去年暑假就有機車之旅探勘完「竹35線」，因此增昌大橋算是已經記錄過了！不過這次從橋頭左側小徑下切來到油羅溪溪畔，拍攝了油羅溪溪面與增昌大橋的側面照，當然也有增昌大橋橋上的照片，就當作一個景點做記錄啦！ 增昌大橋前身是增昌橋，共使用了四十多年，2011 年 4 月政府斥資一億六千多萬元改建，新橋在 2012 年 12 月 29 日完工，也就是增昌大橋，其特色就是桐花圖樣與紅色底色，

竹59線（義興－馬胎），全長 7.5 公里，新竹縣的一條鄉道。起點始於尖石鄉義興村義興大橋，接縣道120號，終點抵達尖石鄉義興村喜樂露營區前橋梁。為新竹山區義興村聯絡道路。本來沒有計畫走這條路線，但路過時看到起點處的義興大橋臨時起意探勘的，本來看維基百科寫路線只到義興分校，但後來實際探勘後竟然有深入山區小聚落 🏘，長度比預計的長了 3 公里。 沿途陡上，路途幾個點可見油羅溪上下游景色，內灣也看的到，

鳥嘴部落（Cyocuy），行政區劃在新竹縣尖石鄉新樂村，屬於煤源部落下的小部落名，所屬族群為泰雅族，位在新樂聚落東南方約 3.3 公里處，坐落在油羅溪上游支流旁，內島嘴山西南方谷地中，八五山山腳下，海拔約 750 至 850 公尺之間，或稱八五山聚落也可，聚落內有民宿，另外周遭也很多露營地。 縣道120號過八五山大橋後即抵達通車終點，計畫要往東開路到高義，連接台7線（北橫公路），

大山背山（大崎棟）峰頂海拔 705 公尺，立有由千岳俱樂部補的三等三角點5號（原點遺失）及內政部的二等衛星控制點911號，還有一個大涼亭可遮陽遮風避雨，並擁有西面超廣超遠的視野，整個竹苗丘陵地都在可見範圍，景色極為優美。開車、騎車可從大山背休閒農業區產業道路接大山背山產業道路上山，里程約 2.4 公里（🎬 行車錄影參考）；走大崎棟古道則是由樂善堂起登，主要走峰頂東北東方稜線，行約 1.

頭份林路，全長約 1.6 公里，東北端點在橫山鄉新興村九讚頭，接新興街（台3線舊線），西南端點在橫山鄉橫山村頭份林，接竹34線。本路線可以直接聯絡油羅溪右岸九讚頭與左岸頭份林兩地，而不需要往東繞至竹35線增昌大橋或往西繞至台3線油羅溪橋。如果您是走台3線由北而南前往大山背山山區，這條路可以當作是捷徑，幾乎直達竹35-1線（橫豐產業道路）路口。 這次特別繞至該路記錄，由東北至西南端點進行記錄，