市道106號「深坑～平溪」路段本人已經於 2018 年撰寫過文章，其中 55K 處的永定橋是 1988 年（民國 77 年）完工的，已超過 30 年的歷史，橋齡老舊結構受損，因此 2018 年（民國 107 年）12 月 5 日新北市政府舉行復建動土典禮，將以經費 8,536 萬元新建全新的永定橋，永定橋原橋梁長 66 公尺，寬 9.9 公尺，落 3 墩 4 跨，

市道106號（林口～瑞芳），全長82.2 公里（公路總局資料），為一條橫跨新北市、台北市的市道，起點始於新北市林口區小南灣，接台15線與台61線，終點抵達新北市瑞芳區𫙮魚坑，接台2丁線，有二條支線：市道106甲線、市道106乙線。本線為目前台灣第二長的縣（市）道，僅次於縣道193號。 接續去年八月記錄市道106號「深坑～平溪」路段，這次從上次的中斷點開始記錄，

市道129號（土牛～大里），全長 34.556 公里，起點始於台中市石岡區土牛，接台3線，終點抵達台中市大里區塗城，接台3線，串聯石岡、新社、北屯、太平、大里等地區的重要聯絡道路。 此次順樁記錄「土牛～新社」路段，也就是靠近起點的 2.9 公里路程，順路探訪南眉（總督府土木局8-0水泥柱）與石仔堀（總督府土木局8-12水泥柱），沿途會經過和盛社區、石岡區第四公墓、南眉、彩虹山舍、果菜市場、

中原陸橋是中壢當地相當重要的交通要道，中壢前站與後站地區的聯絡道路，距離 🏫 中原大學很近，西元 1983 年（民國 72 年） 4 月竣工，歷史相當悠久，橋齡已經 36 年了！抗震能力差，萬一有較大的地震發生可能會破壞其結構，幸好未來隨著桃園鐵路地下化新建，中原陸橋也會跟著拆除。天橋上有三岔路（中山東路一段、普義路路口），其中中山東路一段編為市道114號，

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線。前次有記錄過「起點～青埔特定區」路段，為桃園市內重要聯絡道路。 本次「南勢口～龍潭外環道」路段順樁記錄，這段同時也是中壢與龍潭間重要的聯絡道路，我們從南勢口路口（桃72線）出發，沿途會經過南勢國民小學、南勢陸橋、平南國民中學、石門大圳山仔頂段自行車道、陸軍後勤訓練中心、

三鶯大橋為跨越大漢溪，且連接台灣新北市三峽區與鶯歌區的橋樑，全長 811 公尺，兩個方向各一座橋樑、各兩個車道。為市道110號的一部份，1991 年完工通車，橋樑建設完工已久，寬度不足，且僅有雙向各二車道，並無設置機車道、自行車道、人行道等設施，會影響人車安全。因此三鶯二橋興建完工通車後，三鶯大橋將拆除重建。工程動工後第一階段將在兩側增專用機車道、人行道與自行車道，預計 2020 年 5…

市道113甲線（中壢～龍潭），全長 9.853 公里，起點始於中壢區龍岡金陵路口，接縣道112號舊線（中壢後站道路），終點抵達龍潭區龍潭外環道，接台3線舊線（北龍路），有三條支線。為市道113號支線，但未與113市道主線直接連結。路線本身與市道113中壢龍潭段大致平行，全線均位於桃園市境內。 本次「中壢～龍潭」路段順樁記錄，這段是中壢與龍潭間重要的聯絡道路，我們從起點出發，沿途會經過中壢三教紫雲宮、

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線。之前有記錄過「起點～青埔特定區」路段及「南勢口～龍潭外環道」路段，為桃園市內重要聯絡道路。 本次「龍潭市區～終點」路段順樁記錄，我們從龍潭市區出發，沿途會經過龍潭郵局、龍星國小、國道三號下方涵洞、TOYOTA 龍潭營業所、台灣中油東昌站(加盟)、市道113乙線0K起點、

市道114號（永安漁港～光復橋），全長 56.775 公里，桃園市與新北市的一條市道，起點始於桃園市新屋區永安漁港，終點抵達新北市板橋區與臺北市萬華區交界處光復橋。 我們曾經記錄過「永安漁港～新屋市區」這段路程，這次我們順樁記錄其精華「中壢交流道～南樹林站」路端，記錄里程長達 25.8 公里，沿途貫穿中壢市區、八德市區、鶯歌市區及樹林市區，是除了高速公路、快速道路、

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線：市道113甲線、市道113乙線、市道113丙線。之前有記錄過「起點～青埔特定區」路段、「南勢口～龍潭外環道」路段及「龍潭市區～終點」路段，為桃園市內重要聯絡道路。 本次「中豐陸橋～南勢口」路段順樁記錄，我們從平鎮市區（北勢、中豐陸橋下）出發，

