2020 年 6 月 6 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含竹60線（尖石～宇老），錄製里程 22.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！ ★ 相關文章／Related Articles：20171230竹60線(起...

竹62線（五峰大橋－錦屏大橋），0K 五峰大橋起點～3.5K 花園派出所稱為「羅山道路」、18.5K 梅花～20K 錦屏大橋終點稱為「梅花道路」，為新竹縣的一條鄉道，全長約 20 公里，起點始於五峰鄉大隘村五峰大橋，接縣道122號，終點抵達尖石鄉錦屏村錦屏大橋，接竹60線，一旁剛好就是竹61線起點處。此次近全線逆樁記錄，記錄路段「20K 錦屏大橋終點～3.5K 花園派出所」，

縣道120號（中斗崙－巴陵），通車路段全長 40.574 公里，起點始於新竹縣竹北市中斗崙，接台1線，通車終點抵達新竹縣尖石鄉八五山，八五山大橋至桃園市復興區高義未闢建，本線原規劃翻越桃竹縣市界，直達台7線（北橫公路）巴陵，後於 1992 年改為通至高義，惟目前只完成至新竹縣尖石鄉八五山大橋路段，關於通車終點介紹可參考本文。 此次「橫山十分寮～八五山通車終點」路段順樁記錄，

那羅至煤源道路位於台灣新竹縣尖石鄉，全長 9.4 公里，起點始於尖石鄉新樂村煤源部落，接縣道120號，終點抵達尖石鄉錦屏村那羅部落，接竹60線。以逆樁方向來說，「9.4K 終點至 6.6K 數碼天空大門」和「3.6K 至 0K 起點」兩段路為柏油鋪面為主，路況較好，6.6K～3.6K 越稜段水泥鋪面為主。煤源出發海拔約 675 公尺，接著短短 4.

順著竹60線由海拔 300 公尺開始爬升，經過將近二十公里翻過魯壁山到李棟山的山稜，海拔約 1500 公尺左右，空氣相當清新，視野很棒！可見玉峰溪（馬里闊丸溪）流域周遭的山稜與聚落，氣溫驟降至攝氏 11 度上下。這一帶我們稱宇老，但因為宇老範圍很大，因此又分為下宇老跟上宇老。藉著特地來賞楓的這天，帶著空拍機簡單記錄這裡的美，大家上來的時候別忘記到宇老派出所旁的觀景台賞景。 ▲…

2021 年 12 月 19 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為竹60線宇老越稜點的大景，行政區位於新竹縣尖石鄉，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:24 左：馬美道路｜右：竹60線
00:34 左：李埔道路｜右：竹60線
00:51 上：竹60線｜中：馬美道路｜下：李埔道路
01:09 竹60線宇老越稜點～秀巒村飛向錦屏村
02:15 向南方拍攝
02:23 宇老派出所＆觀景台

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沿著竹60線（秀巒道路）深入新竹縣尖石鄉山區，越過上宇老一帶，由海拔 1500 公尺左右驟降到 850 公尺，來到秀巒村的中心地帶，也就是位於白石溪（薩克亞金溪）畔的秀巒部落！其又稱控溪部落（Hbun-tunan），是一個泰雅族部落，古代附近山區各部落的族人，通常都集中在秀巒這處河谷盆地交換物品，現有控溪吊橋、軍艦岩吊橋、軍艦岩步道、軍艦岩等知名觀光景點。

2021 年 12 月 19 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含竹60線（尖石起點～秀巒）[順樁]，錄製里程約 30 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:11 竹60線0K起點
00:14 尖石二號橋（跨越油羅溪）
00:40 左為嘉興國小
01:09 嘉興二號橋
01:58 歡迎蒞臨錦屏村，左往比麟
02:52 直偏左為竹61線｜直偏右為竹62線，往五峰
02:55 錦屏大橋
04:12…

比麟道路（比麟大橋～山野悠活の熊山露營區），全長約 5.7 公里，起點始於新竹縣尖石鄉錦屏村比麟大橋，接竹60線2.5K處，終點抵達山野悠活の熊山露營區門口與未鋪裝產業道路口。此道路 0K 至 2.5K 為柏油鋪面、2.5K 至 5.7K 路底皆為水泥鋪面，每 500 公尺設有一個里程牌，為比麟部落（Piling）的重要聯絡道路，該部落所屬族群為泰雅族。此次為補登比麟山而順道全線記錄，