🌐 کاهش ظرفیت سیراف؟
ابهام در تامین خوراک #سیراف

✔️ در حالی که وزارت نفت با تمرکز و بزرگنمایی طرح ساخت #پالایشگاه های سیراف قصد دارد این پروژه را یکی از مهم ترین برنامه های خود برای توقف #خام فروشی معرفی کند، از #شرکت ملی نفت خبر می رسد که اختلاف بزرگی برای تامین #خوراک 8 پالایشگاه 60 هزار بشکه ای بوجود آمده است.

✔️ یک منبع موثق در شرکت ملی نفت با بیان اینکه در تامین خوراک این پالایشگاه ها تردیدهای بسیاری وجود داشت گفت: با توجه به برنامه ریزی های انجام شده برای مصارف بلندمدت تولیدات #میعانات گازی کشور بویژه #پارس جنوبی در دراز مدت امکان تامین خوراک این مجموعه 8 پالایشگاه از داخل فراهم نیست لذا برای ایجاد تعهد طولانی مدت برای شرکت نفت نسبت به تامین خوراک مستمر این پالایشگاهها پیشنهاد کاهش ظرفیت انها نیز مطرح شده و برای رفع کمبود زمین هم بررسی امکان جابجایی به جاسک پیشنهاد شده است.

✔️ یکی از انتقادات مطرح شده در زمینه اجرای پالایشگاه سیراف، درباره مکان اجرای طرح و زمین ناکافی برای پیاده سازی 8 پالایشگاه 60 هزار بشکه‌ای بود. موضوعی که اخیرا مورد تایید مسئولان وزارت نفت نیز قرار گرفته است. صادق‌آبادی، مدیر عامل شرکت زیرساخت طرح پالایشی سیراف در مصاحبه با شانا در تاریخ 14 فروردین گفته است: «متاسفانه به دلیل محدودیت در فضا مجبور شده‌ایم یکی از این قطعات (هشت‌گانه) را برای تجهیز کارگاه به پیمانکار به طور موقت واگذار کنیم».

@asrenaft_com

🌐 چرا در #پارس جنوبی گرفتاریم؟
حلقه مفقوده ای به نام #مهندسی #مخازن

✔️ نگاهی به #فازهایی که به مدار تولید آمده اند موید این مطلب است؛ به عنوان نمونه هدف از توسعه فاز 12 پارس جنوبی تولید روزانه 75 میلیون متر مکعب #گاز و 120هزار بشکه #میعانات گازی و 750 تن گوگرد بود که این رقم در تولید عملیاتی به ترتیب حدودا" روزانه 42 میلیون متر مکعب گاز طبیعی، 18 هزار بشکه میعانات گازی و 80 تن گوگرد است. دیگر فازهای پارس جنوبی نیز دچار این عارضه هستند بطوری که در فازهای 15 و 16 میزان تولید گوگرد به مراتب کمتر از ظرفیت اسمی اولیه بوده است. این عوامل باعث شده تا در عایدات پارس جنوبی میزان درآمدهای بالفعل با درآمدهای برنامه ریزی شده فاصله 50 درصدی و گاها بیشتر داشته باشد. دقیقا به همین دلیل است که مسولان شرکت ملی نفت در نامه ای به مدیران #پالایشگاه #سیراف نوشته اند که نمی توانند برای خوراک 480 هزار بشکه ای 8 پالایشگاه تعهد بدهند.

✔️ شاید در ظاهر اینگونه بنظر برسد که مشکل اصلی در بوجودآمدن این خلا، عملکرد نامناسب #پیمانکاران بوده است اما در واقع عدم #مهندسی درست مخزن طی دو دهه گذشته و توسعه بدون برنامه با یک برنامه بروز شده طی این سال ها چنین مشکلی را ایجاد کرده است و تمامی 3 دولت گذشته و امروز در این وضعیت مقصر هستند.

