🌐 تاملی بر اظهارات اخیر #منوچهری
ذبح حقایق به پای #توتال

✔️ متأسفانه مقوله دفاع از IPC به حدي تبديل به موضوع مهم #صنعت نفت شده است كه شاهد آنيم مدافعان به راحتي حقايق را زير پا می‌گذارند و در پاسخ به خبرنگاران به راحتي آنها را كتمان مي‌كنند. يكي از اين مصاديق ادعاي #منوچهري درباره قيمت تمام شده #فازهاي ۲ و ۳ پارس‌جنوبي است كه توسط توتال در دهه ۷۰ اجرا شده است. اين همان #پروژه‌اي است كه #وزير نفت بارها و بارها آن را مصداق يك پروژه بي‌نظير ياد مي‌كند و مدام مي‌گويد براي هر فاز اين پروژه يك #ميليارد دلار هزينه شده است. منوچهري كه عمده فعاليت نفتي خود را در #پارس‌جنوبي سپري كرده است مي‌گويد هزينه #سرمايه‌گذاري، #پاداش و سود بانكي اين پروژه ۳ ميليارد دلار است و حتي در مقابل مستندات ارائه شده، آن را غير‌ممكن ارزيابي مي‌كند.

✔️ اينكه يك مسئول رسمي به راحتي مي‌تواند بر سپهر حقايق «تيغ» بكشد به كنار، اما بايد پذيرفت كه باب شدن چنين روحيه‌اي منبعث از تأكيد‌هاي فراوان و غيرعلمي است كه در بستر تعارض‌هاي موجود، سعي دارد IPC را به اوج برساند غافل از آنكه اصولاً در طراحي نظام نوين #قراردادهاي نفتي، نگاه به گذشته و پندگيري از نقاط ضعف گذشته مي‌تواند راهگشا باشد. البته مدافعان IPC مي‌گويند با همين ديدگاه است كه چنين الگوي قراردادي كم‌نظيري طراحي شده است كه قصد ورود به آن را نداريم چراكه مسئله اصلي بسيار ريشه‌اي‌تر از آن چيزي است كه به نظر مي‌رسد. برخي مديران شركت نفت براي اقناع افكار عمومي و جامعه براي همراه كردنشان با طرح‌هاي خود، نقاط خاكستري را فراموش كرده و در صدد نمادسازي از قراردادهاي #بيع متقابل گذشته هستند. گرچه قراردادهاي سابق داراي نقاط قوت و ضعف‌هاي متعددي بودند ولي دليل نمي‌شود تا با تمسك به گذشته، ضعف‌ها را ناديده انگاشت و در جهت بت‌سازي شركت‌هاي غربي به راحتي مطالب غيرواقع بيان كرد.

✔️ پس از زنگنه كه به صورت «بخشي» مطالبي را درباره فازهاي ۲و ۳ و كيفيت شركت توتال در اين پروژه بيان كرد، منوچهري در تكميل اظهارات وزير به طور كلي همه چيز را برعكس جلوه داد. همانطور كه اشاره شده او معتقد است اين پروژه با ۳ ميليارد دلار تمام شده است اما بر اساس گزارش تفريغ #بودجه درباره تعهدات مالي شركت ملي نفت، تعهد اين پروژه بيش از 4.5 ميليارد دلار بوده است. البته ارقام مختلفي در اين باره بيان مي‌شود كه كمترين آن 4.2 ميليارد دلار و بيشترين آن 4.7 ميليارد دلار است ولي هر چه كه باشد در خوش‌بينانه‌ترين حالت، فاصله 1.2 ميليارد دلاري ميان واقعيت و اظهارات اين مقام مسئول انكار‌ناپذير است. بر اساس گزارش‌هاي رسمي هزينه ساخت اين پروژه 2.1 ميليارد دلار، پاداش 1.4 ميليارد دلار و حدود يك ميليارد دلار هزينه و سود بانكي است كه منوچهري به هيچ عنوان آن را قبول نمي‌كند.

