從關山市區到池上市區走台9線最快！不過天色越來越昏暗，這次僅記錄重點路段，因為是北上所以逆樁，德高陸橋前會先接台20線（南橫公路），沒錯這邊就是南橫的終點處，里程為 203.982 公里，接著台9線德高陸橋會跨越台20線與台鐵東部幹線台東線單軌鐵路（已電氣化），因此該陸橋是鐵路迷拍攝火車／列車的景點之一，再來會接東7線鄉道，最後上池上大橋跨越卑南溪，離開關山鎮進入池上鄉，

車行台9線由池上市區往北行至221.7K岔路取右直東9線往錦園(0K起點)，行約0.5K岔路取右順東9線走先到大坡一等水準點位置，取直東4線為往大坡山的路線是下一目標，先取右後至0.6K左岔路口停車(電桿池溪分線2)，路左民宅為慶豐村3鄰慶豐30之1。 ▲於電桿池溪分線2左入岔路，基石於民宅慶豐村3鄰慶豐30之1前道路彎道內，就在一旁灌木圍籬下。 ▲繞下灌木圍籬至彎道夾角內，

車行由大坡一等水準點回東9線與東4線的岔路取右東4線(0K起點)向上，0.25K岔路取左入社區道路，至0.85K過大坡橋岔路取左水泥路【0K】，0.9K左彎道開墾地開闊區視野頗佳，1.6K岔路取右上轉土石路，路面還算平整底盤高點不難通行，1.9K上至開墾地岔路取右水泥路，2.1K於Y字岔路前停車，右下道路有鐵門深鎖，左上大約20公尺就是點位步行便可。 ▲停車取左上水泥路，

車行由大坡山回東4線0K起點取左續行東9線，行約2.2K至東9線2.715K終點接197線(約2.15K處)取直往萬安，續行約0.95K岔路(197線約3.1K處)取左東9-2線(3.395K終點)，上行約450公尺路左登山口(電桿電光327Y12)，往前一點找寬處停車。 ▲由電桿電光327Y12左側左入雜草區，先過水溝水泥板，直距基石約65公尺。 ▲進入先遇到黃墓，取左側草坡上行往稜線邊樹林區，

車行由萬安山走東9-2線回197線取左續行往關山，行約8.3K右彎岔路(197線約11.4K處)取左上【0K】，路口左上方有池上鄉振興部落地標，0.8K岔路取左續行振興二號產業道路(右下也可接197線)，1.1K岔路取直(左上為舊線路況較不佳)，2K岔路取左直，2.1K岔路取左直，2.4K取直上，2.9K上稜右上岔路停車，直為接回1.1K岔路之路線看起來落葉頗多。 ▲3:45，2.

車行台9線由關山鎮往池上鄉行，過池上大橋至325.4K岔路取右東6線(0K起點)路口有往金城武樹指標，0.6K岔路本應取直東6線但因為這裡成為關光景點，白天時間有交通管制無法行車，這附近有許多自行車出租店家，左轉東1線自行找地方停車。 ▲車停東1線附近停車場，步行由大水車走枕木大道回至東6線0.7K岔路，在此岔路取左小路往金城武樹0.5K(伯朗大道上)、蔡依林樹0.7K，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

2020 年 9 月 5 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9線（花東縱谷公路，關山～富里）[逆樁]，錄製里程約 17.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 關山市區
01:24 榮橋（跨越紅石溪）
02:38 右為台20線（南橫公路）203.833K終點
02:52 德高陸橋（跨越台東線鐵路）
03:43 池上大橋（跨越卑南溪）
04:06 池上鄉牌面
05:44 左為台20甲線5.726K終點…

台20甲線（初來～池上），全長 5.726 公里，台灣的一條省道，起點始於台東縣海端鄉初來，接台20線（南橫公路），終點抵達台東縣池上鄉池上市區，接台9線（花東縱谷公路），為台20線的一條支線。此路為台20線至池上接台9線往花蓮的捷徑聯絡道路。 「2022南橫逆時針環島三日行」DAY1，此次台20甲線全線順樁記錄，里程共計約 5.7 公里，我們從台20線旁台20甲線之0K起點處開始記錄，

2022 年 8 月 5 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台20甲線全線 [順樁]，錄製里程約 5.7 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:31 台20甲線0K起點
00:33 初來橋
01:30 池上鄉牌面
03:21 福原村平交道
03:31 台20甲線5.726K終點

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