میز نفت
وزیر نفت، هفته گذشته: شرکت‌های ایرانی پروژه‌ها را با دو برابر هزینه و زمان انجام می‌دهند!/ چرا وزیر نفت در بهارستان دلیل دو برابر شدن زمان و هزینه را سانسور کرد؟/ نظر متفاوت وزير را در سال ٩٤ بخوانيد.
🌐 محاسباتی با تکیه بر گفته های وزیر نفت/ فاز 11، دو برابر گران تر از محاسبات
☑️ #وحید_حاجی‌پور/ با پیش فرض‌های مهندسی و گفته‌های اخیر وزیر نفت آغاز می‌کنیم. مهندس #زنگنه در سال 94 و در آئین بهره برداری از فازهای 15 و 16 پارس جنوبی گفته بود که با برجام و فضای غیرتحریمی پروژه‌های پارس جنوبی را با نیمی از #هزینه‌های زمان #تحریم اجرا می‌کند. این بدان معناست که فاز 6 میلیارد دلاری با بخش‌های حفاری٬ جکت و سکو٬ خط لوله و پالایشگاه باید 3 میلیارد دلار هزینه در بر داشته باشد.
☑️ وزیر نفت اما در مجلس هم گفت هزینه #حفاری هر حلقه چاه در دوران تحریم که توسط شرکت‌های ایرانی انجام شده٬ 40 میلیون دلار بوده است. با این مقدمه و با توجه به اعداد و ارقام به متن ماجرا می‌پردازیم:
☑️ فاز 11 پارس جنوبی فاقد #پالایشگاه است یعنی بیش از نیمی از هزینه یک فاز استاندارد را پرداخت نمی‌کند؛ مقرر شده است گاز تولیدی از چاههای این فاز به ظرفیت خالی پالایشگاه‌های سایر فازها منتقل شود. کسر پالایشگاه از فاز 11 به معنای کسر 3 میلیارد دلار از حجم پروژه است. این پروژه تنها بخش فراساحل دارد که شامل دو فاز است. فاز نخست شامل ساخت جکت و سکو٬ احداث خط لوله و حفاری است که برای آن حداقل 2.4 میلیارد دلار در نظر گرفته شده است که با توجه به باز بودن سقف هزینه سرمایه گذاری یا CAPEX٬ ممکن است افزایش یابد.
☑️ قرار است برای این فاز 30 حلقه چاه حفاری شود که با توجه به گفته‌های وزیر نفت مبنی بر نصف شدن هزینه‌های توسعه٬ برای هر چاه باید 20 میلیون دلار در نظر گرفته می‌شد. یعنی حفاری چاههای پیش بینی شده در این فاز 600 میلیون دلار هزینه خواهد شد. ساخت هر سکو و جکت برای تولید یک میلیارد فوت مکعب در زمان تحریم هم بطور میانگین 300 میلیون دلار هزینه بردار بود که با توجه به گفته وزیر نفت برای کاهش 50 درصدی قیمت‌ها در پسابرجام، ساخت هر جکت و سکو 150 میلیون دلار اعتبار نیاز دارد. پس با 600 میلیون دلار هزینه برای حفاری و 300 میلیون دلار هزینه برای ساخت دو جکت و دو سکو٬ تا این مرحله 900 میلیون دلار ارزش قرارداد است.
☑️ و اما خط لوله؛ بر اساس بررسی چند فاز پارس جنوبی، هزینه احداث هر کیلومتر خط لوله 2 میلیون دلار بود که اگر قرار بود در دوران تحریم 252 کیلومتر خط لوله احداث شود، 504 میلیون دلار اعتبار نیاز بود که با توجه به نصف شدن قیمت‌ها در پسابرجام، هزینه احداث 252 کیلومتر خط لوله در فاز 11 باید 250 میلیون دلار باشد اما در اسلاید وزیر نفت برای احداث آن 740 میلیون دلار در نظر گرفته شده است!
☑️ تاکید می‌شود بر اساس گفته‌های وزیر نفت برای کاهش 50 درصدی هزینه‌های اجرای پروژه، هزینه فاز 11 نباید بیشتر از 1.2 میلیارد دلار باشد ولی فاز نخست این پروژه در دوران نفت 50 دلاری و قیمت‌های پایین عوامل موثر مانند حفاری، همسان قیمت‌های فازهای ایرانی در زمان تحریم و نفت سه رقمی است.
