台7線（北橫公路）里程 49.4 到 49.5 公里為跨越塔曼溪（大漢溪支流）的大漢橋所在位置，行政區劃分在桃園市復興區內，距離巴陵挺近的，紅色橋身，總長 72.5 公尺、寬 4 公尺，西元 1965 年（民國 54 年）6 月竣工，至今有 54 年的歷史，相當古老的橋樑！這邊是高空彈跳的熱點，但曾經發生過意外所以目前當局是禁止從事相關活動的，

台7線只有部分路段為北部橫貫公路（簡稱「北橫公路」或「北橫」），但個人習慣還是直接稱全線北橫公路。其前身是日治時期的「角板山三星警備道」，也稱為「角板山三星間道路」，民國後在 1963 年 5 月根據原本的舊道拓寬及改線後成現今的北橫公路。早年國道五號雪山隧道尚未通車時，與台9線（北宜公路）共同肩負北台灣東西岸橫向運輸的重擔，北橫公路與中橫公路、南橫公路並稱「台灣三大橫貫公路」，

2021 年 8 月 25 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為台7線(北橫公路)巴陵大橋、巴陵橋、大漢橋的大景，行政區位於桃園市復興區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:07 巴陵橋(跨越大漢溪，1966年6月竣工，舊橋/歷史建築)
00:18 巴陵大橋(跨越大漢溪，2005年7月30日通車，新橋，46K里程牌)
00:34 巴陵大橋下游的大漢溪
00:38 新舊橋合影！巴陵大橋(前)、巴陵橋(後)
01:12 大漢橋(跨越塔曼溪，1965年6月竣工)
01:18 大漢橋上游塔曼溪旁崩塌與堰塞湖…

台7線（北橫公路）因 2022 年軒嵐諾及梅花颱風接連襲台及地震影響，造成 49.8K（大曼）於 9 月 14 日及 10 月 2 日、10 月 17 日發生上邊坡大規模坍方阻斷事件，迄今尚未穩定仍時有落石及坍方影響行車用路人行車安全，因此從 10 月 12 日起至 12 月 31 日封閉 47K+000~60K+700 路段，期間除救災、救護等必要之通行外，其餘人車一律只出不進。