市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線。 因為行程因素，我們從青埔特定區的市道113丙線岔路（9.258K）開始記錄至起點（0K），這段路是中壢青埔特定區通往大園市區的重要聯絡道路，中間有經過大園國民小學、大園市區等，附近有桃園國際機場、機場捷運、國道2號（機場支線）等基礎建設。

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線。前次有記錄過「起點～青埔特定區」路段，為桃園市內重要聯絡道路。 本次「南勢口～龍潭外環道」路段順樁記錄，這段同時也是中壢與龍潭間重要的聯絡道路，我們從南勢口路口（桃72線）出發，沿途會經過南勢國民小學、南勢陸橋、平南國民中學、石門大圳山仔頂段自行車道、陸軍後勤訓練中心、

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線。之前有記錄過「起點～青埔特定區」路段及「南勢口～龍潭外環道」路段，為桃園市內重要聯絡道路。 本次「龍潭市區～終點」路段順樁記錄，我們從龍潭市區出發，沿途會經過龍潭郵局、龍星國小、國道三號下方涵洞、TOYOTA 龍潭營業所、台灣中油東昌站(加盟)、市道113乙線0K起點、

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線：市道113甲線、市道113乙線、市道113丙線。之前有記錄過「起點～青埔特定區」路段、「南勢口～龍潭外環道」路段及「龍潭市區～終點」路段，為桃園市內重要聯絡道路。 本次「中豐陸橋～南勢口」路段順樁記錄，我們從平鎮市區（北勢、中豐陸橋下）出發，

台4線（竹圍－石門），又稱「桃大公路」，為台灣的一條省道，全線都在桃園市境內，全長 40.115 公里，起點始於桃園市大園區竹圍，接台15線，終點抵達桃園市龍潭區石門，接台3乙線。沿途行經台灣桃園國際機場附近、蘆竹區、龜山區、桃園區、八德區、大溪區以及龍潭區。其中在桃園區三民路與台1線共線，在大溪區崎頂路段與台3線共線。 此次「武嶺橋～石門大坪」路段順樁記錄，

苗21線（南庄風美道）蘿拉至石門路段因地質脆弱，十多年前每逢颱風，道路容易坍方，加上山壁土石滑落，路基也隨大水而流失，必須改走便橋與便道，在「久布斯橋」（跨越大東河）於 2009 年完工後，道路改線至大東河右岸，左岸則遺留下來過去的道路遺跡，從此廢棄。此次順道空拍左岸所留下的道路遺跡，大多路段只剩邊坡，路面已流失。 ▲ 位置地圖。 ▲ 順樁方向拍攝「久布斯橋」，

石門洞 標高1公尺 台北縣政府三角點???-???(111-000) GPS:306427, 2799045 車行台2線往三芝至28.7K見路右石門洞風景區，再往前至台2線28.6K岔路取右至石門漁港旁停車。騎機車經過北海岸順路造訪很久沒來的石門洞，看風景踩沙灘，意外在石門拱橋旁礁石上看到一顆台北縣政府三角點，一旁就是海浪可以說是海景第一排，號碼面字跡不清。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。

下員坑山 標高31公尺 二等三角點1068號 GPS:300611, 2797776 車行台2線(北部濱海公路)往三芝、淡水至22.85K岔路取右白沙灣、觀光局北觀處、麟山鼻，0.1K經白沙灣停車場續行，0.95K取直入停業餐廳前大廣場，一路至廣場邊緣停車。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲登山口於停業餐廳左側直入樹林的小路，左側為半島秘境露營區、度假會館。 ▲直上荒廢小水泥路，

頂草埔尾山 標高189公尺 鑛務課709號 座標:309748, 2795609 ；25.2662416 121.6014241 車行由竹子山腳山續行北23線1K(北23線2.704K終點)岔路取右北23-1線(往西湖里2鄰18號、18-1號)【0K】，0.6K岔路(北23-1線3.3K終點)取直，1K岔路取左上北20線(五爪崙路)往金華山【0K】，2.4K岔路取直上(北20線6.5K)，2.

阿里荖山 標高196公尺 土地調查局圖根點 座標:311044, 2796509 ；25.2743175 121.6143382 車行台2線(淡金公路)經金山市區往石門，至台2線34.35K岔路取左北20線(五爪崙路)往金華山，行北20線約1.2K右彎道處停車，路左有往金華山之指標、與一根長滿藤蔓的電桿(里荖高分23)。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲12:10，登山口位於北20線1.