✔️ از دولتی که بدون برنامه و با نقشه شرکت توتال اقدام به توسعه پارس جنوبی کرد تا دولت گذشته که طرح 35 ماهه را رونمایی کرد. دولت فعلی نیز با اقدامات نابجای خود در این حوزه به وضعیت امروز دامن زده است و کسی نیز پاسخگوی توسعه بی برنامه پارس جنوبی نیست.

✔️ در چنین بستری است که خروجی #فازهای #پارس جنوبی با ظرفیت ها و اهداف اولیه طراحی فازها فاصله بسیاری پیدا کرده است که مهم ترین دلیلش علی رغم تغییرات مداوم در دینامیک مخازن ، رفتار استاتیکی بر روی زمین و در نهایت عدم مدیریت بهینه مخازن است.

متن کامل در لینک زیر؛
http://goo.gl/7AFYYH
@asrenaft_com

🌐 شکست بزرگ #وزارت نفت در #پالایش
#سیراف یک «تابلو پالایشگاه»!

✔️ بیژن نامدار #زنگنه در 8 سالی که صاحب منصب اجرایی نبود به دانشگاه ها رفت و مشغول به تدریس شد؛ او حلقه ای از دانشجویان صنعتی و عمرانی را به گرد خود جمع کرد که یکی از آنها پس از حضور مجدد او در وزارت نفت طرح پالایشی را به وی ارائه می دهد و وزیر نفت بدون هیچ مکثی آنرا می پذیرد و شهاب الدین متاجی مشاور امور #پالایشی خود را به عنوان مشاور این پروژه به وی معرفی می کند.

✔️ نکته مهم تر در این باره خروجی کار این #پالایشگاه ها بود؛ نفتا، گازوئیل، LPG و سوخت جت مهم‌ترین محصولات پالایشگاه #سیراف هستند ولی 58 درصد محصولات این واحد را نفتا تشکیل می‌دهد. با وجود اینکه نفتا و نفت‌گاز به عنوان مهم‌ترین فراورده‌های تولیدی پالایشگاه‌های سیراف هستند و مجموعاً 88 درصد محصولات پالایشی این طرح را تشکیل می‌دهند، اما این دو محصول بعد از نفت کوره جزو کم‌ارزش‌ترین فراورده‌های نفتی به حساب می‌آیند.

✔️ یکی از هشدارهای مهم کارشناسان به این طرح ناقص وزارت نفت٬ عدم تحقق #خوراک در نظر گرفته شده برای سیراف است. 480 هزار بشکه میعانات مورد نظر این وزارتخانه قرار است از پارس جنوبی تامین شود زیرا وزرات نفت معتقد است با راه اندازی همه فازهای #پارس جنوبی٬ تولید #میعانات گازی به یک میلیون بشکه در روز می رسد. این محاسبات «کاغذی»٬ بدیهیات موجود در پارس جنوبی و افت فشار مخزن را نادیده گرفت. به عنوان نمونه در فازهای 12 و 15 و 16 پارس جنوبی تولید میعانات گازی کمتر از 50 درصد برنامه در نظر گرفته شده است و همین روند و حتی وخیم تر از آن نیز برای سایر فازها پیش بینی می شود. به همین دلیل است که ابهامات بسیاری درباره عدم تخصیص 480 هزار بشکه میعانات گازی برای سیراف وجود دارد.

✔️ سیراف به شکست نزدیک است و اگر وزارت نفت در همان ایام٬ به انتقادات توجه می کرد و تصمیم کارشناسی می گرفت و حتی اگر ظرفیت های موجود را در پالایشگاه ستاره خلیج فارس بکار می گرفت نه تنها وارد کننده بنزین نبودیم بلکه شاهد صادرات فرآورده های نفتی نیز بودیم. سرگرم کردن ظرفیت های داخلی به طرح های سطحی مانند پالایشگاه های سیراف و دور نگه داشتن آنها از ستاره خلیج فارس تنها برای یک گروه سود داشت:«دلالان وارداتی بنزین»

