🌐 سرانجام بستن #کانال های انتقال پول
قفل منابع #مالی نفت در چین

✔️ کنار گذاشتن کانال های انتقال پول توسط وزارت نفت به دلیل خوشبینی بیش از اندازه به آینده موجب شده است تنها یک راه برای انتقال پول وجود داشته باشد که هیچ شرکتی حاضر نیست از آن استفاده کند.

به گزارش عصر نفت٬ یکی از شرکت های زیر مجموعه #شرکت ملی نفت هم اکنون برای نوسازی #تاسیسات خود دچار مشکل شده است و با وجود در اختیار داشتن منابع مالی در چین٬ هیچ #پیمانکاری حاضر نمی شود پول خود را از این کشور منتقل کند.

کارمزدهای بالای انتقال #پول از چین - 7 درصد- مهم ترین دلیل قفل شدن منابع در چین است. این در حالی است که تا پیش از بستن کانال های انتقال پول در دوبی٬ مشکل خاصی در این باره وجود نداشته اما با توجه به بسته شدن این راه ها و عدم حل شدن مشکلات #بانکی٬ مشکلات امروز بیشتر از گذشته شده است!

@asrenaft_com

🔴 نفتکش#Suezmax با ۱۲۰تا۲۰۰هزار تن ظرفیت ویژه گذر از#کانال_سوئز ساخته شده. پیش از افزایش عمق سوئز، نفتکش‌های بزرگ مجبوربودند بخشی از نفت خودرا تخلیه وپس از گذر از کانال آن را دریافت کنند.

🆔 @Naftplus

🔴 داخل یکی از مخازن خالی ذخیره نفت خام در یک #نفتکش مدل #سوئزمکس/ نفتکش #Suezmax با #۱۲۰تا۲۰۰هزار تن ظرفیت ویژه گذر از #کانال_سوئز در مرکز #آمریکای_لاتین ساخته می‌شود.

‏🆔 @Naftplus
🅰️ @Naftkhan

🔺میز نفت | در این موشن ویدئو، ترافیک حمل دریایی از طریق #کانال_سوئز از سال 2020 تا به امروز را مشاهده می کنید.

🆔 @mizenaft