投89線（天池～力行檢查哨），全長 53.227 公里，南投縣的一條鄉道，也是全台灣最長的鄉道，起點始於福壽路（縣/市界），接中131線，終點抵達仁和路，接台14線，台灣路況最差的鄉道，不建議一般轎車 🚗 進入，崩塌點非常多，路面非常不平坦。 因為天氣相當糟糕 🌧，因此僅記錄終點段四公里的路程，這條路很特別，投89線是從深山往山下算里程，但力行產業道路也有自己的里程，則是從山下往深山算里程，

讓我們回到過去，來到西元 2007 年 8 月 7 日（星期二），我們一家四口環島計畫要從台東走台20線（南橫公路）到高雄，也就是從東半部抵達西半部，最後走高速公路北上返家。這是我人生第一次走南橫，也是目前為止的最後一次，我們當天沿線爬了關山嶺山與塔關山，記錄了這美麗的中央山脈與南橫公路，誰知道整整兩年後（也就是 2009 年 8 月 8 日）侵襲台灣的中度颱風莫拉克會帶來如此驚人的雨量，

投89線（天池～力行檢查哨），又名「力行產業道路」，全長 53.227 公里，南投縣的一條鄉道，也是全台灣最長的鄉道，起點始於福壽路（縣/市界），接中131線，終點抵達仁和路，接台14甲線，台灣路況最差的鄉道，不建議一般轎車 進入，崩塌點非常多，路面非常不平坦。本條路線亦因地質脆弱容易坍方而有「惡路」的稱號。 此次騎乘 125cc 的機車 🛵 做投89線逆樁全線／力行產業道路順樁全線記錄，

投89線（天池～力行檢查哨），又名「力行產業道路」，全長 53.227 公里，南投縣的一條鄉道，也是全台灣最長的鄉道，起點始於福壽路（縣/市界），接中131線，終點抵達仁和路，接台14線，台灣路況最差的鄉道，不建議一般轎車 進入，崩塌點非常多，路面非常不平坦。本條路線亦因地質脆弱容易坍方而有「惡路」的稱號。 此次騎乘 125cc 的機車 🛵 做投89線逆樁全線／力行產業道路順樁全線記錄，

中131線（松柏村－天池），為台中市的一條鄉道，全長 8.766 公里，原為中投1線，起點始於和平區松柏村，接台8線（中橫公路），終點抵達和平區天池（台中南投縣市界），靠近靜觀亭，接投89線（力行產業道路）。此次全線逆樁記錄，我們從終點開始，會經過福壽山農場、千櫻園生態景觀園區、梨山文物陳列館、台中市立梨山國民中小學，最後抵達台8線。全程道路平整，彎道多行車要注意安全，沒有任何里程牌。

台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

天池位於台20臨105線 25 公里（原台20線 135.5 公里）處，公路來到海拔 2280 公尺，行政區位於高雄市桃源區，是南橫公路重要的休憩站之一，路旁除了設有停車格、公共廁所，還有一長階梯可上至長青祠，該祠是為了奉祀過去闢建南橫施工過程中，不幸因公殉職的 116 位工程師及工作人員靈位。這條貫穿中央山脈的南橫公路工程相當艱鉅，時有傷亡，當時的台灣省公路局為了告慰英靈，

2022 年 8 月 5 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為天池、長青祠、台20線（南橫公路）的大景，行政區位於高雄市桃源區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:09 天池周遭山景
00:36 長青祠、台20線（南橫公路）
00:52 天池大崩塌
01:00 拉庫音溪底
01:31 天池

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