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/SmR6ig
@asrenaftcom

🌐 پرسش هایی از #وزیر نفت
آقای #زنگنه چرا؟

✔️ بررسی سیاست های #وزارت نفت طی 3 سال گذشته نشاندهنده سردرگمی جدی مسولان نفت٬ بی توجهی آنها به انتقادات کارشناسی و یکه تازی در زمین اندیشه ها و تصمیمات خودشان است. چرا تکمیل #پالایشگاه ستاره خلیج فارس از سرعت قابل ملاحظه ای و مطلوبی برخوردار نبوده است ؟ چرا وزارت نفت در مورد #پالایشگاه های #سیراف اشتباه محاسباتی کرده است و در مرحله بعد اشتباهات خود را اصلاح نکرد؟ چرا در خصوص توسعه #فازهای جدید و تکمیل فازهای #پارس جنوبی به نظام اشتباه اولویت بندی روی آورد؟ آقای زنگنه چرا سرعت توسعه فازهای پارس جنوبی با وجود تزریق میلیاردها دلار بشدت کاهش یافته و لاک پشتی شده است؟

✔️ چرا برداشت ها و تفاسیر منعدد و متفاوت از قانون منع بکارگیری #بازنشستگان هنوز تمام نشده است؟ چرا مدیرعامل سابق شرکت ملی نفت استعفاء داد ؟ چرا سرنوشت #تولید نفت کشور به یک دانش آموخته کارشناس مهندسی برق و صنایع و بی تجربه در عملیات و تولید و ناشناخته برای جامعه تولید و عملیات صنعت نفت سپرده شد؟

✔️ چرا #کارشناسان خبره و باتجربه از تصمیمات امروز صنعت نفت نه تنها حمایت نمی کنند؟ چرا دانش آموخته گان باسواد و ممتاز #دانشگاه صنعت نفت حیران مانده اند؟ چرا شرکت های خارجی به خودشان اجازه می دهد که در مورد آمدن و نیامدن خودش شرایطی را مطرح و زمان حضور و یا عدم حضور پیش بینی کند؟ چرا در خصوص #قرارداد معروف پس از سه سال قول وعده های حل خیلی سریع موضوع گفته می شود که ما باختیم ؟ چرا دستورالعمل های منع انتصاب کارکنان در حال بازنشستگی صادر می شود و بلافاصله توسط مدیران نقض می شود؟

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/Uv9YR4
@asrenaftcom

🌐 #وزیر نفت تلویحا تایید کرد
#سیراف 310 هزار بشکه آب رفت

✔️ به فاصله چند روز پس از انتشار گزارشی درباره #پالایشگاه #سیراف و کاهش حتمی ظرفیت این طرح٬ وزیر نفت بطور غیر مستقیم این خبر را تاکید کرد و گفت: ظرفیت #پالایش کشور با همه طرح ها و پروژه ها به 2.7 یا 2.8 میلیون بشکه در روز خواهد رسید.

✔️ مندس #زنگنه در دومین کنگره راهبردی نفت و نیرو با اشاره به برنامه #وزارت نفت در حوزه پالایش گفت: رفیت پالایش کشور با حساب آناهیتا، سیراف، بهمن گنو و ستاره خلیج فارس، حدود 2.7-2.8 میلیون بشکه در روز خواهد شد.

✔️ این اعداد و ارقام بدان معناست که کاهش ظرفیت در پالایشگاه سیراف حتمی است؛ بر اساس آمارهای رسمی و موجود٬ هم اکنون ظرفیت #پالایش نفت کشور 1.82 میلیون بشکه در روز است که با ظرفیت عملیاتی اختلاف چند صد هزار بشکه ای دارد. ظرفیت پالایشگاه آناهیتا کرمانشاه نیز 150 هزار بشکه در روز است که با ظرفیت 360 هزار بشکه ای پالایشگاه ستاره خلیج فارس و ظرفیت 300 هزار بشکه ای پالایشگاه بهمن گئو ٬ جمعا 810 هزار بشکه خواهد بود. با توجه به ظرفیت فعلی 1.82 میلیون بشکه ای کشور و رقم سه پالایشگاه دیگر٬ ظرفیت اسمی به 2 میلیون و 630 هزار بشکه خواهد رسید.