☑️ اما نکته بعد٬ وزارت نفت و خط فکری متعلق به این نهاد بارها گفته‌اند که #توتال هر فاز پارس جنوبی را با قیمت 2 میلیارد دلار انجام داده است شرکت‌های ایرانی با 3 برابر هزینه به پایان رساندند. سوالی که اینجا ایجاد می‌شود آن است که چطور شرکت توتال در عصرنفت 20 دلاری٬ با 2 میلیارد دلار بخش خشکی و دریای فاز 2 و 3 را به پایان رساند ولی تنها برای بخش دریایی و فراساحل فاز 11 پارس جنوبی٬ 2.4 میلیارد دلار قرارداد منعقد کرده است؟ اگر قرار بود پالایشگاه به فاز نخست اضافه شود٬ آیا قیمت توتال در عصرنفت 50 دلاری٬ بیش از دو برابر قیمت خود در 20 سال پیش نبود؟! اگر اینطور است پس دلیل هجمه‌های پرشمار به شرکت‌های ایرانی برای میزان قیمت پروژه در روزهای نفت 120 دلاری چیست؟
☑️ با توجه به تاکید وزیر نفت بر تکیه به آمار و ارقام و ذهن مهندسی٬ آیا می‌توان نتیجه گرفت که توتال گرانتر از سخنان وزیر نفت در سال 94 این پروژه را از آن خود کرده است. اعداد و ارقام به خودی خود بیانگر همه مسائل هستند ولی ابهامات همچنان باقی هستند.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/hyxbq4
@asrenaftcom
☑️ #وحید_حاجی‌پور/ با پیش فرض‌های مهندسی و گفته‌های اخیر وزیر نفت آغاز می‌کنیم. مهندس #زنگنه در سال 94 و در آئین بهره برداری از فازهای 15 و 16 پارس جنوبی گفته بود که با برجام و فضای غیرتحریمی پروژه‌های پارس جنوبی را با نیمی از #هزینه‌های زمان #تحریم اجرا می‌کند. این بدان معناست که فاز 6 میلیارد دلاری با بخش‌های حفاری٬ جکت و سکو٬ خط لوله و پالایشگاه باید 3 میلیارد دلار هزینه در بر داشته باشد.
☑️ وزیر نفت اما در مجلس هم گفت هزینه #حفاری هر حلقه چاه در دوران تحریم که توسط شرکت‌های ایرانی انجام شده٬ 40 میلیون دلار بوده است. با این مقدمه و با توجه به اعداد و ارقام به متن ماجرا می‌پردازیم:
☑️ فاز 11 پارس جنوبی فاقد #پالایشگاه است یعنی بیش از نیمی از هزینه یک فاز استاندارد را پرداخت نمی‌کند؛ مقرر شده است گاز تولیدی از چاههای این فاز به ظرفیت خالی پالایشگاه‌های سایر فازها منتقل شود. کسر پالایشگاه از فاز 11 به معنای کسر 3 میلیارد دلار از حجم پروژه است. این پروژه تنها بخش فراساحل دارد که شامل دو فاز است. فاز نخست شامل ساخت جکت و سکو٬ احداث خط لوله و حفاری است که برای آن حداقل 2.4 میلیارد دلار در نظر گرفته شده است که با توجه به باز بودن سقف هزینه سرمایه گذاری یا CAPEX٬ ممکن است افزایش یابد.
☑️ قرار است برای این فاز 30 حلقه چاه حفاری شود که با توجه به گفته‌های وزیر نفت مبنی بر نصف شدن هزینه‌های توسعه٬ برای هر چاه باید 20 میلیون دلار در نظر گرفته می‌شد. یعنی حفاری چاههای پیش بینی شده در این فاز 600 میلیون دلار هزینه خواهد شد. ساخت هر سکو و جکت برای تولید یک میلیارد فوت مکعب در زمان تحریم هم بطور میانگین 300 میلیون دلار هزینه بردار بود که با توجه به گفته وزیر نفت برای کاهش 50 درصدی قیمت‌ها در پسابرجام، ساخت هر جکت و سکو 150 میلیون دلار اعتبار نیاز دارد. پس با 600 میلیون دلار هزینه برای حفاری و 300 میلیون دلار هزینه برای ساخت دو جکت و دو سکو٬ تا این مرحله 900 میلیون دلار ارزش قرارداد است.
