Пока Минтранс РД не платил (в следствии чего был упразднен) за троллейбусный маршрут Махачкала-Каспийск а глава Дагестана за все время не поднимал тему городского общественного транспорта на злобу повестку дня - губернатор Пензенской области хвалится новостью о вводе новых маршрутов в Пензе.
Telegram
Общественный транспорт
Пенза: в городе запустили новый троллейбусный маршрут.
Как сообщил в своем telegram-канале губернатор Пензенской области Олег Мельниченко, общественный транспорт будет курсировать по маршруту "Улица Фонтанная – Арбековская застава".
При этом на линию выйдут…
Как сообщил в своем telegram-канале губернатор Пензенской области Олег Мельниченко, общественный транспорт будет курсировать по маршруту "Улица Фонтанная – Арбековская застава".
При этом на линию выйдут…
Forwarded from Градовод
У вас все плохо с безЗзопасностью? Тогда заборы идут к вам или "Больше заборов богу заборов".
Не успели мы очухаться от одной инициативы, как Главная инспекция по стране предложила отменить оговорку про газоны, чтобы ставить ещё больше заборов.
Раньше забор можно было не ставить при ширине газона 1 метр. Теперь делают 2 м.
Поправка ждет финального утверждения Техническим комитетом, которым руководит сама ГИБДД.
Плохо не то, что поступают такие предложения, а то, что они поступают без малейшего обоснования.
В 2011 году ссылаясь на выявленные недостатки повсеместного озаборивания, в Лондоне была запущена программа демонтажа заборов, а в 2017 была публикация оценки эффективности принятых мер. Установка заборов только снижает безопасность и генерирует огромные хлопоты и финансовые потери коммунальных служб. Места, где заборы убирают, становятся безопаснее и визуально уютнее.
Когда ограждений нет, водитель понимает, что пешеход может выйти на дорогу в любом месте, что заставляет ехать медленнее и быть более внимательным.
Демонтаж заборов сократил ДТП с пешеходами на 56%.
А у вас появляются мысли, что буква "б" в слове ГИбДД - это ни разу не про безопасность?
Может пора вещи называть своими именами и заменить название, например, на
Государственная инспекция заборов добавления дорогам (ГИЗДД)
Мне вот интересно, когда мэры 1117 городов объединятся и напишут свое коллективное возмущение против бессмысленного озаборивания наших городов?
Вот, например, улицы Комсомольская и Компроспект в Южно-Сахалинске. В проекте были заложены несколько километров заборов. Мы от них отказались только благодаря замене на 1 метровый газон.
Это тех-зона для опор и знаков, ее можно обеспечить без проблем.
А вот на застроенных улицах 2 метровые газоны это уже невероятная редкость в городах.
Лучше бы так топили
за отмену нештрафуемого порога в 20 км/ч
Харэ уже безЗзз-опасить страну!
Что думаете?
Не успели мы очухаться от одной инициативы, как Главная инспекция по стране предложила отменить оговорку про газоны, чтобы ставить ещё больше заборов.
Раньше забор можно было не ставить при ширине газона 1 метр. Теперь делают 2 м.
Поправка ждет финального утверждения Техническим комитетом, которым руководит сама ГИБДД.
Плохо не то, что поступают такие предложения, а то, что они поступают без малейшего обоснования.
В 2011 году ссылаясь на выявленные недостатки повсеместного озаборивания, в Лондоне была запущена программа демонтажа заборов, а в 2017 была публикация оценки эффективности принятых мер. Установка заборов только снижает безопасность и генерирует огромные хлопоты и финансовые потери коммунальных служб. Места, где заборы убирают, становятся безопаснее и визуально уютнее.
Когда ограждений нет, водитель понимает, что пешеход может выйти на дорогу в любом месте, что заставляет ехать медленнее и быть более внимательным.
Демонтаж заборов сократил ДТП с пешеходами на 56%.
А у вас появляются мысли, что буква "б" в слове ГИбДД - это ни разу не про безопасность?
Может пора вещи называть своими именами и заменить название, например, на
Государственная инспекция заборов добавления дорогам (ГИЗДД)
Мне вот интересно, когда мэры 1117 городов объединятся и напишут свое коллективное возмущение против бессмысленного озаборивания наших городов?
Вот, например, улицы Комсомольская и Компроспект в Южно-Сахалинске. В проекте были заложены несколько километров заборов. Мы от них отказались только благодаря замене на 1 метровый газон.
Это тех-зона для опор и знаков, ее можно обеспечить без проблем.