✔️ شايد بتوان مدعي شد كه اين مقام مسئول دسترسي دقيقي به آمارها و اطلاعات اين پروژه نداشته كه بسيار بعيد است زيرا منوچهري از جمله مديراني است كه در پارس جنوبي به بلوغ رسيده و اطلاعات دقيقي از اين حوزه گازي دارد و بسيار سخت مي‌توان پذيرفت كه وي بي‌اطلاع است. قصد قضاوت نداريم اما وي در مصاحبه اخير خود به شدت به مدح و منقبت از توتال پرداخته و آن را مظلوم خوانده است؛ توتال در نگاه #معاون توسعه شركت ملي نفت به اوج رسيده است و چنان تأكيدي روي آن وجود دارد كه همه حقايق پاي آن ذبح مي‌شود. اين هم از عجايب صنعت نفت در برهه كنوني است كه حقايق براي خوشامدگويي به #توتال ذبح مي‌شوند.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/VwDH5b
@asrenaftcom

🌐 مطالبه گری از #دولت قبل بجای بازخواست #وزیر
ما نبودیم٬ دولت قبل بود!

✔️ وحید حاجی پور/ چند ماه بیشتر به پایان عمر #دولت یازدهم باقی نمانده است اما کماکان #معاون اول رئیس جمهور در دوران ریاست جمهوری دولت گذشته به «شکار» مشغول است؛ هر انتقادی که مطرح می شود وی بلافاصله با انگشت اشاره به عقب «نشانی» می دهد و با چنگ زدن بر ریسمانی نخ نما شده٬ شانه را از زیر بار مسئولیت خالی می کند. اسحاق جهانگیری بخوبی می داند این بهترین روش برای «فرار به جلو» بود ولی هنوز به این حقیقت مهم دست نیافته است که این حربه شاید برای سال نخست فعالیت #دولت یازدهم به کار می آمد و پرداختن به موضوعاتی گزینشی با کمترین شفافی و البته تکراری٬ نیات را هویدا می کند آنهم با گذشت بیش از 3 سال از عمر دولت یازدهم.

✔️ او هم بر شرکت #نیکو و ماجرای کذایی 35 میلیارد دلاری که مفقود شده است متمرکز شد؛ اکبر #ترکان مشاور ویژه حسن روحانی گفته بود 35 میلیارد دلار از پول نفت توسط شرکت نیکو «گم» شده است که بلافاصله با انتشار گزارش های مستند و البته مصاحبه #وزیر نفت این موضوع تکذیب شد ولی جهانگیری آنرا به شیوه ای دیگر بیان کرد. او گفت ۳۰ میلیارد دلار از منابع کشور توسط شرکت نفتی نیکو از کشور خارج شده است و خبری از آن نیست. البته او طبق معمول گفت فعلا به جزئیات ورود نمی کند و در آینده جزئیات بیشتری از آن بیان خواهد کرد اما نه او و نه تیم رسانه ای وی هیچ جزئیاتی منتشر نکردند.

✔️ همانطور که از نظر گذشت بازهم شخص #معاون اول عملکرد دولت یازدهم را رها کرده و با برگشت به عقب٬ سعی دارد گذشته را عامل همه عقب ماندگی ها بنامند. وی نخواست به این موضوع اشاره کند که سرعت پیشرفت #فازهای #پارس جنوبی طی ۳ سال اخیر ۷۰ درصد کندتر از ۳ سال پایانی دولت دهم است و همه افتتاح ها و افزایش #تولیدی که در حوزه برداشت از #میدان گازی پارس جنوبی است مرهون #سرمایه گذاری و شرکت هایی است که در دوران تحریم پروژه ها را پیش بردند.

✔️ آقای معاون اول به این ایمان رسیده اند که منتقدان #قراردادهای نفتی از بیرون «شارژ» می شوند و اگر این دولت در توسعه میادین #مشترک ضعیف عمل کرده است باید دولت قبل را مسبب بداند؛ آقای #جهانگیری باور بفرمایید این #وزارت نفتی که سعی دارید آنرا با آدرس های غلط به گذشتته تطهیر کنید بازمانده تفکرات قدیمی است که بیشترین ضربه را به میادین مشترک زده است.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/voen3F
@asrenaftcom