☑️ و اما خط لوله؛ بر اساس بررسی چند فاز پارس جنوبی، هزینه احداث هر کیلومتر خط لوله 2 میلیون دلار بود که اگر قرار بود در دوران تحریم 252 کیلومتر خط لوله احداث شود، 504 میلیون دلار اعتبار نیاز بود که با توجه به نصف شدن قیمت‌ها در پسابرجام، هزینه احداث 252 کیلومتر خط لوله در فاز 11 باید 250 میلیون دلار باشد اما در اسلاید وزیر نفت برای احداث آن 740 میلیون دلار در نظر گرفته شده است!
☑️ تاکید می‌شود بر اساس گفته‌های وزیر نفت برای کاهش 50 درصدی هزینه‌های اجرای پروژه، هزینه فاز 11 نباید بیشتر از 1.2 میلیارد دلار باشد ولی فاز نخست این پروژه در دوران نفت 50 دلاری و قیمت‌های پایین عوامل موثر مانند حفاری، همسان قیمت‌های فازهای ایرانی در زمان تحریم و نفت سه رقمی است.
☑️ اما نکته بعد٬ وزارت نفت و خط فکری متعلق به این نهاد بارها گفته‌اند که #توتال هر فاز پارس جنوبی را با قیمت 2 میلیارد دلار انجام داده است شرکت‌های ایرانی با 3 برابر هزینه به پایان رساندند. سوالی که اینجا ایجاد می‌شود آن است که چطور شرکت توتال در عصرنفت 20 دلاری٬ با 2 میلیارد دلار بخش خشکی و دریای فاز 2 و 3 را به پایان رساند ولی تنها برای بخش دریایی و فراساحل فاز 11 پارس جنوبی٬ 2.4 میلیارد دلار قرارداد منعقد کرده است؟ اگر قرار بود پالایشگاه به فاز نخست اضافه شود٬ آیا قیمت توتال در عصرنفت 50 دلاری٬ بیش از دو برابر قیمت خود در 20 سال پیش نبود؟! اگر اینطور است پس دلیل هجمه‌های پرشمار به شرکت‌های ایرانی برای میزان قیمت پروژه در روزهای نفت 120 دلاری چیست؟
☑️ با توجه به تاکید وزیر نفت بر تکیه به آمار و ارقام و ذهن مهندسی٬ آیا می‌توان نتیجه گرفت که توتال گرانتر از سخنان وزیر نفت در سال 94 این پروژه را از آن خود کرده است. اعداد و ارقام به خودی خود بیانگر همه مسائل هستند ولی ابهامات همچنان باقی هستند.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/hyxbq4
@asrenaftcom
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - فاز 11، دو برابر گران تر از محاسبات
وحید حاجی‌پور/ با پیش فرض‌های مهندسی و گفته‌های اخیر وزیر نفت آغاز می...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 نزدیکترین #فیلم ارسالی از چاه شماره ١۴٧ #رگ_سفید
📎روز پنج حادثه/ چاه همچنان در آتش میسوزد/ واحدهای عملیات #نفت و #حفاری در حال تلاش جهت مهار آتش میباشند.
@asrenaftcom
📎روز پنج حادثه/ چاه همچنان در آتش میسوزد/ واحدهای عملیات #نفت و #حفاری در حال تلاش جهت مهار آتش میباشند.
@asrenaftcom
📎عبور #قیمت_نفت از ۶٢ دلار
🔹قیمت نفت #برنت در پایان معاملات دیروز با یک دلار و ۴۵ سنت، معادل ۲.۴ درصد رشد به ۶۲ دلار و ۷ سنت رسید.
🔹قیمت نفت روز جمعه افزایش داشت و بعد از اعلام کاهش تعداد سکوهای #حفاری نفتی در آمریکا قیمت نفت وست تگزاس اینترمدییت به بالاترین رقم در 2 سال گذشته رسید.
@asrenaftcom
🔹قیمت نفت #برنت در پایان معاملات دیروز با یک دلار و ۴۵ سنت، معادل ۲.۴ درصد رشد به ۶۲ دلار و ۷ سنت رسید.
