「2023日本行」DAY8、第八晚住宿點。第九天計畫早上退房後搭車前往筑波山，因此前一晚為求方便就直接在研究學園站（研究学園駅）附近的這家旅館入住。這家旅館我是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 16:00-24:00，退房時間為 10:00 以前，旅館提供 24 小時櫃檯服務，櫃檯人員是日本人，能以簡易英文溝通。旅館有提供停車位，詳情請諮詢飯店。我們的房型為可吸菸房，沒有菸味。

「筑波山展望台景觀餐廳」位在筑波山登山電車山頂站（筑波山ケーブルカー山頂駅(筑波山頂駅)）旁，即御幸ヶ原，一樓是紀念品及飲品販售部，二樓是景觀餐廳，三樓為展望台。一樓採人工結帳、二樓則是使用點餐機結帳付款 💸，主要餐點價格落在新台幣 200 至 260 元間（日圓 900 至 1,200 元），有定食、咖哩飯、丼飯、蕎麥麵、烏龍麵，基本上都是日本常見的美食，餐券無須拿給工作人員，

筑波山地處關東平原東北方，位於筑波市(つくば市)北面，是一座由西側的男體山(871m)和東側的女體山(877m)所組成的山峰，是日本百名山之一，有著「「西富士、東筑波」之美稱。從平原仰望筑波山雙峰從陡峭到平緩的山麓，會讓人誤以為是一座火山，實際上筑波山是海底花崗岩隆起形成的山塊，且四周沒有明顯與之對峙的山脈，頗有登泰山之勢。而筑波山作為海拔最低的日本百名山，登山建設也是做得十分完善，

筑波山是一座由西側的男體山(871m)和東側的女體山(877m)所組成的山峰，是日本百名山之一，本次行程搭乘筑波山纜車(筑波山ケーブルカー)至男體山與女體山之間的御幸ヶ原，先往男體山(871M)和坊主山(710M)前進，再沿10號筑波山自然研究路回御幸ヶ原往女體山(877m)行，女體山是筑波山的最高點，山頂有筑波山神社女体山本殿，下山改搭筑波山索道(筑波山ロープウェイ)到杜鵑丘站，

筑波山神社位於日本茨城縣筑波市筑波山，主要奉祀西峰的筑波山大神（伊邪那岐命）和東峰的筑波山女大神（伊邪那美命），是一座關東地區著名的神社。這座神社以守護家宅安全、促進婚姻和諧以及緣分圓滿而聞名，吸引了眾多信眾來參拜。整座筑波山被視為御神體，而筑波山神社被視為結緣的能量場所。信眾相信來此參拜可以帶來姻緣、夫妻和諧、家宅安全、生產等多方面的好運。這座神社歷史悠久，已有 3000 年的歷史，

2023 年 10 月 3 日拍攝的影片，為筑波山登山纜車（筑波山路面纜車，筑波山ケーブルカー）上山錄影，位於日本茨城縣筑波市，由筑波観光鉄道株式会社經營。纜車往返於宮脇駅（宮脇站）與筑波山頂駅（筑波山頂站）之間，全長 1,634 公尺，高度差 495 公尺，每秒 3.6 公尺，全程 8 分鐘，可直達山上的御幸ヶ原。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:10 宮脇駅（宮脇站）
00:01:21 發車
00:09:38 抵達
00:10:07 筑波山頂駅（筑波山頂站）
00:11:04…

2023 年 10 月 3 日拍攝的影片，為筑波山登山纜車（筑波山路面纜車，筑波山ケーブルカー）上山向後錄影，位於日本茨城縣筑波市，由筑波観光鉄道株式会社經營。纜車往返於宮脇駅（宮脇站）與筑波山頂駅（筑波山頂站）之間，全長 1,634 公尺，高度差 495 公尺，每秒 3.6 公尺，全程 8 分鐘，可直達山上的御幸ヶ原。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 宮脇駅（宮脇站）
00:07:42 筑波山頂駅（筑波山頂站）

★ 相關文章／Related Articles：
╠ …

筑波山空中纜車（筑波山ロープウェイ）位於日本茨城縣筑波市，由筑波観光鉄道株式会社經營。纜車往返於山麓站（山麓駅）／杜鵑丘站（つつじヶ丘駅）與女体山駅（女體山站）之間，由瑞士製造，全長 1,296 公尺，高度差 298 公尺。每秒 5 公尺的速度，大約需要 6 分鐘的搭乘時間。票價方面，大人往返 1,300 日圓、小孩往返 650 日圓，大人單程 750 日圓、小孩單程 380 日圓，

2023 年 10 月 3 日拍攝的影片，為筑波山空中纜車（筑波山ロープウェイ）下山錄影，位於日本茨城縣筑波市，由筑波観光鉄道株式会社經營。纜車往返於山麓站（山麓駅）／杜鵑丘站（つつじヶ丘駅）與女体山駅（女體山站）之間，由瑞士製造，全長 1,296 公尺，高度差 298 公尺。每秒 5 公尺的速度，大約需要 6 分鐘的搭乘時間。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 女体山駅（女體山站）
00:05:38 山麓站（山麓駅）／杜鵑丘站（つつじヶ丘駅）

★ 相關文章／Related…

筑波快線（Tsukuba Express，簡稱 TX）是一條連接日本東京都和茨城縣的重要鐵路路線，由首都圈新都市鐵道公司營運。這條路線於 2005 年 8 月 24 日正式啟用，全長 58.3 公里，連接東京都千代田區的秋葉原站與茨城縣筑波市的筑波站。筑波快線的設計目的是為了紓解常磐線的通勤壓力，並促進筑波科學城與東京市中心的交通聯繫。筑波快線的特色在於其高速運行，最高時速達 130 公里，