🌐 #ایران امیر کبیر در #نکا چه می کند؟
مرخصی به #ميادين #مشترك و نواحی مرزی

✔️ #معاون اول رئیس جمهور در شرایطی برای توجیه عملکرد نامناسب #وزارت نفت در #توسعه #میادین مشترک٬ کم کاری را به دولت قبل نسبت می دهد که اطلاعات موثق نشان می دهد #وزارت نفت با دور کردن دکل های حفاری از حوزه های #مشترک و استراتژیک هدیه بزرگی به همسایگان داده است. در یک تصمیم عجیب دکل #حفاری ایران امیر کبیر به نزدیک ساحل نکا منتقل شده و #فعالیت های #اکتشافی در حوزه #دریای #خزر به طور ابهام برانگیزی کاملا متوقف شده است. شبیه آنچیزی که در میدان فرزاد بی اتفاق افتاد.

✔️ از میان #کشورهای حوزه دریای خزر٬ کشور #آذربایجان بسیار تلاش کرد با تهدیدات مختلفی از جمله تهدید نظامی ایران را از حق خود محروم کند اما امیر کبیر در محل خود باقی ماند تا مانعی شود برای زیاده خواهی همسایه های شمالی. به همین دلیل است که برخی #کارشناسان بر این باورند حضور ایران امیر کبیر در دریای مازندران تضمین کننده حق طبیعی ایران در این حوزه نفتی بوده و است لذا اگر این دکل هم در محل استقرار خود بیکار بماند بازهم به سود کشور است.

✔️ #دولت جدید که بر راس کار آمد اما تصمیم گرفت موقعیت این دکل را تغییر داده و آنرا به عقب بیاورد آنهم در لوای برنامه جدید #اکتشاف در خزر. همین تصمیم باعث شد تا امیر کبیر از نقطه ای که سهم 23 درصدی ایران را مشخص کرده بود٬ به نقطه ای پایین تر عقب نشینی و به سمت ترکمنستان حرکت کند.

✔️ #ترکمن ها نیز نسبت به این موضوع انتقاد کرده و خواستار عقب نشینی ایران امیر کبیر شدند؛ در همین احوال بود که تصمیم شرکت ملی نفت در خلع ید شرکت حفاری شمال و #واگذاری راهبری این دکل به یک شرکت تهیه غذا – در قالب یک مناقصه- خبرساز شد. این شرکت بلافاصله نیروهای فنی روی دکل را مرخص کرد و نیروهای خارجی را به این دکل آورد که بجای عملیات حفاری٬ به حمام آفتاب گرفتن مشغول شدند و همه فعالیت ها را متوقف کردند. انتشار تصاویر حمام آفتاب خارجی ها بر عرشه دکل ایران امیرکبیر هم حاشیه های زیادی را به وجود آورد.

✔️ این مهم در ابتدای #وزارت زنگنه نیز اتفاق افتاد و وزات نفت دستور عقب نشیتی #دکل سحر را از میدان #فرزاد بی صادر کرد؛ میدانی که عربستان شریک آنسوی مرز ایران است و در حال استخراج حق مردم ولی دولت یازدهم 3 سال پیش حفاری در این میدان را متوقف کرد و دستور داد دکل سحر 2 بیکار شود. با توجه به مرزی بودن میدان فرزاد بی حضور یک دکل حفاری در این بخش بسیار مهم بود ولی تصمیم گرفته شد آنجا نیز تعطیل شود.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/LR5ZUt
@asrenaftcom

🌐 ساز ناکوک #عراق

✔️ در حالی که برخی تحلیلگران از عدم همراهی #عراق با تصمیم #اوپک برای #کاهش #تولید اعضای این سازمان خبر می دادند حالا #معاون وزیر نفت عراق گفته است این کشور از تولید خود نمی کاهد.

✔️ به گزارش پایگاه خبری شفق نیوز عراق، فیاض النعمه معاون وزیر نفت عراق با اشاره به اینکه عراق روزانه 4.7 میلیون بشکه نفت تولید می کند، افزود: عراق بر اساس تصمیمات اوپک و سایر کشورها از تولید نفت خود نمی کاهد.

✔️ در همین حال خبرگزاری رویترز از #بغداد نیز گزاترش داد، جبار علی #اللعیبی #وزیر نفت عراق امروز اعلام کرد که کشورش به دلیل جنگ با داعش باید از تصمیمات اوپک در خصوص کاهش یا تثبیت تولید نفت مستثنی شود.

