北萬大產業道路位於南投縣仁愛鄉，全長約 3.8 公里，起點始於投專10線（奧萬大聯外道路）路左，終點抵達奧萬大國家森林遊樂區、開墾地邊界，此處也是北萬大山登山口 ⛰，沿途重要地標有：產道岔路(2.7K)、125cc 機車停車處(我們機車的極限／3.3K)、農舍(3.5K)、路底(3.8K)，繼續走山徑 1 公里後可抵北萬大山。全程路況差、坡度陡，土石路面。產道岔路左上後長達 1.

力行產業道路翠峰支線為力行產業道路（投89線）的一條支線，被編為「農投仁3」農路，全長約 10.7 公里，起點始於力行產業道路（投89線），終點抵達台14甲線翠峰路段，全程柏油與水泥鋪面混合，部分路段路況稍差，坡度很陡，騎乘機車算很有挑戰性的公路，此次我們逆樁記錄「翠峰～慈峰」路段，記錄里程約 2.4 公里，從南投縣政府警察局仁愛分局翠峰派出所旁出發，抵達慈峰產業道路口，我們支線只走到這，

力行產業道路紅香支線為力行產業道路（投89線）的一條支線，起點始於力行產業道路旁，終點抵達紅香部落內，途中會經過梅村部落以及上麻加拉路山的水泥路，紅香部落內有一所小學「紅葉國小」，過紅香部落後還有紅香吊橋、紅香瀑布以及紅香溫泉源頭（公共浴室），這幾個景點都在瑞岩溪畔，繼續往前是新望洋聯外道路，可往上接回力行產業道路。 紅葉國小最早在日治時代是隸屬馬烈巴（力行）的蕃童教育所紅香教練場，

梅松產業道路全長約 3 公里，有兩條路線，不過都是通的（兩岔路會相連）。起點始於投89線（力行產業道路）旁，終點抵達梅松山登山口，途中會經過真烈巴山登山口與多個農舍。多數路段為水泥鋪面，少數路段為土石路，坡度陡，機車可以直達梅松山登山口。 「2020南投力行機車行」DAY2 – 路程 & 登山（真烈巴山、梅松山）。 ▲ 梅松產業道路路線圖。

投89線（天池～力行檢查哨），又名「力行產業道路」，全長 53.227 公里，南投縣的一條鄉道，也是全台灣最長的鄉道，起點始於福壽路（縣/市界），接中131線，終點抵達仁和路，接台14甲線，台灣路況最差的鄉道，不建議一般轎車 進入，崩塌點非常多，路面非常不平坦。本條路線亦因地質脆弱容易坍方而有「惡路」的稱號。 此次騎乘 125cc 的機車 🛵 做投89線逆樁全線／力行產業道路順樁全線記錄，

投89線（天池～力行檢查哨），又名「力行產業道路」，全長 53.227 公里，南投縣的一條鄉道，也是全台灣最長的鄉道，起點始於福壽路（縣/市界），接中131線，終點抵達仁和路，接台14線，台灣路況最差的鄉道，不建議一般轎車 進入，崩塌點非常多，路面非常不平坦。本條路線亦因地質脆弱容易坍方而有「惡路」的稱號。 此次騎乘 125cc 的機車 🛵 做投89線逆樁全線／力行產業道路順樁全線記錄，