками и велосипедистами — сразу на 15%
➡️ Уровень шума на улицах на 1,5 дБ. Мелочь, а приятно, особенно если вы живёте у большой дороги
Одновременно с этим:
➡️ Выросло число велосипедных поездок (+9%) и пассажиров общественного транспорта (+1%)
➡️ Время приезда экстренных служб либо не изменилось, либо стало в среднем быстрее, как у пожарных (на 2 секунды)
Опрос жителей показал: больше половины горожан, даже с личным авто, оценивают подобную практику позитивно. Дороги в Амстердаме становятся спокойнее и безопаснее для всех, и это не может не радовать🚘
Честно подсмотрели у Аркадия Гершмана @gre4ark
@mobilitymag
И речь не о самокатах. Что, если мы скажем вам, что ограничение скорости авто до 30 км/ч позволяет заметно сократить аварийность без негативных последствий для горожан? Подобные эксперименты проводили в Москве, Брюсселе, Хельсинки, Лондоне — теперь есть оценки эффекта и по Амстердаму
В столице Нидерландов замедление автомобильного потока ввели с декабря 2023 года. Это позволило снизить:
Одновременно с этим:
Опрос жителей показал: больше половины горожан, даже с личным авто, оценивают подобную практику позитивно. Дороги в Амстердаме становятся спокойнее и безопаснее для всех, и это не может не радовать
Честно подсмотрели у Аркадия Гершмана @gre4ark
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главные события городской мобильности в России с 8 по 12 сентября
Бизнес и инвестиции
Новости рынка
Безопасность
Напомним, что в прошлую пятницу Минцифры анонсировало запуск «белых списков» сервисов — они работают при отключении интернета в целях безопасности. Но сервисы аренды там пока не появились
Интересное: в «Мобилити» подсчитали, что поездки на каршеринге в Москве обходятся в 2-3 раза дешевле, чем на личном авто. В других сценариях показатель варьируется — бежим читать!
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4 3 2
В 2025 году с учётом роста цен на автомобили разница особенно заметна: даже при регулярных поездках на работу каршеринг обходится в разы дешевле, если машиной пользуется один человек или небольшая семья
@mobilitymag
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎24👍8 5 5