✔️ جنگ علیه گروهک تروریستی داعش و همچنین کاهش شدید قیمت نفت در بازارهای جهانی، دولت عراق را با کسری بودجه مواجه ساخته است.

@asrenaftcom

🌐 اوج تناقض گویی در IPC
#منوچهری منهای #زنگنه

✔️ انشقاق و عدم وجود خط مشی مشخص در #وزارت نفت برای اجرای #قراردادهای جدید نفتی با شرکت های داخلی و خارجی بیش از حد در «چشم» می زند؛ مصاحبه ها و سخنرانی ها مسئولان وزارت نفت در باره IPC با توجه به نزدیک شدن امضای آن – فعلا روی کاغذ- بیشتر شده است که در این میان ساز ناکوک غلامرضا #منوچهری بیش از هر زمان دیگری شنیده می شود.

✔️ #وزیر نفت موضعی خاص را اعلام می کند٬ علی کاردر مدیرعامل شرکت ملی نفت خبری دیگرمی دهد و منوچهری هم بر موردی دیگر که نقض سخنان دو رئیس است تاکید می کند. به عنوان نمونه #معاون توسعه شرکت ملی نفت در مصاحبه اخیر خود با خبرگزاری فارس و سخنرانی در کنگره نفت و نیرو به نهایی شدن قرارداد توسعه لایه نفتی پارس جنوبی با شرکت مرسک دانمارک اشاره می کند و برنامه تولید را هم با رقم ۳۰۰ هزار بشکه مشخص می سازد.

✔️ پس از این خبر٬ اما #مدیرعامل شرکت ملی نفت در گفت و گو با فارس این موضوع را رد می کند. وی می گوید قراردادی با #مرسک نهایی نشده است و بجز این شرکت٬ چند شرکت خارجی نیز آمادگی خود را برای حضور در لایه نفتی اعلام کرده اند که در حال بررسی آنها هستیم. در موردی دیگر که روز گذشته «تابلوی» اختلاف نظر را نمایان تر کرد٬ منوچهری رسما اعلام کرد میادین کوچک برای شرکت های ایرانی کنار گذاشته شده است و میادین بزرگ هم برای شرکت های خارجی.

✔️ این همان رژیم نوین آپارتایدی بود که عصرنفت هفته گذشته به آن پرداخته و آنرا با توجه به مواضع #منوچهری پیش بینی کرده بود ولی #وزیر نفت با رد این موضوع گفت شرکت های ایرانی نیز می توانند در مناقصه میدان نفتی آزادگان شرکت کنند که احتمالا تا دی ماه طول بکشد. با توجه به اینکه مسئولیت مذاکره و انعقاد قراردادهای جدید نفتی با شخص معاونت توسعه شرکت ملی نفت است چنین اختلاف بزرگی نگرانی ها را بیشتر کرده است که وقتی در لایه های بالای مدیریت وزارت نفت٬ برنامه مشخصی وجود ندارد چطور می توان به استحکام این قراردادها امید داشت؟

✔️ منصفانه به مواضع یک سال گذشته وزارت نفت نگاهی بیاندازیم متوجه خواهیم شد که وزیر نفت نسبت به مواضع غیر قابل تغییر گذشته اش از انعطاف بیشتری برخوردار شده است بطوری که پله پله از «برجک» جامع بینی پایین آمد و بطور نسبی با بدیهیات کنار آمد و نقدها را پذیرفت ولو اندک. نمی توان فراموش کرد که این وزارت نفت٬ همان وزارت نفتی است که برای اعطای آزادگان به توتال فرانسه به ترک مناقصه می اندیشید و تقریبا برای هبه کردن این میدان به شرکت فرانسوی روبروی همه ایستاد ولی امروز از مناقصه می گوید و در مرحله بعدی از حضور شرکت های ایرانی در مناقصه آزادگان.

