🌐 درس آموخته ای از فاز 17 و 18
فرزند معلول اویک و ایدرو
✔️ يكي از تفاوت‌ها و اختلافات ميان اعضاي اين كنسرسيوم، اختلاف ديدگاه بين آنها بود، ايدرو خود را متولي صنايع داخلي مي‌دانست در صورتي كه OIEC و پتروپارس پيمانكاران اجرايي بودند. خرداد 85 كارفرما پذيرفت كه كار تقسيم شود اما چون مسئوليت مشتركا تقسيم و قانون مناقصات به‌تازگي تصويب شده بود، كار كمي پيچيده شد. بر اساس قانون، شركت‌ها و نهادهاي دولتي حق حضور درعرصه پيمانكاري را نداشتند، لذا مسئولان سازمان گسترش گفتند چون دولتي هستند نمي‌توانند مستقيماً وارد كار شوند. اولين مشكل هم درست از اين نقطه كليد خورد كه كارفرما براي واريز پول، حساب مشترك طلب كرد. ايدرو به خاطر دولتي بودن نمي‌توانست با دو شريك ديگر حساب مشترك داشته باشد. در نتيجه قرار شد با مشاركت سه شركت، يك شركت مشترك تأسيس شود كه سهم ايدرو در آن شركت تعيين شد.
✔️ اختلافات و مشكلات #ايدرو با ساير اعضاي #كنسرسيوم و البته اشتباه بزرگ در سال 82 موجب مصادف شدن عمليات اجرايي پروژه و #تحريم‌ها شد. در نهايت شركت ملي نفت پذيرفت براي خريد‌ها 55 درصد پيش پرداخت بدهد. در همين زمان قيمت نفت افزايش يافت و #كالا و تجهيزات نيز گران شد. در اين شرايط بود كه كارفرما مجبور شد براي اجراي پروژه دست به تعديل بزند. پرداخت‌ها به موقع انجام نشد و تأخير در وصول تجهيزات و كالاها همه چيز را خراب كرد. اين پروژه از آن دست پروژه‌هايي است كه بايد در تاريخ صنعت نفت مورد واكاوي قرار گيرد كه چه اتفاقي باعث عقب‌ماندگي پروژه مي‌شود.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/thdseu
@asrenaft_com
فرزند معلول اویک و ایدرو
✔️ يكي از تفاوت‌ها و اختلافات ميان اعضاي اين كنسرسيوم، اختلاف ديدگاه بين آنها بود، ايدرو خود را متولي صنايع داخلي مي‌دانست در صورتي كه OIEC و پتروپارس پيمانكاران اجرايي بودند. خرداد 85 كارفرما پذيرفت كه كار تقسيم شود اما چون مسئوليت مشتركا تقسيم و قانون مناقصات به‌تازگي تصويب شده بود، كار كمي پيچيده شد. بر اساس قانون، شركت‌ها و نهادهاي دولتي حق حضور درعرصه پيمانكاري را نداشتند، لذا مسئولان سازمان گسترش گفتند چون دولتي هستند نمي‌توانند مستقيماً وارد كار شوند. اولين مشكل هم درست از اين نقطه كليد خورد كه كارفرما براي واريز پول، حساب مشترك طلب كرد. ايدرو به خاطر دولتي بودن نمي‌توانست با دو شريك ديگر حساب مشترك داشته باشد. در نتيجه قرار شد با مشاركت سه شركت، يك شركت مشترك تأسيس شود كه سهم ايدرو در آن شركت تعيين شد.
✔️ اختلافات و مشكلات #ايدرو با ساير اعضاي #كنسرسيوم و البته اشتباه بزرگ در سال 82 موجب مصادف شدن عمليات اجرايي پروژه و #تحريم‌ها شد. در نهايت شركت ملي نفت پذيرفت براي خريد‌ها 55 درصد پيش پرداخت بدهد. در همين زمان قيمت نفت افزايش يافت و #كالا و تجهيزات نيز گران شد. در اين شرايط بود كه كارفرما مجبور شد براي اجراي پروژه دست به تعديل بزند. پرداخت‌ها به موقع انجام نشد و تأخير در وصول تجهيزات و كالاها همه چيز را خراب كرد. اين پروژه از آن دست پروژه‌هايي است كه بايد در تاريخ صنعت نفت مورد واكاوي قرار گيرد كه چه اتفاقي باعث عقب‌ماندگي پروژه مي‌شود.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/thdseu
@asrenaft_com