А вот на застроенных улицах 2 метровые газоны это уже невероятная редкость в городах.
Лучше бы так топили
за отмену нештрафуемого порога в 20 км/ч
Харэ уже безЗзз-опасить страну!
Что думаете?
В агентстве ТАСС и в тг-посте Дагправды немного разная информация. Вероятно ошибка.
93 бортов оснащенных валидаторами было еще в 2021-м году.
И как нам сообщают на межмуниципальных маршрутах до сих пор нет терминалов оплаты картой.
Только начинают установку на автобусах среднего класса маршрута 100А, по рейсу Ленинкент-Махачкала-Каспийск.
Ну и все-таки, 300 бортов от общего количества ( около 1200-1500 автобусов) -малая цифра за 3 года старта системы АСОП.
P.S. А в Минтрансе РД вообще указали уже 480 бортов ))
https://t.me/transport_mkala/1891
93 бортов оснащенных валидаторами было еще в 2021-м году.
И как нам сообщают на межмуниципальных маршрутах до сих пор нет терминалов оплаты картой.
Только начинают установку на автобусах среднего класса маршрута 100А, по рейсу Ленинкент-Махачкала-Каспийск.
Ну и все-таки, 300 бортов от общего количества ( около 1200-1500 автобусов) -малая цифра за 3 года старта системы АСОП.
P.S. А в Минтрансе РД вообще указали уже 480 бортов ))
https://t.me/transport_mkala/1891
TACC
Доля общественного транспорта с безналичной оплатой в Дагестане выросла втрое
Также почти в семь раз выросло число автобусов, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС
Forwarded from Администрация Главы РД
Поручение об этом Минтрансу Дагестана дал в ходе совещания по актуальным вопросам Сергей Меликов.
Напомним, уже до конца этого года Махачкала получит 47 новых автобусов большой вместимости. Это современный низкопольный общественный транспорт, адаптированный под людей с ограниченными возможностями. Автобусы будут запущены по наиболее важным социальным маршрутам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Махачкала для людей
Осталось просто подождать 7 лет.
На концепцию.
А потом еще 10 лет на реализацию 👌
На концепцию.
А потом еще 10 лет на реализацию 👌
Махачкала для людей
Во-первых, эти документы уже есть, были разработаны в 2020 , нужно просто подписать распоряжение и утвердить ПКРТИ.
Во-вторых, пока они будут её разрабатывать наступит этот самый 2030 год и актуальность испарится.
В-третьих, после принятия концепции нужно переходить к реформе, а мы к ней не готовы, нет ресурсов и компетенций.
И в итоге, это просто освоение очередных сотни миллионов рублей.
А глава республики в курсе что эти 47 автобусов не республика получает, а частники? И роли региона в ней нет никакой.
Во-вторых, пока они будут её разрабатывать наступит этот самый 2030 год и актуальность испарится.
В-третьих, после принятия концепции нужно переходить к реформе, а мы к ней не готовы, нет ресурсов и компетенций.
И в итоге, это просто освоение очередных сотни миллионов рублей.
А глава республики в курсе что эти 47 автобусов не республика получает, а частники? И роли региона в ней нет никакой.
Forwarded from РГ | Автопарк
Верховный суд РФ: За любой наезд на пешехода водителю придется платить
Даже если в аварии с наездом на пешехода виноват сам пешеход, отвечать, в том числе деньгами, придется водителю. У суда нет оснований освободить водителя от ответственности, поскольку он управлял транспортным средством повышенной опасности. Такое решение принял Верховный суд, рассматривая очень непростое дело.
Подробности
https://rg.ru/2023/10/22/verhovnyj-sud-rf-za-liuboj-naezd-na-peshehoda-voditeliu-pridetsia-platit.html
Даже если в аварии с наездом на пешехода виноват сам пешеход, отвечать, в том числе деньгами, придется водителю. У суда нет оснований освободить водителя от ответственности, поскольку он управлял транспортным средством повышенной опасности. Такое решение принял Верховный суд, рассматривая очень непростое дело.
Подробности
https://rg.ru/2023/10/22/verhovnyj-sud-rf-za-liuboj-naezd-na-peshehoda-voditeliu-pridetsia-platit.html
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Развитая велосипедная инфраструктура в городе позволяет комфортно передвигаться большему количеству людей, чем авто инфраструктура
(на видео Лондон)
(на видео Лондон)
28 мая 2021г из Москвы в Дагестан передали 20 низкопольных автобусов.
16 июня 2021г Салман Дадаев запускает 65 маршрут из Ленинкента с этими автобусами.