✔️ وزیر نفت روز گذشته اعلام کرد که به شرکت های ایرانی برای حضور در #آزادگان چراغ سبز نشان و به آنها نیز مهلت داده است؛ این خبر از دو جهت قابل بررسی است. یا وزارت نفت واقعا قصد دارد شرکت های ایرانی را وارد آزادگان کند و یا قصد دارد با خریدن زمان٬ شرکت های خارجی را برای حضور در آزادگان راهنمایی کند. نماینده تحلیل نخست می تواند وزیر نفت باشد و پیگیر تحلیل دوم می تواند منوچهری را رهبر خود ببینید. شق سوم می تواند این باشد که گاف منوچهری بازی زنگنه را بر هم زده است اما هر چه که هست چنین چرخشی از سوی وزیر نفت برای حضور شرکت های ایرانی در مناقصه٬ جالب است ولی زمان دلیل این موضوع را نشان می دهد. هر چه که شود امید است به از مسیر شفافیت عبور کند.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/0UohGo
@asrenaftcom

🌐 نامه ای خطاب به #معاون رئیس جمهور
قانون می گوید #استخدام حق ماست

✔️ #فارغ التحصلان #دانشگاه صنعت نفت خطاب به سازمان اداری و استخدامی نوشتند: با فرض برخورداری سازمان مذکور از چنین اختیارات و تخصص هایی، چگونه است که صدور مجوز های چند ده هزار نفری برای سایر #وزارتخانه ها(بهداشت و آموزش و پرورش) بار مالی موجه دارد و بدنه دولت را با رشد مواجه نمی کند اما همان اقدام برای جذب حدود 700 نفر فارغ التحصیل شایسته دانشگاه صنعت نفت در رشته های تخصصی در وزارت نفت، آن هم با وعده صریح استخدام از سوی این وزارت، این مشکلات را موجب می شود؟! مگر نه این است که غالب بار تأمین بودجه کشور بر دوش وزارت نفت است و طبق مدارک و مستندات این وزارت خانه با کمبود شدید نیروی انسانی متخصص دست به گریبان است؟

✔️ همانطور که ذکر شد، فارغ التحصیلان این دانشگاه با توجه به وعده های وزارت نفت در دفترچه کنکور سراسری و سایت رسمی این وزارتخانه مبنی بر استخدام دانش آموختگان گروه الف این دانشگاه در مجموعه وزارت نفت و روند اجرایی جذب طی چند دهه گذشته بر اساس قوانین وقت وزارت نفت، دست به انتخاب این دانشگاه زده اند؛ از سوی دیگر آقای دهقانی در بخشی از مصاحبه خود اعلام نمودند که توقف جذب از سال 94 به بعد بدلیل تغییر قوانین بالادستی #استخدامی وزارت نفت صورت گرفته است. همانطور که استحضار دارید عطف به ماسبق کردن قوانین تصویب شده جدید بر خلاف قانون است، لذا برخورد با ایشان طبق قوانین سال ورود به دانشگاه قانونا امری ضروری و اجتناب ناپذیر است.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/5vc8vI
@asrenaftcom

🌐 چالش انتخاب نام برای دو #نفتکش
متن زیر بخشی از خاطرات مهندس اسکندر #باوریان #معاون معروف برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی نفت است؛ او درباره چالش انتخاب نام دو نفتکش در روزهای نخست پیروزی انقلاب اسلامی خاطره جالبی نقل می‌کند که در ادامه می‌خوانید:

✔️ زمستان سال 57 گروهی از انقلابیون با سرپرستی مهندس #بازرگان و حضور آقایان حجت الاسلام #هاشمی،ناطق نوری،حسیبی و .. برای راه اندازی #تاسیسات نفتی جهت برطرف کردن نیازهای داخلی به #اهواز،#آبادان و #خارگ سفر کردند. من به آقایان توضیح دادم که برای تحقق این مهم بهتر است به فکر #ذخیره سازی و #صادرات نفت کوره بود.

✔️ در آن زمان #پالایشگاه آبادان با ظرفیت بیش از 600 هزار بشکه پالایش نفت خام، بیشترین نفت کوره را تولید می کرد و چیزی حدود 300 هزار بشکه در روز نفت کوره صادر می‌شد. با توجه به محدودیت #مخازن ذخیره سازی در جنوب و بندر صادراتی #ماهشهر٬امکان فعالیت پالایشگاه آبادان نبود زیرا محلی برای ذخیره نفت کوره وجود نداشت.البته ما بخشی از #نفت_کوره تولیدی را به خارگ انتقال می‌دادیم اما کارساز نبود و باید دستور صادرات داده می‌شد.