等個紅燈突然在路旁看到稀有的里程石碑！市道113號 29K～29.5K 路段，順樁方向三民路路口前右側電桿下方有一個26K的石碑，與現在的里程誤差超過 3 公里。另外一側是陸軍航空601旅龍城營區。近一個月前才記錄過此段路，當時此處停放機車沒注意到有石碑。 📝 相關文章：20200109市道113號(龍潭市區～終點，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝桃園龍潭﹞ ▲ 電桿旁保存非常完整的26K里程石碑。

市道110甲線（三塊厝～宋屋），全長 12.652 公里，起點始於大園區三塊厝，接市道110號，終點抵達平鎮區宋屋，接台1線、市道112號，為市道110號的支線，桃園市內重要聯絡道路，聯絡平鎮、中壢與大園地區。 本次「宋屋～三塊厝」路段逆樁記錄，我們從平鎮宋屋往北出發，由公路終點處開始，沿途會經過台灣中油直營便利店桃園平鎮站、陽明醫院、老街溪、新勢公園、市道113號、中壢國民中學、康樂路、

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線：市道113甲線、市道113乙線、市道113丙線。之前有記錄過「起點～青埔特定區」路段、「中豐陸橋～南勢口」路段、「南勢口～龍潭外環道」路段及「龍潭市區～終點」路段，加上本次剛好記錄完全線，可參考標籤連結。本線為桃園市內重要聯絡道路。

市道129號（土牛～大里），全長 34.556 公里，起點始於台中市石岡區土牛，接台3線，終點抵達台中市大里區塗城，接台3線，串聯石岡、新社、北屯、太平、大里等地區的重要聯絡道路。 去年暑假曾經寫過「土牛～新社」路段，這次直接全線逆樁記錄完畢，由台3線逆樁方向右入其終點處，沿途會經過台中大里仁化振坤宮、大里工業區、竹坑營區、台中市政府警察局太平分局宏龍派出所、車籠埔、光隆營區、市道136號共線段、

桃園市道路資訊查詢系統」是由桃園市政府養護工程處提供的 GIS（地理資訊系統），可查詢桃園市境內公路總局挖掘案件、即時施工案件，案件有分一般案件、搶修案件、人手孔啟閉、道路工程通報及其他，底圖有地圖（EMAP）及衛星檢視（正射影像），另外可從右側打開施工行事曆查看指定日期的施工案件，案件將清楚陳列出編號、行政區、路權單位、申請機關、工程名稱、施工地點及案件狀態，

市道/縣道115號（觀音－芎林），全長 37.299 公里，為桃園市與新竹縣共有的一條市道/縣道，起點始於桃園市觀音區觀音國小前，接市道112號，終點抵達新竹縣芎林鄉新中正大橋前，接縣道120號。「楊梅－新埔」路段又稱「楊新公路」。本線各路段經過歷年拓寬後，尚餘新埔鎮照門至清水約六公里路段路寬僅 6～10 公尺，此一狹窄路段已由新竹縣政府辦理拓寬工程，於 2016 年 9 月 13 日開工，

市道114號（永安漁港～光復橋），全長 56.775 公里，桃園市與新北市的一條市道，起點始於桃園市新屋區永安漁港，終點抵達新北市板橋區與臺北市萬華區交界處光復橋。本線串連新屋、中壢、平鎮、八德、鶯歌、樹林、板橋和萬華等地區，算是台灣北部相當重要的一條公路。 此次「民族環西路口～新屋市區」逆樁記錄，由台1線（縱貫公路）左入開始記錄，沿途會經過國道一號中壢交流道、高雙路、行政院環境保護署環境檢驗所、

市道105號（八里－龜山），全長 22.716 公里，為新北市及桃園市的一條市道，起點始於新北市八里區大崁腳，接台15線（西部濱海公路），終點抵達桃園市龜山區楓樹坑，接台1線（縱貫公路）。沿線路名順樁向分別有中山路、商港路、中華路、後湖路、中湖路、中華路、文化一路、復興一路、忠義路，有與台15線及北51線短暫共線。本線是八里、林口、龜山的重要聯絡道路，

市道106乙線（木柵－坪林），全長 22.534 公里，起點始於新北市深坑區阿柔坑，接國道三號甲線深坑端，靠近國道三號木柵交流道，終點抵達新北市坪林區坪林市區，接台9線（北宜公路）。本線為市道106號其中一條支線，但僅在石碇區有與主線一小段共線，石碇雙溪至坪林市區路段在編為市道前為北45線，更早期的 1966 年編號為北101線和北101-1線。雙溪口至坪林市區路段在編為市道前為北45線。