⚡️ Вышел 7-й выпуск журнала «Мобилити» — всё о том, как меняется городская мобильность в России

📥 Скачать/посмотреть выпуск

В этом выпуске:
➡ Челябинск — как операторы и власти вместе развивают микромобильность и инфраструктуру
➡ Сочи — роль каршеринга в туристическом городе
➡ Санкт-Петербург — хроника появления и исчезновения сервисов аренды авто в северной столице

Среди экспертов и участников интервью:
Вячеслав Бауэр @transport_i_dorogi, Дмитрий Агеев, Илья Абросимов @abrosimov_stream, Даниил Воронин @dnlvrnn, Антон Шапарин @rosavtosouz, Анна Уткина @avtodom_gk, Никита Автоподбор @nikitabesauto, Сергей Лобарев @automototurizm

Важная статистика:
🔶 Как и почему сократилась аварийность СИМ на 20% (по данным НЦ БДД МВД РФ)

База по кик- и каршерингу:
🔶 Как пишут новости про самокаты в 2025 году? Исследование образа СИМ в новостях
🔶 Что будет с машинами в каршеринге? Мнения экспертов о локализации
🔶 Как каршеринги развивают культуру вождения
🔶 Спрос взлетает до 80%: почему россияне всё чаще ездят отдыхать на каршеринге

Цифры и аналитика:
🔶 Главные новости и цифры шеринговой индустрии
🔶 Комментарии и данные по безопасности от партнёров выпуска — «АльфаСтрахование» и «Ренессанс Страхование»

🧡 Подписаться на рассылку: mobilitymag.ru
👀 Следите за обновлениями — @mobilitymag

⚡️ ДАЙДЖЕСТ ⚡️

Главные события городской мобильности в России с 31 июля по 7 августа

Безопасность

➡️ Верификация через Mos ID станет обязательной для столичного каршеринга. Требование вступит в силу с 1 сентября. Ранее такую схему подтверждения личности начали использовать в столичном кикшеринге, операторы предложили распространить эксперимент на регионы с помощью «Госуслуг»

Отмечают, что аварийность кикшеринга в столице с начала сезона снизилась на 60%, в том числе по причине обязательной верификации личности через городскую систему

➡️ МТС Юрент и Whoosh рассказали о первых результатах от системы рейтинга. Её начали тестировать этой весной. По оценке сервисов, менее 1% пользователей нарушают правила и имеют низкий рейтинг. Скоро рейтинг станет открытым для арендаторов

Хорошую оценку получают пользователи, которые не нарушают правила, подтвердили свой возраст и аккуратно паркуются. Взамен им дают доступ к большей скорости езды и другим фишкам

Регулирование

➡️ В Тюмени начали использовать самокаты для контроля за порядком на городских территориях. Подведомственные службы Администрации получили доступ к самокатам МТС Юрент. В случае положительных результатов проект может быть масштабирован на другие подведомственные учреждения города

Такое сотрудничество — яркий пример качественного развития отношений между региональными властями и сервисами аренды. На самокаты сейчас встают даже большие чиновники, у нашего издателя Юры Николаева была про это колонка

Новости рынка

➡️ Ситидрайв начал тестировать тариф «Межгород» в сервисе проката авто Рент. Теперь пользователи могут не просто ездить между Москвой и Санкт-Петербургом без оклейки и с физическими ключами, но и завершить аренду в любой из столиц

Инфраструктура

➡️ В Санкт-Петербурге до конца 2025 года планируют проложить 7 км велодорожек. Инфраструктура создаётся вблизи станций метро, культурных и социальных объектов, на Комендантском проспекте в Приморском районе, также работы ведутся на улицах Типанова, Салова и Бухарестской в Московском районе города

Сейчас общая длина велосипедных маршрутов в северной столице оценивается в 154 км. В Москве недавно отчитались о преодолении порога в 600 км велодорожек. По этому показателю столица уже обогнала Копенгаген и Амстердам

Интересное: в «Трушеринге» разобрали, почему в магазинах и маркетплейсах под видом СИМ массово продают мопеды и мотоциклы. Как рынок нашёл лазейку в законе, пока всю тяжесть контроля взяли на себя сервисы аренды