🔹قیمت نفت روز جمعه افزایش داشت و بعد از اعلام کاهش تعداد سکوهای #حفاری نفتی در آمریکا قیمت نفت وست تگزاس اینترمدییت به بالاترین رقم در 2 سال گذشته رسید.
@asrenaftcom
📎چند #نکته در مورد مهار چاه شماره ١۴٧ رگ سفید
🔹مسئولیت کل ستاد #بحران بر عهده شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و مدیر عامل این شرکت آقای مهندس بیژن عالیپور است.
🔹فرمانده کلی میدان آقای مسعود حیدری از شرکت ملی مناطق #نفتخیز جنوب میباشد.
🔹رییس ستاد راهبردی کنترل و مهار فوران چاه مهندس سپهری #مدیرعامل شرکت ملی حفاری ایران میباشد.
🔹فرمانده #کنترل و #مهار فوران چاه برعهده مهندس مهران مکوندی میباشد.
🔹تدوین #استراتژی چاه بر عهده شرکت ملی مناطق #نفتخیز جنوب میباشد.
🔹ایجاد زیرساخت های لازم جهت انجام عملیات مهار #فوران برعهده شرکت مناطق نفتخیز جنوب با همکاری شرکت ملی #حفاری ایران میباشد.
🔹پاکسازی #محوطه #چاه با رعایت کلیه نکات ایمنی بر عهده شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب میباشد.
🔹#آماده سازی ، #جابجایی ، #برپایی و چیدمان مناسب مخازن سیال کشتن چاه و پمپ های #پرفشار بر عهده شرکت ملی حفاری ایران میباشد.
🔹آماده سازی و بکارگیری تجهیزات تخصصی مورد #نیاز به منظور فوران بر عهده شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب با همکاری شرکت ملی #حفاری ایران میباشد.
🔹آماده سازی ، #جابجایی ، #برپایی و راه اندازی دستگاههای حفاری مورد نیاز جهت جفر چاههای #امدادی بر عهده شرکت ملی حفاری ایران میباشد. #نفت_آنلاین
@asrenaftcom
🔹مسئولیت کل ستاد #بحران بر عهده شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و مدیر عامل این شرکت آقای مهندس بیژن عالیپور است.
🔹فرمانده کلی میدان آقای مسعود حیدری از شرکت ملی مناطق #نفتخیز جنوب میباشد.
🔹رییس ستاد راهبردی کنترل و مهار فوران چاه مهندس سپهری #مدیرعامل شرکت ملی حفاری ایران میباشد.
🔹فرمانده #کنترل و #مهار فوران چاه برعهده مهندس مهران مکوندی میباشد.
🔹تدوین #استراتژی چاه بر عهده شرکت ملی مناطق #نفتخیز جنوب میباشد.
🔹ایجاد زیرساخت های لازم جهت انجام عملیات مهار #فوران برعهده شرکت مناطق نفتخیز جنوب با همکاری شرکت ملی #حفاری ایران میباشد.
🔹پاکسازی #محوطه #چاه با رعایت کلیه نکات ایمنی بر عهده شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب میباشد.
🔹#آماده سازی ، #جابجایی ، #برپایی و چیدمان مناسب مخازن سیال کشتن چاه و پمپ های #پرفشار بر عهده شرکت ملی حفاری ایران میباشد.
🔹آماده سازی و بکارگیری تجهیزات تخصصی مورد #نیاز به منظور فوران بر عهده شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب با همکاری شرکت ملی #حفاری ایران میباشد.
🔹آماده سازی ، #جابجایی ، #برپایی و راه اندازی دستگاههای حفاری مورد نیاز جهت جفر چاههای #امدادی بر عهده شرکت ملی حفاری ایران میباشد. #نفت_آنلاین
@asrenaftcom
📎مدیر #مهار چاه ١۴٧ #رگ_سفید کیست؟
🔹مهندس مسعود حیدری مدیر مهار و کنترل چاه شماره ١۴٧ #رگ_سفید میباشد.ایشان با موافقت مهندس زنگنه وزیر نفت و آقای علی کاردر مدیر عامل شرکت ملی #نفت ایران بعنوان مدیر مهار و کنترل چاه ١۴٧ رگ سفید منصوب شد.