Непродолжительное время автобусы работают на этом маршруте, но вскоре перестают.
Сегодня 24 октября 2023г, автобусы гниют на парковке АО "Махачкалинская автоколонна 1736".
Отсутствие автобусов не самая большая проблема Махачкалы. Кадры важнее.
16 июня 2021г Салман Дадаев запускает 65 маршрут из Ленинкента с этими автобусами.
Непродолжительное время автобусы работают на этом маршруте, но вскоре перестают.
Сегодня 24 октября 2023г, автобусы гниют на парковке АО "Махачкалинская автоколонна 1736".
Отсутствие автобусов не самая большая проблема Махачкалы. Кадры важнее.
Forwarded from МКУ «Управление транспорта,связи и дорожного хозяйства» администрации города Махачкалы.
⚡️Сегодня в Управлении проведено совещание с представителями организаций, предоставляющих услуги СИМ (средства индивидуальной мобильности).
В ходе совещания подписаны соответствующие соглашения и выработаны меры по улучшению качеств предоставляемых услуг и обеспечения их безопасности.
В ходе совещания подписаны соответствующие соглашения и выработаны меры по улучшению качеств предоставляемых услуг и обеспечения их безопасности.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Выделенных полос становится ещё больше!
В условиях массовой автомобилизации всё больше городов используют данный инструмент для улучшения работы общественного транспорта. Это ли не прекрасно
https://tr.ru/news/5189-vydelennye-polosy-ot-moskvy-i-peterburga-do-sahalina-zapuski-plany-i-otkat-eksperimenta
В условиях массовой автомобилизации всё больше городов используют данный инструмент для улучшения работы общественного транспорта. Это ли не прекрасно
https://tr.ru/news/5189-vydelennye-polosy-ot-moskvy-i-peterburga-do-sahalina-zapuski-plany-i-otkat-eksperimenta
TR.ru — Транспорт в России
Выделенные полосы от Москвы и Петербурга до Сахалина: запуски, планы
В Краснодаре новый участок уже работает, в двух столицах, Новороссийске, Ярославле и Пензе — готовятся
Forwarded from @chernovik.net
Верховный суд РФ указал на правомерность взыскания компенсации морального вреда за нарушение перевозчиком расписания движения общественного транспорта.
Новость об этом, со ссылкой на номер дела (Дело № 4-КГ22-55-К1) прислал читатель "Черновика".
Жителю Подмосковья, из-за отмены рейса на автобусном маршруте, пришлось пересесть на такси и электричку, чтобы не опоздать.
❗️Из-за этого он потребовал у перевозчика компенсацию морального вреда за причиненные нравственные страдания.
Перевозчик объяснил отмену рейса болезнью водителя.
Верховный суд России подчеркнул: такое событие не подразумевает чрезвычайности и непреодолимости обстоятельств, избежать которого было нельзя.
Перевозчик должен принять меры, чтобы движение автобусов продолжалось по расписанию. Дело вернули на новое рассмотрение, и пассажир смог взыскать компенсацию морального вреда.
@chernovik
Новость об этом, со ссылкой на номер дела (Дело № 4-КГ22-55-К1) прислал читатель "Черновика".
Жителю Подмосковья, из-за отмены рейса на автобусном маршруте, пришлось пересесть на такси и электричку, чтобы не опоздать.
❗️Из-за этого он потребовал у перевозчика компенсацию морального вреда за причиненные нравственные страдания.
Перевозчик объяснил отмену рейса болезнью водителя.
Верховный суд России подчеркнул: такое событие не подразумевает чрезвычайности и непреодолимости обстоятельств, избежать которого было нельзя.
Перевозчик должен принять меры, чтобы движение автобусов продолжалось по расписанию. Дело вернули на новое рассмотрение, и пассажир смог взыскать компенсацию морального вреда.
@chernovik
Forwarded from Градовод
В Зеленограде происходит невероятное. Во всем городе на светофорах отключили зеленый мигающий. Пока продолжается опрос, решил своими глазами оценить ход эксперимента. На машине проехал по всему городу. Крейсерская скорость перед торможением - 60. Никто в бампер не приехал, глушитель ни у кого не оторвало. Ни одного дтп не видел.
Сброс скорости без экстренных выкрутасов с 60 до 0.
3 секунд желтого достаточно.
Потом повторил поездку на автобусе. Пассажиров по салону не швыряет.
Сброс скорости без экстренных выкрутасов с 60 до 0.
3 секунд желтого достаточно.
Потом повторил поездку на автобусе. Пассажиров по салону не швыряет.