沙塵暴在火星上很常見。但是每隔十年左右，就會發生一些不可預測的事情：一系列暴風爆發，全球將覆蓋著塵土飛揚的薄霧。 去年，美國國家航空暨太空總署（NASA）的太空飛行器詳細了解了 2018 年全球沙塵暴的生命週期，該生命週期也結束了「機會號火星漫遊車」的任務，詳細文章：20190214 NASA 創紀錄的機會號火星漫遊車結束任務。 儘管科學家們仍在為這些數據感到困惑，

美國國家航空暨太空總署（NASA）的朱諾號（Juno）在 2019 年 11 月 3 日從木星近距離飛越之後，隨著探測器飛離木星，其捕捉到木星南半球的驚人景色。這張照片拍到了木星南極附近的大型旋風以及折疊的絲狀區域（橙色帶和褐色極區之間的湍流區域）的混沌雲團。 ▲ 木星南半球特寫照片。拍攝這張照片時，朱諾號（Juno）以大約 85,000 英里/小時（每小時 13.7 萬公里）的速度飛行。

美國國家航空暨太空總署（NASA）的朱諾號（Juno）捕捉了這張令人印象深刻的影像，揭示了朱諾號於 2019 年 11 月 3 日近距離飛越期間在木星北部緯度中形成的旋轉雲帶。還可以看到由暴風升起的小雲層在較為明亮的雲層上方，最明顯的是在影像右側那片。 ▲ 影像來源: NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS／影像處理：Björn Jónsson…

此圖中的四個影像是由美國國家航空暨太空總署（NASA）的朱諾號（Juno）拍攝的，也是其第一次拍攝木星衛星「木衛三（Ganymede / 蓋尼米德）」的北極地區，朱諾號是第一個直接拍攝木衛三這部分成影像的探測器。木衛三是太陽系中最大的衛星，比水星還要大。木衛三也是唯一已知具有自身磁場的衛星。科學家甚至找到了其在冰冷表面之下存在液態水地下海洋的證據。 ▲ 影像來源: NASA/JPL-Caltech/

在觸發了太空飛行器的一種自動故障保護程式後，NASA 航海家2號的工程師正在努力使飛行任務返回正常運行狀態。航海家1號和航海家2號均編寫了多個故障保護程式，以便在出現潛在有害情況時，太空船能夠自動採取措施保護自己。在位於加利福尼亞州帕薩迪納（Pasadena, California）的 NASA 噴氣推進實驗室（Jet Propulsion Laboratory）中，

有配備數位相機的大望遠鏡嗎？ 然後，您可以在今年春季與 NASA 的新視野號（New Horizons）任務合作，進行一次非常酷的深空實驗。 今年 4 月新視野號將被用來檢測附近恆星相對於地球觀測者位置的「偏移」（Shifts），新視野號到那時將比太陽離地球的距離大 46 倍，距地球約 50 億英里（80 億公里）。該技術被稱為視差（Parallax），近兩個世紀以來，

NASA 的大視場紅外巡天望遠鏡（WFIRST）項目已通過了關鍵程序和技術的里程碑，使該任務被正式許可開始進行軟體開發和測試。 大視場紅外巡天望遠鏡的觀測面積將比哈伯太空望遠鏡的觀測面積大 100 倍，這將使其能夠檢測到整個宇宙的微弱紅外訊號，同時還能生成宇宙的巨大全景圖，揭示暗能量（Dark Energy）的秘密，並在我們太陽系之外發現行星（即系外行星），並解謎許多其他天體物理學和行星科學的項目。

NASA 朱諾號（英語：Juno）對木星大氣的觀察包含了一些非凡的發現：兩個風暴合併在一起。 ▲ 影像數據：NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS；影像處理：Tanya Oleksuik, © CC BY。 在影像中心左側的橙色帶狀內看到的兩個白色橢圓形是反氣旋風暴（Anticyclonic Storms），即逆時針旋轉的風暴。其透過與其他白色橢圓形的反氣旋風暴合併使整個尺寸增大，

NASA 好奇號火星探測車拍攝了迄今為止火星表面解析率最高的全景圖。該合成圖像由 2019 年感恩節假期期間拍攝的 1,000 多張影像組成，並花費幾個月的時間進行了精心的合成，當中包含 18 億像素的火星景觀。探測車的主照相機（MastCam）使用其遠攝鏡頭產生全景。同時，它依靠其中中等角度鏡頭（Mmedium-angle lens）產生了一個解析度較低的近 6.5 億像素全景圖，

NASA 朱諾號（英語：Juno）於 2020 年 2 月 18 日捕捉到了這張木星南半球的照片，這是該探測器最近一次接近木星的時候。 ▲ 影像數據：NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS；影像處理：Kevin M. Gill, © CC BY。 木星不僅是繞太陽公轉的最大行星，而且它所含物質量是太陽系所有其他天體（包括所有行星、衛星、小行星和彗星）總和的兩倍以上。在結構上，