🔹حیدری مسوولیت معاونت #حفاری شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب را بعهده دارد که بیش از دو هزار و پانصد حلقه چاه فعال نفت و گاز را تحت پوشش دارند.
🔹همه امور مرتبط با کنترل و مهار فوران چاه ١۴٧ رگ سفید ، تحت نظارت و فرماندهی آقای #حیدری انجام می شود.
🔹معاونت حفاری مناطق نفت خیز زیر نظر مهندس دریس مدیر فنی بوده و در راس آنها مهندس عالی پور مدیر عامل مناطق نفت خیز جنوب قرار دارد. #نفت_نیوز
📷 goo.gl/CdvnKp
@asrenaftcom
🔹مهندس مسعود حیدری مدیر مهار و کنترل چاه شماره ١۴٧ #رگ_سفید میباشد.ایشان با موافقت مهندس زنگنه وزیر نفت و آقای علی کاردر مدیر عامل شرکت ملی #نفت ایران بعنوان مدیر مهار و کنترل چاه ١۴٧ رگ سفید منصوب شد.
🔹حیدری مسوولیت معاونت #حفاری شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب را بعهده دارد که بیش از دو هزار و پانصد حلقه چاه فعال نفت و گاز را تحت پوشش دارند.
🔹همه امور مرتبط با کنترل و مهار فوران چاه ١۴٧ رگ سفید ، تحت نظارت و فرماندهی آقای #حیدری انجام می شود.
🔹معاونت حفاری مناطق نفت خیز زیر نظر مهندس دریس مدیر فنی بوده و در راس آنها مهندس عالی پور مدیر عامل مناطق نفت خیز جنوب قرار دارد. #نفت_نیوز
📷 goo.gl/CdvnKp
@asrenaftcom
🌐 شرکت‌های حفاری به دنبال پول خود
🔺میز نفت | هدایت الله #خادمی، رئیس انجمن شرکت‌های حفاری و خدمات فنی نفت و گاز کشور نوشت: امروز جلسه‌ای میان اعضای هیئت‌مدیره فدراسیون صنعت نفت با هیئت‌مدیره این انجمن برگزار شد؛ دو موضوع فکرمان را مشغول‌تر کرد:
1️⃣ ۹۲ درصد سبد مدیریت اقتصاد کشور در دست دولت و خصولتی هاست و فقط ۸ درصد در دست بخش خصوصی مانده است. هرسال هم بدتر می‌شود و این یعنی فاجعه! حذف بخش خصوصی یعنی امکان سقوط اقتصادی.
2️⃣ توان مدیریت اقتصادی توسط بخش خصوصی حداقل ۵۶ درصد است که بلااستفاده مانده است.
3️⃣ طلب‌های شرکت‌های #حفاری پرداخت نمی‌شوند و این ضربه مهلکی به صنعت مادر و بالادستی کشور وارد کرده است؛ نه دولت و نه مجلس و نه خصولتی های بدهکار هم که گوششان بدهکار نیست.
🆔 @mizenaft
🔺میز نفت | هدایت الله #خادمی، رئیس انجمن شرکت‌های حفاری و خدمات فنی نفت و گاز کشور نوشت: امروز جلسه‌ای میان اعضای هیئت‌مدیره فدراسیون صنعت نفت با هیئت‌مدیره این انجمن برگزار شد؛ دو موضوع فکرمان را مشغول‌تر کرد:
1️⃣ ۹۲ درصد سبد مدیریت اقتصاد کشور در دست دولت و خصولتی هاست و فقط ۸ درصد در دست بخش خصوصی مانده است. هرسال هم بدتر می‌شود و این یعنی فاجعه! حذف بخش خصوصی یعنی امکان سقوط اقتصادی.
2️⃣ توان مدیریت اقتصادی توسط بخش خصوصی حداقل ۵۶ درصد است که بلااستفاده مانده است.
3️⃣ طلب‌های شرکت‌های #حفاری پرداخت نمی‌شوند و این ضربه مهلکی به صنعت مادر و بالادستی کشور وارد کرده است؛ نه دولت و نه مجلس و نه خصولتی های بدهکار هم که گوششان بدهکار نیست.
🆔 @mizenaft