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【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🛣專用公路 , 🏘新竹 , 🗺竹30-1線 , 🗺竹專1線】
竹30-1線(玉山-錦山),為新竹縣的一條鄉道,也是竹30線唯一支線,全長約 3.488 公里,起點始於關西鎮玉山里玉山東南側,接竹30線,終點抵達...
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【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🛣專用公路 , 🏘新竹 , 🗺竹30-1線 , 🗺竹專1線】
竹30-1線(玉山-錦山),為新竹縣的一條鄉道,也是竹30線唯一支線,全長約 3.488 公里,起點始於關西鎮玉山里玉山東南側,接竹30線,終點抵達...
#公路悠遊 #公路記錄 #鄉道 #竹30_1線 #專用公路 #竹專1線 #玉山 #錦山 #白石下 #全線記錄 #順樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #新竹關西 #新竹 #關西 #竹30線 #亞泥礦場道路 #赤科山 #玉山社區
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20200616竹30-1線(全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新竹關西﹞ – 萌芽悠遊網
竹30-1線(玉山-錦山),為新竹縣的一條鄉道,也是竹30線唯一支線,全長約 3.488 公里,起點始於關西鎮玉山里玉山東南側,接竹30線,終點抵達關西鎮金山里馬武督,接縣道118號。此次全線順樁記錄,我們從竹30線順樁方向左入竹30-1線開始順樁記錄,有起點牌但無終點牌,會經過亞泥礦場道路(往亞洲水泥股份有限公司新竹製造廠),最後接縣道118號結束記錄並原路折返。竹30-1線前 1.
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【✨精選文章;作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣市道/縣道 , 🏞花蓮 , 🗺縣道193號】
縣道193號(三棧~樂合),全長 110.920 公里,本線為目前台灣最長的縣道...
此次記錄由南往北逆樁的第一段路程,也就是「樂合~瑞岡大橋」路段...
#公路悠遊 #公路記錄 #縣道 #縣道193號 #逆樁 #花蓮玉里 #花蓮瑞穗 #花蓮 #玉里 #瑞穗 #台灣 #舊縣道195甲線 #樂合 #新民 #東豐 #鐵份 #坪頂 #高寮 #赤科山 #觀音 #松浦 #福音 #泰林 #春日 #瑞穗大橋 #秀姑巒溪 #花62_1線 #瑞穗市區 #瑞岡大橋 #富源溪 #花64線 #瑞港公路 #舊線探勘 #舊橋探勘
【✨精選文章;作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣市道/縣道 , 🏞花蓮 , 🗺縣道193號】
縣道193號(三棧~樂合),全長 110.920 公里,本線為目前台灣最長的縣道...
此次記錄由南往北逆樁的第一段路程,也就是「樂合~瑞岡大橋」路段...
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20200804縣道193號(樂合~瑞岡大橋,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝花蓮玉里、瑞穗﹞ – 萌芽悠遊網
縣道193號(三棧~樂合),全長 110.920 公里,本線為目前台灣最長的縣道,及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道,起點始於新城鄉三棧,接台9線,終點抵達玉里鎮樂合,接台9線。本線由原縣道193線、縣道195線及縣道195甲線合併而成。 此次記錄由南往北逆樁的第一段路程,也就是「樂合~瑞岡大橋」路段,記錄里程約 25 公里,全程基本上為雙線道(雙向各單線道),
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【✨精選文章;作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏞花蓮 , 🗺石公山產業道路 , 🗺赤科山產業道路】
石公山產業道路可通竹林湖、石公山(兩地約 9 公里路程),最遠能通至赤科山(約 15 公里路程)、哈拉灣與樂合(約 17 公里路程),道路本身為未命名的道路...
#公路悠遊 #公路記錄 #石公山產業道路 #石公山上山路段 #石公山 #竹林山 #赤科山產業道路 #赤科山 #花蓮玉里 #花蓮 #玉里 #台灣 #海岸山脈 #下勞灣溪 #高寮 #樂合 #竹林湖 #哈拉灣 #縣道193號
【✨精選文章;作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏞花蓮 , 🗺石公山產業道路 , 🗺赤科山產業道路】
石公山產業道路可通竹林湖、石公山(兩地約 9 公里路程),最遠能通至赤科山(約 15 公里路程)、哈拉灣與樂合(約 17 公里路程),道路本身為未命名的道路...
#公路悠遊 #公路記錄 #石公山產業道路 #石公山上山路段 #石公山 #竹林山 #赤科山產業道路 #赤科山 #花蓮玉里 #花蓮 #玉里 #台灣 #海岸山脈 #下勞灣溪 #高寮 #樂合 #竹林湖 #哈拉灣 #縣道193號
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20200804石公山產業道路(石公山上山路段,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝花蓮玉里﹞ – 萌芽悠遊網
石公山產業道路可通竹林湖、石公山(兩地約 9 公里路程),最遠能通至赤科山(約 15 公里路程)、哈拉灣與樂合(約 17 公里路程),道路本身為未命名的道路,由於繞行石公山而直接稱呼其「石公山產業道路」,水泥鋪面為主,部分路段為柏油鋪面,路況尚可,跟赤科山一樣以種植金針花為主的產業道路,但比起赤科山這邊人煙更稀少,可說是真正的秘境。 由於登石公山的關係順路記錄了本產業道路,行車記錄至里程 8.