苗55-1線（淋漓坪-隆基湖），全長 3.269 公里，又稱「東興產業道路」，起點始於大湖鄉義和村武榮國小，接苗55線，終點抵達大湖鄉東興村中正橋，接東興產業道路。本線呈現由西向東之走向，是東興村（大邦）一帶的重要聯外道路。未見到 3K 里程牌與終點牌，此路可通往馬那邦休閒農業區，終點後銜接東興產業道路可一路上至細道邦山及馬那邦山上湖登山口，由起點開始算到路底里程約 6 公里，

苗17線（四分子 – 竹窩），全長 15.585 公里，起點始於頭份市斗煥里斗煥坪營區路口，接縣道124號，終點抵達造橋鄉大龍村蔴里崎。本線呈現由北向南之走向，主要為三灣鄉內灣村、永和村還有造橋鄉大龍村之聯絡道路。未見到 0K 起點牌，沿途有留存唯一的 15K 里程石碑，終點後方有一扇關閉的鐵門，透過衛星影像可見神秘道路通往皇家高爾夫球場，

東90線（綠島環島公路），全長 19.2 公里，起終點位於台東縣綠島鄉南寮綠島鄉公所，是綠島（原名「火燒島」）上最為重要的一條公路。一般旅客皆是透過搭船來到綠島，客輪船會進入南寮漁港，該港為綠島的海上交通運輸的中樞，周遭因觀光發展相當熱鬧，不僅有 7-ELEVEN、全家便利商店，更能看到鮮茶道、清心福全、叮哥茶飲等知名連鎖飲料店，小吃、早餐、燒烤、海鮮等類型的飲食也很容易就找到，民宿、

花2線（崇德～富世），全長 2.720 公里，起點始於花蓮縣秀林鄉崇德村上崇德，接台9線（蘇花公路），終點抵達花蓮縣秀林鄉富世村太魯閣口，接台8線（中橫公路）。本線為台9線舊線，在太魯閣大橋於 2002 年 7 月 3 日開通後截彎取直而解編成一般道路，直至 2019 年 12 月 18 日時才由交通部公告調整為新的花蓮縣鄉道。地理位置於立霧山南側山腳、立霧溪左岸，會經過富興聚落、

竹39線（北埔～石崎），全長約 5 公里，起點始於北埔鄉南興村大湖路、公園街路口，接北埔鄉市區道路（公園街），終點抵達竹東鎮軟橋里、員崠里交界之石崎，接縣道122號。2013 年今日路線才編成。 此次全線逆樁記錄，全柏油鋪面，算是不寬的山路，沿途會經過福德祠、大湖社區、往綠世界生態農場路口（可接竹42線）、大湖土地公廟（福德祠）、竹39-1線0K起點，最終抵達北埔市區。 ▲ 竹39線全線圖。 ▲…

石麻段產業道路位於台灣台中市東勢區，全長約 5.6 公里，正式路名編制為「東坑路石麻巷」，起點始於大雪山林道（200林道／中專1線／東坑路）中坑派出所旁，終點抵達中46線。前半段為柏油路面，後半段為水泥鋪面，無土石路，但農路等級路幅狹窄，特別是最後爬升至中46線的路段非常窄，極為考驗駕車技術，非必要請勿將此路線作為捷徑，後段的景色極佳。 ▲ 石麻段產業道路（東坑路石麻巷）航跡圖（GPX 下載）。

成功路位於台灣新北市新店區，全長約 7 公里，是進入向天湖一帶唯一的聯絡道路，我們由台9甲線往烏來方向出發，右轉過廣興橋（跨越新店溪）後取左接松林路，不久接右上柏油路即成功路。該路線全程皆為柏油路面，算是較為寬敞的山路，前半段為爬升海拔有數十個大彎道。此次目標為登菜刀崙山及向天湖山，順道記錄這條路。 ▲ 成功路航跡圖（GPX 下載）。 ▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰…

市道106乙線（木柵－坪林），全長 22.534 公里，起點始於新北市深坑區阿柔坑，接國道三號甲線深坑端，靠近國道三號木柵交流道，終點抵達新北市坪林區坪林市區，接台9線（北宜公路）。本線為市道106號其中一條支線，但僅在石碇區有與主線一小段共線，石碇雙溪至坪林市區路段在編為市道前為北45線，更早期的 1966 年編號為北101線和北101-1線。雙溪口至坪林市區路段在編為市道前為北45線。

萬大林道，總長 32.5 公里（目前可通車長度約 9 公里），全線皆位於南投縣仁愛鄉境內，屬濁水溪流域集水區範圍，為濁水溪事業區的重要作業幹道，為標售林班時所附帶修築的林道，連結霧社至萬大地區。1979 年（民國 68 年）後因業務需要計畫繼續延伸 8 公里，起點始於投83線親愛國小校門旁，汽車只能通行至 9K 崩塌地前，後續到 10K 工寮鐵門路段可騎越野機車進入，10…

生駒纜車（生駒ケーブルカー）又稱生駒鋼索線（生駒鋼索線），該鋼索鐵路營運者為近畿日本鐵道，分為寶山寺線&山上線，連接奈良縣生駒市的鳥居前站至生駒山上站，途經寶山寺站。經過車站有 Y17 鳥居前、Y18 寶山寺、Y19 梅屋敷、Y20 霞丘、Y21 生駒山上。成人單程票為 500 日圓（鳥居前站→生駒山上站或生駒山上站→鳥居前站），無法使用交通 IC 卡，建議現場使用自動售票機買票，