@mobilitymag

⚡️ ДАЙДЖЕСТ ⚡️

Главные события городской мобильности в России и мире с 7 по 13 августа

Регулирование

➡️ В Белоруссии ужесточают контроль за мощными самокатами. Если средство персональной мобильности (СПМ) имеет максимальную конструктивную скорость выше 25 км/ч и массу более 35 кг, на него придётся оформить электронный паспорт и зарегистрировать в ГАИ. На таком ТС также будет нельзя ездить по тротуару

Новости рынка

➡️ Городские сервисы расширяют возможности при перебоях в работе сети и навигации. В Яндекс Такси появилась карта точек Wi-Fi для водителей в 13 городах России. BelkaCar запустил возможность искать машину по фото: при брони можно посмотреть фотографии от последнего арендатора

➡️ Городской прокат Велобайк возвращает бесплатные поездки. Они будут действовать по безлимитным «Единым» и картам москвича для обучающихся каждые 30 минут. Таким образом расширяется число сценариев, при которых можно перемещаться на разных видах транспорта без доплаты

Техника и обслуживание

➡️ Европейский оператор Dott отчитался о восстановлении 9,7 тысячи самокатов в 2024 году. Всего к этому дню компания вернула в рабочее состояние уже 25 тысяч устройств. Специалисты кикшеринга полностью разбирают самокаты и заменяют необходимые детали, продляя им жизнь свыше заданного производителем срока

Так, во французском Лионе за пять лет удалось сохранить 90% от флота из 7 тысяч самокатов, хотя их официальный срок службы составлял всего 18 месяцев. По оценке Dott, в 2024 году за счёт ремонта компания предотвратила выброс 2,4 тонны CO2 и 300 тонн мусора (если бы просто закупила новые самокаты)

💪 Интересное: беспилотный грузовик впервые проехал более 1,6 тысячи км от Санкт-Петербурга до Казани. На маршрут автономный тягач Navio (бывший SberAutoTech) потратил 24 часа — на 2,5 часа меньше стандартного рейса дальнобойщика

Мы уже видели тесты беспилотных трамваев и поездов метро, дальше нас ждут автобусы и такси. Возможно, что СИМ и велосипеды со временем станут едва ли не единственным «ручным» транспортом... Соответственно поменяется и городское планирование

@mobilitymag

Чего стоят все правила, если пользователи продолжают их нарушать?

Такой вопрос часто звучит в публичных обсуждениях кикшеринга. Мол, пока операторы отчитываются о новых мерах безопасности, подростки продолжают ездить на самокатах вдвоём и втроём. Да даже взрослые люди лихачат на тротуарах и не спешиваются на переходе. И где неотвратимое наказание?

На это есть простой ответ — последствия нарушений теряются в новостных сводках. Если следить внимательно, то можно увидеть, как быстро приходит расплата. Только за сегодняшний день в Москве оштрафовали двух любителей групповой езды:

➡️ «МТС Юрент» сообщил о выписанном штрафе и блокировке пользователя за езду вдвоём
➡️ Whoosh рассказал об аналогично принятых мерах за поездку впятером (!)

Во втором случае подчёркивалось, что в соцсетях на видео попала группа детей на самокате. Но взять СИМ в аренду им удалось банально потому, что первые пять поездок в Москве можно совершить без Mos ID. Теперь юным перевозчикам не удастся исчерпать свой лимит...

Нарушители не только платят большие штрафы, но и теряют доступ к аренде. Так что просто заплатить и кататься дальше, как душе угодно, не выйдет 💪

Как это отражается на практике? Сегодня Дептранс Москвы рассказал об очередном снижении аварийности на СИМ. В период с января по июль произошло 442 инцидента (-55%), при этом число происшествий с участием несовершеннолетних снизилось до 55 (-44%). Количество ДТП сокращается и в регионах, сообщают в МВД

При этом даже непрофильные СМИ подчёркивают очевидную тенденцию: пока кикшеринг ужесточает меры контроля, пользователи активно пересаживаются на частные СИМ

@mobilitymag

Инвестиции определят судьбу кикшеринга в Петербурге

Операторы решили вложиться в велодорожки и парковки северной столицы. Соглашение об инвестициях подписали с властями города. Сумму, правда, не раскрыли — но чиновники ранее намекали на 37 млн рублей по итогам 2025 года