✔️ پس از دو هفته از راه اندازی مجدد پالایشگاه آبادان پیش بینی من محقق شد و پس از 12 روز مخازن ماهشهر پر شد و خارگ نیز به سقف ذخیره سازی خود رسید. به ناچار 8 مخزن 272 هزار بشکه ای که مختص ذخیره سازی نفت سنگین #صادراتی ایران بودند را نیز یکی پس از دیگری به مخازن ذخیره سازی نفت کوره تبدیل کردیم.تقریبا همه 8 مخزن 272 هزار بشکه ای به ذخیره نفت کوره تغییر کاربری داده شد.

✔️ این هیئت به علت تشریف فرمایی حضرت امام (ره) به تهران برگشتند اما نمایندگانی را از طرف خود معرفی کردند؛ نماینده این هیئت در مناطق نفت‌خیز جناب آقایان شماسی و مصطفوی بودند در آبادان هم جناب آقای کیاوش معرفی شدند و #خارگ نیز زیر نظر ایشان رفت. در آن زمان کشتی ها باید به ماهشهر می‌رفتند و نفت کوره را بارگیری و به خارگ انتقال می‌دادند.

✔️ دو کشتی 70 هزار تنی به نام های فرح و رضا پهلوی این کار را انجام می دادند. راهنماهای کشتی اعتصاب کردند و این خواسته را مطرح می کردند که نام این دو کشتی باید تغییر پیدا کند تا اعتصاب شکسته شود بنابراین نامه ای به #نفتکش نوشتیم و خواستار نامگذاری کشتی ها از سوی مرجع بالاتر شدیم. رسم هم بر این است که نام پرندگان دریایی روی کشتی ها گذاشته شود که برایمان تلکس شد.

✔️ این دو نام را در خلال نماز جمعه با آقای #کیاوش مطرح کردیم اما ایشان نپذیرفت و نام های اسلامی را برای این دوکشی برگزید که با توجه به اصطلاحاتی که در باره کشتی ها به کار برده می شد موافق نبودم و آن را در شان خاندان مطهر پیامبر(ص) نمی‌دانستم اما ایشان قبول نکرد. به هر صورت این دو کشتی در لنگر گاه جزیره خارگ پهلو گرفتند و گروه تعمیرات نام ها را پاک کرده و نام های مدنظر را روی آن نوشتند. خدا را شکر به علت مستهلک شدن، این دو کشتی از جرگه نفتکش ها جدا شدند و به سازمان بنادر جهت حمل و نقل های غیر نفتی واگذار شدند.

@asrenaftcom

🌐 #بی پی یک نامه هم بدهد قبول است!

✔️ غلامرضا #منوچهری، #معاون توسعه شرکت ملی نفت: مذاکرات شرکت ملی نفت با بی‌پی در جریان است و این شرکت برای حضور در #ایران علاقه‌مند است. برخی شرکت‌های بزرگ که قبلا در ایران حضور داشته‌اند، نیازی به تایید صلاحیت ندارند.

✔️ برای برخی از این شرکت‌های بزرگ ارسال یک نامه کافی است و نیازی به ارسال مدارک برای تایید نیست. بی‌پی اگرچه برای حضور در #مناقصه‌های نفتی و گازی اعلام حضور نکرده است، اما علاقه‌مند به فعالیت روی میدان‌های قدیمی خوزستان برای افزایش تولید است./ دنیای اقتصاد

@asrenaftcom

🌐 اسنادی از کارهای بنزینی فرزند #ابتکار

✔️ وقتی صحبت از شراکت برای #سرمایه گذاری در یک پروژه عظیم به میان می‌آید همه به دنبال این هستند این شراکت توسط شخص امینی مورد تضمین قرار بگیرد تا آورده پروژه را تضمین کند، وقتی #ضامن، معاون رئیس جمهور و همسرش باشد همه چیز برای یک سرمایه گذاری مطمئن و کم ریسک آماده به نظر می‌رسد، مخصوصاً وقتی خانم معاون، همان معصومه ابتکار رئیس سازمان محیط زیست باشد و پروژه به نام محمد هاشمی همسر و طه #هاشمی پسر خانم ابتکار باشد!

