https://mnya.tw/k3/word/1024.html 【作者：風之足跡；萌芽爬山網；二等三角點 , 三等三角點 , 新北 , 新竹】 《奇基篇緣由》 過往拜訪的基石山頭，偶爾會遇見比較特殊或奇怪的基石，有的可能算是【稀品】... #奇基篇 #奇基篇４０ #五指山 #二等三角點 #二等三角點1116號 #新竹竹東 #新竹 #竹東 #獵狸尖 #三等三角點 #三等三角點1116號...

車行由風櫃嘴續行北28線往五指山、台北市，行北28線約1.5K岔路取左往國軍示範公墓(北28線約17.6K)，走約600公尺見路左涼亭於路旁停車(電桿公視高分10)。 ▲於電桿公視高分10左上石階往涼亭，附近草地整理得很乾淨。 ▲左上方涼亭旁即基石位置，距道路不過數公尺很輕鬆。 ▲五指山北峰(五指山、車坪寮山) 標高675公尺 三等三角點1045號 GPS:310420 2780422 ▲另外一面，

北28線（萬里－北市縣界），全長 24.303 公里，是新北市的一條區道，同時它也是新北市最長的區道，有兩條支線：北28-1線、北28-2線，起點始於萬里區萬里里萬崁公路、瑪鋉路路口，接萬里區市區道路（台2線舊線），終點抵達汐止區長青里新北台北市界，接台北市市區道路（大湖路），為萬里、台北、汐止山區重要聯絡道路，途經中幅休閒公園、崁腳國民小學、富士坪古道、溪底慈惠堂、瑪鋉溪瀑布群、風櫃嘴觀景台、

竹37線，全長 20 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於竹東鎮東華里、南華里康寧街、東寧路口，接縣道122號，終點抵達竹東鎮瑞峰里五指山入口，接縣道122號。有唯一的支線竹37-1線可通苗栗南庄。可通南外社區、北埔冷泉、五指山風景區。此次順樁記錄「北埔～五指山入口」路段，記錄里程 13.4 公里。我們從台3線左入竹37線，此處為北埔市區，短暫和竹45線共線。 ▲ 竹37線（北埔～五指山入口）路線圖。

縣道122號（南寮－土場），連結新竹發展核心—新竹市與竹東鎮，新竹縣市重要之東西向運輸走廊，又名「南清公路」，全長 51.605 公里，起點始於新竹市北區南寮，接台61線，終點抵達新竹縣五峰鄉土場，接大鹿林道本線起點和竹67線（隘蘭聯絡道路）終點。與之平行的台68線東西向快速公路－南寮竹東線於 1998 年通車，紓緩了縣道122號的道路交通負荷。縣道122號即日治時代以新竹為基點，經竹東、

竹37-1線，為新竹縣的一條鄉道，全長約 8.6 公里，起點始於竹東鎮瑞峰里五指山，接竹37線，終點抵達北埔鄉外坪村四十二分，接舊竹37線。此次全線順樁記錄，我們從竹37線逆樁方向左入竹37-1線開始順樁記錄，有起點牌與養護終點牌。沿途會經過五指山保福西王母總廟、山秀有機農場、竹67線0K起點（往白蘭部落、土場），最終接舊竹37線，可續往南通往苗栗南庄。此線為 2013 年新編路線，

竹67線（五指山西南側－土場），為新竹縣的一條鄉道，全長約 16.9 公里，起點始於北埔鄉外坪村五指山西南側，接竹37-1線，終點抵達五峰鄉桃山村土場，接縣道122號、大鹿林道本線。此次全線順樁記錄，我們從竹37-1線逆樁方向右入竹67線開始順樁記錄，有起點牌與養護終點牌。竹67線於五峰鄉境路段又稱「隘蘭聯絡道路」或「白蘭產業道路」。沿途會經過風雅月筑渡假休閒民宿、大隘山登山口、大隘社岔路口、

五指山產業道路，原來是無命名道路，由站長自行命名，為一條從隘蘭聯絡道路岔出去的窄柏油路，坡度很陡，全長約 1.8 公里，路途會經過山居歲月民宿、果園，最終通車終點有一鐵門阻擋車輛進入，人則可以透過高繞山徑續行，此時道路轉土石路，可步行登五指山（中指峰），此路是登五指山最短的路徑。五指山山頭設有電塔與電信設施，因此這個產業道路也有維護這些設施的功能。 此路不建議新手來，原因是產業道路路況差且窄，

2020 年 8 月 20 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含隘蘭聯絡道路部分路段以及五指山產業道路上山路程，錄製里程約 3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
01:19 左上五指山產業道路
03:08 左往山居歲月民宿
03:55 通車終點，鐵門，可步行登五指山

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