Год назад в Санкт-Петербурге закрыли все парковки в центре города. При этом там остались транзитные зоны, где можно проехать, не завершая аренду. Получился странный гибрид: бороться хотели с брошенными самокатами, а в итоге легальной парковки нет 🛴

С 1 июля также запретили движение по тротуарам со скоростью выше 10 км/ч. Теперь есть надежда, что ограничения, выходящие за рамки ПДД, смягчат по мере расширения сети велодорожек и парковок 📍

Операторы напомнили, что уже инвестируют в развитие инфраструктуры в регионах. Но обычно всё проходит как-то спокойнее: как в Челябинске, где конкретные зоны работы определяют в диалоге 💪

Тут главное не доводить до маразма. В июне власти Ленобласти вообще предложили ввести отчисления для сервисов каршеринга. По 10 тысяч рублей с машины хотели пустить на дорожный ремонт❗️

Это прекрасно демонстрирует общий абсурд происходящего. Плати или уходи, хотя инфраструктура, в общем-то, является общественной. По дорогам ездят тысячи частных машин, по велодорожкам катаются на самокатах, роликах, велосипедах, скейтбордах...

Города сами заинтересованы в развитии микромобильности и связанной инфраструктуры. Метро, автобусы и трамваи ходят далеко не везде. Но за создание альтернатив у нас почему-то принято сразу бить палкой по лбу

@mobilitymag

⚡️ ДАЙДЖЕСТ ⚡️

Главные события городской мобильности в России с 18 по 25 августа

Новости рынка

➡️ Поиск маршрутов всё теснее интегрируется в мультимодальные сценарии. Так, в 2ГИС добавили поиск самокатов Яндекс Go (бонусом к МТС Юрент), а в приложении «Метро Москвы» стала доступна аренда велосипедов

Такие интеграции позволяют пользователям легче строить строить маршруты с использованием разных видов транспорта, арендуя и оплачивая поездки в рамках одного окна

➡️ Whoosh добавил возможность строить маршруты до выходов станций метро и МЦК. Всё благодаря сотрудничеству оператора с метро Москвы. Теперь в планах развитие мультмодальных маршрутов

➡️ BelkaCar начал тестировать подписку BelkaSmart. Пользователям будет возвращаться кешбэк 15% бонусами за каждую поездку, +10 дополнительных минут ожидания и +5 на осмотр авто. Умный фильтр «Только помыли» покажет на карте чистые машины, а «Почти новая» — отобразит автомобили с минимальным пробегом

➡️ Яндекс Драйв запустился в Перми. Город стал восьмой локацией присутствия сервиса в России. Для аренды доступны более 200 автомобилей Haval Jolion

Бизнес и инвестиции

➡️ Делимобиль первым из операторов рассказал о последствиях перебоев в геолокации для бизнеса. Негативный эффект оценили на уровне до 10% от выручки. Перебои в работе связи и геолокации мешают как пользователям, так и техникам компании — найти и открыть авто не могут все

Операторы активно адаптируются к этим сложностям. Например, Whoosh недавно запустил аренду самокатов по СМС в ряде городов России

Безопасность

➡️ В Москве число аварий с участием СИМ снизилось на 55%. Всего за год показатель январь-июль упал с 979 до 442 ДТП, детская аварийность снизилась на 44%. Самыми частыми нарушениями, которые приводят к несчастным случаям, стали неспешивание на переходе, несоблюдение очередности проезда и несоответствие разрешённой скорости

Урбанистика

➡️ В Москве открыли доступ к платформе UrbanTransportData. Она содержит информацию по 600 показателям транспортных систем в 32 мегаполисах мира. Страны-участники могут общаться с международной командой аналитиков и участвовать в исследованиях

➡️ 10 лет исполнилось столичному каршерингу. На Трушеринге разобрали, как изменились сервисы за это время, и кто обычно находится за рулём автомобиля. Говорят, аренду уже выбирают более половины московских водителей

Интересное: девушки чаще арендуют СИМ и в пять раз реже нарушают ПДД, чем мужчины. Об этом говорит статистика МТС Юрент

Доля женской аудитории в сервисе в первом полугодии 2025 года составила 38% (против 25% в 2024 году). Доля мужчин — 62%. Основной возраст пользователей — от 18 до 34 лет, при этом увеличилась доля аудитории старше 40 лет — до 20%

@mobilitymag