高峰巷 & 霧豐道路是一條聯絡南投霧社與松林間的柏油 & 水泥聯絡道路，起點接台14線旁，終點接投83線，全長約 10 公里，為了方便稱呼，本文這樣定義：兩個名稱以關頭產業道路起點為分界點，以北稱「高峰巷」；以南稱「霧豐道路」。「高峰巷」被編為「農投仁17」農路。全線路況普通，部分路段有土石，行車要特別注意！這段路路程有接兩條產業道路：高峰產業道路＆關頭產業道路。 高峰產業道路全長約 2 公里，

力行產業道路翠峰支線為力行產業道路（投89線）的一條支線，被編為「農投仁3」農路，全長約 10.7 公里，起點始於力行產業道路（投89線），終點抵達台14甲線翠峰路段，全程柏油與水泥鋪面混合，部分路段路況稍差，坡度很陡，騎乘機車算很有挑戰性的公路，此次我們逆樁記錄「翠峰～慈峰」路段，記錄里程約 2.4 公里，從南投縣政府警察局仁愛分局翠峰派出所旁出發，抵達慈峰產業道路口，我們支線只走到這，

水坑道路（水坑農路）全長約 4 公里，山下（南）接縣道118號公路，此處地名為水坑口與茅子埔，山上（北）接竹18線鄉道，即水汴頭高原道路。此路線靠近六福村。此次上山全線記錄，沿途會經過跨越國道三號關西段之天橋（公路攝影點）、水坑口福德祠。天橋景色很棒，是拍攝國道三號關西段的絕佳位置！另外靠近竹18線時左上有條小徑也可以接往竹18線，遇上會車可以走這條小路避開。請特別注意！如果你是騎乘機車，

雲61線（頂莊仔～坪頂），雲林縣的一條鄉道，全長 3.947 公里，起點始於林內鄉林北村新光路、坪頂路路口，接台3線舊線（新光路），終點抵達林內鄉坪頂村、林茂村坪頂聚落南 570M 處，接農雲林23。本線為通往坪頂村最主要的聯絡道路。 農雲林23，為雲林縣林內鄉的農路，全長約 5 公里，由雲61線終點處，順著山稜一段路後下山通至湖本社區，最終接三權路。風災後容易坍方中斷，過去曾經多處路基流失，

大山背休閒農業區產業道路（樂善堂～佛果山如來禪寺），全長約 3 公里，東北端點始於豐鄉村樂善堂，接竹35-1線，中途經過重要岔路接大山背山產業道路，西南端點抵達豐鄉村佛果山如來禪寺，接二十分道路（四分壢～二十分），該端點取左一小段路可接竹35-1線。本產業道路全線皆為柏油鋪面，屬於農路，僅小型車輛、機車等可通行，聯絡大山背休閒農業區各個景點、農場、露營地等。

北窩道路，全長約 5 公里，東南端點位於橫山鄉豐鄉村四分壢，接大山背休閒農業區產業道路，西北端點位於橫山鄉田寮村田寮，接竹33線。我將北窩這條貫通的聯絡道路直接統稱北窩道路，實際上北窩道路在「臺灣通用電子地圖」被標示在往聖雲寺的岔路到北窩一號橋，岔路前的路程被歸類為農路，過去為水泥路，現在全線皆為柏油路，可穿越大山背山至毬子山的稜線，聯絡豐鄉及田寮兩村落。海拔大致上由東南往西北順北窩下降，

水車寮產業道路，記錄里程約 4.5 公里，記錄起點始於三峽區有木里八仙橋南端，接北114線，記錄終點抵達三峽區有木里志繼山東北稜，接志繼山東北稜上的農路。本路線為志繼山東側水車寮、水車寮坑的產業道路，為柏油、水泥鋪面，越往山裡路幅越狹窄，下過雨後路面較濕滑要注意安全，路底為開墾地，種植果樹與茶樹為主。這條路是除東眼山林道外登志繼山的另一個登山路線，曾有人騎越野機車由水車寮產業道路至東眼山林道，

腦寮莊產業道路位於台灣苗栗縣泰安鄉清安村、錦水村，即腦寮莊（腦寮庄）一帶的主要聯絡道路，全線皆有水泥鋪面，少部分路段有柏油路面，分類屬於產業道路或農路。關於地名，「腦寮」指的是製造樟腦的場所，因此通常位於鄰近樟樹原料的山區，人們透過刨削樟木並加熱、結晶來取得樟腦。我們由錦安農路 5K 處逆樁方向往錦水村過腦寮庄橋右入開始記錄，沿途會經過多個露營區、農地及共三個洗水山登山口，最終走稜線路（清安村、

南新新城農路是位於台灣新竹縣關西鎮南新里的農路，全長約 1.6 公里，此農路無命名，但由於該地區地名為「新城」，因此就直接稱其「南新新城農路」。我們由台3線（內山公路）往竹東方向（順樁）右入開始記錄，路口進入後左側為皇品宴會館，接著沿途還會經過南新觀光果園及綠谷愛玉園岔路口，最終抵達路底，路底很多廢棄物。 ▲ 南新新城農路 路線圖。 ▲ 南新新城農路 航跡圖（GPX 下載）。 ▲…

石麻段產業道路位於台灣台中市東勢區，全長約 5.6 公里，正式路名編制為「東坑路石麻巷」，起點始於大雪山林道（200林道／中專1線／東坑路）中坑派出所旁，終點抵達中46線。前半段為柏油路面，後半段為水泥鋪面，無土石路，但農路等級路幅狹窄，特別是最後爬升至中46線的路段非常窄，極為考驗駕車技術，非必要請勿將此路線作為捷徑，後段的景色極佳。 ▲ 石麻段產業道路（東坑路石麻巷）航跡圖（GPX 下載）。