✔️ آنگونه که از جزئیات این سرمایه گذاری و اسناد آن که در اختیار قرار دارد، جنجال‌ها، تهدیدها، شکایت‌ها و مشکلات خانوادگی سود حاصل برای این افراد است که به واسطه اعتماد به #معاون رئیس جمهور سرمایه خود را وارد این پروژه خانوادگی کرده‌اند، پروژه‌ای که گمان می‌کردند یک تولید ملی است و در جهت اقتصاد مقاومتی اجرا می‌شود.

اسناد و متن کزارش در لینک زیر:
goo.gl/SoUjyi
@asrenaftcom

🌐 #پاک_نژاد در خاک #منوچهری

✔️ #وحیدـحاجی‌پور/روزی که قرار بود #ساختار شرکت ملی نفت تغییر داده شود، نگرانی‌ها از یک تغییر دیگر احیا شد. در جلسات خصوصی که برای این مهم برگزار شد کمتر کسی جرات مخالفت به خود راه داد و کسانی که مخالف بودند حالا نیستند. وزیر نفت تصمیم گرفته بود برای آنکه دو دستش در نفت، فعال تر شوند ساختار NIOC «رفو» شود که این رفو بیش از همه به ضرر مدیرعامل شرکت ملی نفت بود.

✔️ از همان ابتدا مشخص بود وزن منوچهری بسیار سنگین تر و قابل قبول تر از پاک نژادی است که هر دو از وزارت نیرو به نفت آمدند و یکی به توسعه رفت و دیگر در همان نقش حراستی باقی ماند. زور پاک نژاد به قدرت لابی منوچهری نمی‌چربید و این از همان اول مشخص بود ولی «محسن» نمی‌خواست بازنده دوئلی باشد که سنگینی نگاه زیرمجموعه را برایش به عاریت می‌آورد. تلاش‌های وی در هر حوزه‌ای به شکست انجامید که مهم ترین آن موضوع برکناری مدیرعامل شرکت ملی #حفاری بود که مجموع آمارهای مخابره شده از حیدر بهمنی و سفرهای او نتوانست موثر واقع شود تا او حتی در حوزه کاری خود هم یک ناکام بزرگ لقب بگیرد.

✔️ #معاون_تولید با انبوهی از غریبگی با تولید قدم در راهی گذاشته بود که حتی زیر مجموعه‌های وی نیز آنرا مشروع نمی‌دانستند. گرفتن طرف شرکت‌های تولیدی در جلسات هیئت مدیره هم نتوانست وی را یک «صاحب منصب» نمایش دهد و حالا با خلع ید شرکت نفت فلات قاره از پروژه لایه نفتی این شکست به شکل تلخ تری تجربه شد.

✔️ منوچهری در این چالش بزرگ به پاک نژاد نشان داد باید در سایه او بماند و هر چه تلاشش را بیشتر کند بیشتر به خود و زیرمجموعه‌های خود آسیب می‌رساند. این مخابره بی شباهت به داستان ماری نیست که دور اره‌ای چنبره زده و با این ذهنیت که اره دشمن اوست بر قدرت چنبره خود اضافه می‌کند به این امید که اره را از پای در بیاورد ولی خود قربانی اش شد.

✔️ شکست‌های پی در پی پاک نژاد با همه زیرکی او نشان می‌دهد لباس تولید برای وی بسیار گشادتر از آنی است که می‌توان فکرش را کرد. یونیفرم تولید یک «تولیدی» می‌خواهد و نه یک نیرویی. پاک نژاد این موضوع را قبول ندارد و در برابر رقیب حرفه‌ای خود روز به روز ضعیف تر می‌شود. شاید اگر یک چهره تولیدی و نفتی در مقابل منوچهری قرار می‌گرفت اوضاع برای شرکت‌های تولیدی بهتر بود. پاک نژاد حتی در جنوب قافیه را به منوچهری باخته است تا نارضایتی از وی در شرکت‌های زیر مجموعه خود برایش مین گذاری شود.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/1UIpxO
@asrenaftcom

