最近寫了平溪線鐵路的匯集篇，突然讓我想起小時候曾經搭乘「十分～三貂嶺」區間的列車，主要是為了走幼坑古道，順登三貂嶺（鑛務課276號）、魚寮山（建設廳礦補2007號）、幼坑山（建設廳礦補2028號）與幼坑山南鞍（鑛務課289號）。 時間讓我們推回到 14 年前，2005 年 8 月 20 日（星期六）父親開車載我們全家到十分車站旁停車，接著要從十分車站搭車至三貂嶺車站，

中原陸橋是中壢當地相當重要的交通要道，中壢前站與後站地區的聯絡道路，距離 🏫 中原大學很近，西元 1983 年（民國 72 年） 4 月竣工，歷史相當悠久，橋齡已經 36 年了！抗震能力差，萬一有較大的地震發生可能會破壞其結構，幸好未來隨著桃園鐵路地下化新建，中原陸橋也會跟著拆除。天橋上有三岔路（中山東路一段、普義路路口），其中中山東路一段編為市道114號，

平常在埔心車站月台上等車都會到處看，看看最近正在整修的埔心車站、看看天上正在快速移動的雲朵、看看高山頂上的藍天，竟然一直沒注意到旁邊建築（應該是以前車站的設施）上的廢棄門竟然噴有「小心頭陪（部）」的字樣！我都搭火車這麼多年了才注意到有這四個字！覺得有趣！左右對調就會是正確的字啦！😂 小心頭「部」！🤣 寫篇文留作紀念。 ▲ 今天下午下火車來到埔心車站第一月台（站體南側），

臺鐵局原規劃 4 月 1 日起進行 34 站量測體溫，4 月 30 日前全面實施，考量清明連假時間可能出現「防疫破口」，交通部林佳龍部長特別指示臺鐵局研議提前辦理。因此從 4 月 1 日起經紅外線顯像機或額溫槍量測達 37.5 度會再次複測，如複測時體溫仍超過 37.5 度，會由工作人員主動告知旅客，將勸導其返家休息及就醫，並依規定拒載。 在武漢肺炎（新冠肺炎）疫情期間，車站、

等車時剛好遇上 8781A 車次通過埔心車站，即台鐵新區間車「EMU900型電聯車」的試營運，列車往南運轉未停車。目前該款電聯車尚未正式載客。台鐵預計在陸續完成交車後，將其投入縱貫線北段（如：基隆至新竹）區間車、西部幹線及宜蘭線中長途區間快車等班次運用，以舒緩北部都會區間的尖峰時段運量，如通勤及通學之需求。 「EMU900型電聯車」是台灣鐵路管理局（簡稱：台鐵）於 2018 年 5 月向 🇰🇷…

■ APP檔案 ■ APP名稱 台鐵e訂通 APP類別 旅遊與地方資訊 APP性質 免費APP 官方網站 https://www.railway.gov.tw/ APP下載 Google Play 「台鐵e訂通」是由交通部臺灣鐵路管理局推出的 APP，隨時都可以直接與台鐵的票務系統及時刻查詢系統連線，能即時掌握最新票價資訊、時刻表及列車準誤點資訊，對於常利用台鐵的旅客來說是很方便的 APP，

桃園車站（車站編號 1080、電報碼 ㄊㄠ）位於桃園市桃園區，為臺灣鐵路管理局縱貫線（台鐵縱貫線）的鐵路車站，前一站為「鶯歌車站」（距離 8.2 公里），後一站為「內壢車站」（距離 5.9 公里）。此車站於 1893 年 11 月 30 日啟用，當時稱為桃仔園火車碼頭，直到 1905 年 7 月 1 日才更名桃園車站。1962 年自 1905 年啟用的木造站房遭拆除，同時新建鋼筋混凝土建築取代。

平鎮車站將座落在台灣桃園市平鎮區，是臺灣鐵路管理局縱貫線和桃園捷運橘線計畫中的其中一座車站。該車站是桃園都會區鐵路地下化計畫的一環，屬於計畫中新增的五座車站之一。在 2020 年 8 月 3 日，行政院核定了平鎮臨時站的綜合規劃案，並於 2021 年 11 月啟動平鎮臨時站的建設工程。該站擁有 2 座岸壁式月台，規劃了 2 處出入口、2 座電梯、樓梯，並透過跨站天橋連接兩月台。

中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線的重要車站。為配合桃園都會區鐵路地下化計畫，現今的中壢車站為臨時站房，臨時後站先在 2020 年 10 月 14 日啟用（包含新建的跨站天橋同步啟用）[參考文章]，臨時前站則是於 2024 年 6 月 16 日才啟用。臨時車站的設置旨在確保工程期間旅客的正常通行和乘車體驗。目前，中壢車站是一等站，設有前站和後站兩棟建築，兩者透過跨站天橋連接。

台鐵全新觀光列車「山嵐號」在今年九月隆重登場，為旅客帶來全新的旅遊體驗。繼「鳴日號」的成功之後，「山嵐號」以其獨特的設計和奢華的氛圍，將成為鐵道旅行迷的新寵。「山嵐號」的設計靈感來自台灣的山巒和自然風光，車體以黃綠色調為主，象徵著台灣山嶺間清新柔和的氛圍，彷彿讓人置身於自然的懷抱之中。車廂內部同樣以這種自然的美感為基調，馬卡龍色系的絨布座椅配合柔和的燈光設計，營造出舒適而夢幻的乘車環境。

臺鐵為了回饋經常搭乘列車的旅客，自 2024 年 8 月 1 日開始推出全新的「電子票證常客回饋」方案。這項措施不僅提升了常客的優惠力度，還擴大了可享受優惠的範圍，取代了先前的電子票證乘車 9 折優惠。新方案的最大亮點是，乘客可以根據每月搭乘次數累積不同級別的回饋金，並於次月自動加值至電子票證中（次月第一次利用台鐵出站時自動加值），這些回饋金可以用於其他消費場景。 在具體的回饋機制上，