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20240510御岳山、大岳山(下):奥の院峰、鍋割山、大嶽神社、大岳山﹝東京都青梅市、西多摩郡﹞ – 萌芽爬山網
大岳山位於東京都西側奧多摩地區,屬於秩父山地南側的山稜,為日本二百名山、奧多摩三山之一(三頭山、御前山、大岳山),是東京地區知名的健行旅遊勝地。大岳山有許多登山路線,最輕鬆的路線為搭乘御岳登山鐵道至御岳平,經武藏御嶽神社、御岳山向南至大岳山,大岳山頂可以眺望日本最高峰富士山。 交通資訊 : 搭乘JC青梅線至御嶽站(御嶽駅)下車,接著轉乘西東京巴士(バス)從御岳駅至滝本駅(乘車時間約10分鐘),
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20240511西武鐵道池袋線(飯能~秋津)﹝日本埼玉縣、東京都﹞ – 萌芽悠遊網
池袋線(いけぶくろせん)是一條連結東京都豐島區池袋站與埼玉縣飯能市吾野站,屬於西武鐵道的鐵路線。這條路線於 1915 年 4 月 15 日開通營運,現由西武鐵道擁有及營運。路線全長 57.8 公里,最高速度可達 105 公里/小時。池袋線全線共設有 31 個車站,服務於東京都與埼玉縣之間的乘客。池袋線鐵路線的軌距為 1,067 毫米,採用直流電 1,500V 高架電纜進行電氣化。
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20240511 JR 武藏野線(新秋津~東所澤~東松戶)﹝日本東京都、埼玉縣、千葉縣﹞ – 萌芽悠遊網
武藏野線(むさしのせん)是一條連接日本神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站和千葉縣船橋市西船橋站的東日本旅客鐵道(JR東日本)所屬鐵路線。此路線的車站編號使用「JM」作為識別標誌。全線由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運,而日本貨物鐵道(JR貨物)則擔任貨運的部分。鶴見站(實質為新鶴見信號場)至府中本町站之間(通稱:武藏野南線)主要用於貨物列車,僅有「Holiday快速鎌倉」等臨時列車提供旅客服務。
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20240511北總鐵道北總線(東松戶~京成高砂)﹝日本千葉縣、東京都﹞ – 萌芽悠遊網
北總線(ほくそうせん)由北總鐵道營運,連結東京都葛飾區的京成高砂站和千葉縣印西市的印旛日本醫大站,路線記號為 HS。這條通勤路線連接千葉新城和東京市中心,橫跨千葉縣船橋市和印西市,並與其他鐵路公司路線直通運轉。京成高砂站連接京成本線,通過京成本線及後續直通路線,可以到達羽田機場和橫濱地區;在印旛日本醫大站則直通成田機場線,直達成田機場。北總線亦被日本地下鐵協會列入日本地下鐵系統之一。
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20240511京成電鐵本線(日暮里~京成小岩)﹝日本東京都﹞ – 萌芽悠遊網
京成電鐵本線(ほんせん)是連結東京都台東區的京成上野站與千葉縣成田市的成田機場站的一條重要鐵路線,全長 69.3 公里,共有 42 個車站。這條路線是京成電鐵的骨幹路線,也是關東地方的主要交通幹線之一,提供東京 23 區到千葉縣的船橋市、佐倉市、成田市的交通服務。本線的部分區間(駒井野號誌站至成田機場段,長 2.1 公里)由成田機場高速鐵道擁有,京成電鐵則為第二種鐵道事業者負責營運。
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20240511 JR 山手線(秋葉原~日暮里)﹝日本東京都﹞ – 萌芽悠遊網
山手線(やまのてせん)是位於日本東京的一條重要鐵路線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。這條線路主要有四種定義,但一般指的是作為運轉系統的山手線。山手線的主要功能是在東京都區部內環狀運轉,連接都心部眾多重要地區,成為東京市中心最重要的交通動脈之一。路線的代表顏色及列車塗裝顏色為鶯色(國鐵黃綠6號),車站編號使用的路線記號為 JY。山手線自 1885 年開業以來,
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20240512 JR 山手線(秋葉原~御徒町~原宿)﹝日本東京都﹞ – 萌芽悠遊網
山手線(やまのてせん)是位於日本東京的鐵路線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。山手線是一條環狀鐵路,連接東京市區內的主要地區,形成東京鐵路交通網的骨幹。這條線路從品川站開始,經過澀谷、新宿、池袋等主要站點,最終在田端站結束,全長 34.5 公里,共有 30 個車站。山手線最初於 1885 年開業,經過多次擴建和改良,已成為東京首都圈內的重要交通工具。線路上的所有車站都位於東京 23 區內,
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20240512京成電鐵本線(日暮里~京成船橋)﹝日本東京都、千葉縣﹞ – 萌芽悠遊網
京成電鐵本線(ほんせん)是連結東京都台東區的京成上野站與千葉縣成田市的成田機場站的一條重要鐵路線,全長 69.3 公里,共有 42 個車站。這條路線是京成電鐵的骨幹路線,也是關東地方的主要交通幹線之一,提供東京 23 區到千葉縣的船橋市、佐倉市、成田市的交通服務。本線的部分區間(駒井野號誌站至成田機場段,長 2.1 公里)由成田機場高速鐵道擁有,京成電鐵則為第二種鐵道事業者負責營運。
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20240511日本經緯度原點;東京(大正)﹝東京都港區﹞ – 萌芽爬山網
日本經緯度原點是決定日本地理經緯度的基準點,於1892年(明治二十五年)由參謀本部陸地測量部,確定以東京天文台(日本國立天文台的前身)子午環中心為日本經緯度原點。1923年(大正十二年)因關東大地震造成東京天文台的子午環毀壞後,設置金屬標之十字交點為日本經緯度原點位置。2011年(平成二十三年)由於東北地方太平洋沖地震(東日本大地震)引起地殼變動,原點位置向東偏移了27公尺,因此原點數值有所改動,