🌐 چالش انتخاب نام برای دو نفتکش


🔺 متن زیر بخشی از خاطرات مهندس اسکندر #باوریان #معاون معروف برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی نفت است؛ او درباره چالش انتخاب نام دو نفتکش در روزهای نخست پیروزی انقلاب اسلامی خاطره جالبی نقل می‌کند که در ادامه می‌خوانید:

🔺 زمستان سال 57 گروهی از انقلابیون با سرپرستی مهندس بازرگان و حضور آقایان حجت الاسلام #هاشمی،ناطق نوری،حسیبی و .. برای راه اندازی تاسیسات نفتی جهت برطرف کردن نیازهای داخلی به #اهواز،#آبادان و خارک سفر کردند. من به آقایان توضیح دادم که برای تحقق این مهم بهتر است به فکر ذخیره سازی و صادرات نفت کوره بود.

🔺 در آن زمان پالایشگاه آبادان با ظرفیت بیش از 600 هزار بشکه پالایش نفت خام، بیشترین نفت کوره را تولید می کرد و چیزی حدود 300 هزار بشکه در روز نفت کوره صادر می‌شد. با توجه به محدودیت #مخازن ذخیره سازی در جنوب و بندر صادراتی ماهشهر٬امکان فعالیت پالایشگاه آبادان نبود زیرا محلی برای ذخیره نفت کوره وجود نداشت.البته ما بخشی از #نفت_کوره تولیدی را به خارگ انتقال می‌دادیم اما کارساز نبود و باید دستور صادرات داده می‌شد.

🔺 پس از دو هفته از راه اندازی مجدد پالایشگاه آبادان پیش بینی من محقق شد و پس از 12 روز مخازن ماهشهر پر شد و خارکنیز به سقف ذخیره سازی خود رسید. به ناچار 8 مخزن 272 هزار بشکه ای که مختص ذخیره سازی نفت سنگین #صادراتی ایران بودند را نیز یکی پس از دیگری به مخازن ذخیره سازی نفت کوره تبدیل کردیم.تقریبا همه 8 مخزن 272 هزار بشکه ای به ذخیره نفت کوره تغییر کاربری داده شد.

🔺 این هیئت به علت تشریف فرمایی حضرت امام (ره) به تهران برگشتند اما نمایندگانی را از طرف خود معرفی کردند؛ نماینده این هیئت در مناطق نفت‌خیز جناب آقایان شماسی و مصطفوی بودند در آبادان هم جناب آقای کیاوش معرفی شدند و #خارگ نیز زیر نظر ایشان رفت. در آن زمان کشتی ها باید به ماهشهر می‌رفتند و نفت کوره را بارگیری و به خارگ انتقال می‌دادند.

🔺 دو کشتی 70 هزار تنی به نام های فرح و رضا پهلوی این کار را انجام می دادند. راهنماهای کشتی اعتصاب کردند و این خواسته را مطرح می کردند که نام این دو کشتی باید تغییر پیدا کند تا اعتصاب شکسته شود بنابراین نامه ای به #نفتکش نوشتیم و خواستار نامگذاری کشتی ها از سوی مرجع بالاتر شدیم. رسم هم بر این است که نام پرندگان دریایی روی کشتی ها گذاشته شود که برایمان تلکس شد.

🔺 این دو نام را در خلال نماز جمعه با آقای کیاوش مطرح کردیم اما ایشان نپذیرفت و نام های اسلامی را برای این دوکشی برگزید که با توجه به اصطلاحاتی که در باره کشتی ها به کار برده می شد موافق نبودم و آن را در شان خاندان مطهر پیامبر(ص) نمی‌دانستم اما ایشان قبول نکرد. به هر صورت این دو کشتی در لنگر گاه جزیره خارگ پهلو گرفتند و گروه تعمیرات نام ها را پاک کرده و نام های مدنظر را روی آن نوشتند. خدا را شکر به علت مستهلک شدن، این دو کشتی از جرگه نفتکش ها جدا شدند و به سازمان بنادر جهت حمل و نقل های غیر نفتی واگذار شدند.

🆔 @mizenaft