從中46線（地圖可參考中46線文內的路線圖）逆樁方向左上水泥路後直上稜線（路口有往「天梯」標示），取左往北大茅埔山（Google 地圖標示為「大茅埔山」），路途右側銜接一往下的水泥農路，此地有絕佳景緻，但沒有人為其命名，因此本文稱呼為「北大茅埔觀景點」，可見整個東勢市區、新社河階地、大甲溪溪床，遠至石岡市區都依稀可見！非常美！😍 我們傍晚六點半與傍晚七點多兩度停留拍攝照片，中間時間是去爬北大茅埔山，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

市道129號（土牛～大里），全長 34.556 公里，起點始於台中市石岡區土牛，接台3線，終點抵達台中市大里區塗城，接台3線，串聯石岡、新社、北屯、太平、大里等地區的重要聯絡道路。 此次順樁記錄「土牛～新社」路段，也就是靠近起點的 2.9 公里路程，順路探訪南眉（總督府土木局8-0水泥柱）與石仔堀（總督府土木局8-12水泥柱），沿途會經過和盛社區、石岡區第四公墓、南眉、彩虹山舍、果菜市場、

車行台3線往南至159.15K岔路右轉豐勢路162巷，0.15K向右彎，0.2K岔路取左，0.5K福德祠前岔路取左陡上水泥路，四輪車輛建議停此就好，續行狹窄水泥路上果園至0.6K小岔路前停車，馬上可見路左基石。 ▲「台3線（東勢～石岡，含連眉）」航跡圖（GPX 下載）。 ▲由台3線進入小路0.5K福德祠前岔路取左陡上水泥路，路右有養羊場。 ▲行狹窄水泥路至0.6K岔路前便已可見路左基石，

車行台3線往北至158.6K岔路東勢大橋前取右129線(和盛街)，路口有土牛派出所，走約80公尺取左和盛巷，順和盛巷行0.3K至路底和盛街和盛巷59號民宅前停車。 ▲「市道129號（土牛～新社，含：南眉、石仔堀兩個基石）」航跡圖（GPX 下載）。 ▲順著狹窄巷弄至路底和盛街和盛巷59號民宅前停車，路口有一條橫向小水圳。 ▲於和盛街和盛巷59號民宅大門前取左沿圍牆邊行，一旁就是小水圳。

車行由南眉和盛巷回129線(和盛街)取左續行，走約120公尺岔路取左營林巷，路口左前方有和盛福仙祠與石岡鄉和盛社區石碑，0.9K岔路取右，1.05K岔路取直過小橋再左彎沿山邊道路行，1.5K右岔路口停車(右前方路燈編號12024)。 ▲「市道129號（土牛～新社，含：南眉、石仔堀兩個基石）」航跡圖（GPX 下載）。 ▲於右岔路口(路燈編號12024)停車後取左入，鐵絲圍籬有破口可進左側杉木林。

中44-1線（石圍牆～石岡），台中市的一條鄉道，全長 1.331 公里，起點始於東勢區石圍牆，接中44線，終點抵達石岡區石岡，接石岡市區道路（台3線舊線），為中44線唯一的支線。途中有長庚橋跨越大甲溪，逆樁方向橋左可見石岡水壩。本次全線逆樁記錄，完全無任何里程牌與起終點牌。 ▲ 中44-1線路線圖。 ▲ 中44-1線航跡圖（GPX 下載）。 ▲ 台3線順樁方向右入石岡段台3線舊線。 ▲…

市道129號（土牛～大里），全長 34.556 公里，起點始於台中市石岡區土牛，接台3線，終點抵達台中市大里區塗城，接台3線，串聯石岡、新社、北屯、太平、大里等地區的重要聯絡道路。 去年暑假曾經寫過「土牛～新社」路段，這次直接全線逆樁記錄完畢，由台3線逆樁方向右入其終點處，沿途會經過台中大里仁化振坤宮、大里工業區、竹坑營區、台中市政府警察局太平分局宏龍派出所、車籠埔、光隆營區、市道136號共線段、

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，