✔️ با تفریق 2.8 یا 2.7 میلیون بشکه از این رقم٬ 170 هزار بشکه برای پالایشگاه های #سیراف باقی خواهد ماند که با هدف 480 هزار بشکه ای آن اختلاف چشمگیری دارد. عصرنفت چندی پیش با انتشار گزارشی در این باره از کاهش شدید ظرفیت پالایشگاه های سیراف - حداقل 50 درصد- خبر داده بود که با توجه به گفته های دیروز وزیر نفت٬ مهندس زنگنه بطور غیرمستقیم این موضوع را تایید کرد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/niWi9u
@asrenaftcom

🌐 نگاهی به یک طرح #پالایشی
راهکارهایی برای احیای #سیراف

✔️ ر سال‌های آتی روزانه 250 هزار بشکه #نفتای تولیدی #پالایشگاه #سیراف به بازار عرضه خواهد شد و از آنجا که بازارهای منطقه و آسیا در حال حاضر نیز با مازاد عرضه نفتا مواجه هستند، بنابراین در چنین شرایطی نفتا با شکست قیمتی مواجه خواهد شد که این مساله اقتصاد پالایشگاه‌های سیراف را ضعیف‌تر خواهد کرد

✔️ پیشنهاد می‌شود با احداث واحدهای تکمیلی در پالایشگاه #سیراف، این #پالایشگاه به جای فروش #نفتا، از این محصول برای تولید #بنزین یا محصولات #پتروشیمیایی‌ استفاده کند. همچنین اگر سرمایه‌‌گذاران بخش غیردولتی از لحاظ حجم #سرمایه‌گذاری و اقتصاد احداث این واحدها به‌صورت جداگانه، توانایی لازم را برای انجام این کار ندارند، می‌توانند برای احداث واحدهای پتروشیمی یا بنزین‌سازی به‌صورت اشتراکی اقدام کنند و در #طرح‌های #تولید #بنزین یا تولید محصولات پتروشیمیایی سرمایه‌گذاری مشترک انجام دهند. ضروری است که دولت نیز با اجرای سیاست‌گذاری صحیح و ایفای نقش تسهیل‌گری خود از احداث «پتروپالایشگاه» در طرح پالایشی سیراف حمایت و با اعطای وام یا روش‌های جدیدی همچون «تنفس خوراک» به این مساله کمک کند.

✔️ طرح #پالایشی سیراف در آغاز هیچ تصفیه‌ای برای نفت گاز تولیدی در نظر نگرفته و به همین دلیل گازوئیل تولیدی این پالایشگاه با درصد گوگرد بالا و خارج از استانداردهای زیست محیطی طراحی شده بود، ولی اخیرا سرمایه‌‌گذاران این طرح در نظر دارند فناوری تصفیه نفت گاز را برای ارتقای این طرح پالایشی اضافه کنند. این اقدام می‌تواند #گازوئیل تولیدی این پالایشگاه‌ها را تا کیفیت استاندارد یورو4 یا یورو5 ارتقا داده و بازاریابی و فروش آن را تسهیل کند. کاهش خام‌فروشی نفت و گاز از مهم‌ترین راهبردهای کشور است و در بسیاری از اسناد بالادستی نظام مورد تاکید قرار گرفته است.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/kU3CBf
@asrenaftcom

🌐 تاملی بر اظهارات متاجی
سیراف٬ نماد یک طرح خام و شکست خورده

✔️#وحید_حاجی‌پور/ همه چیز خوب است و #سیراف به راه خود ادامه می‌دهد؛ سرمایه گذاران به صف شده‌اند و مذاکرات به توافق‌های اولیه خود رسیده است٬ مشتری‌ها نیز همچنین وضعیتی دارند و گفته‌اند ما محصولات شما را می‌خریم. این چند عبارت محصول اظهارات گذشته و امروز طراحان و مدیران طرح فراگیر پالایشی سیراف بود که همچنان اصرار دارند با این عبارات روی خام بودن طرح خود سرپوش بگذارند.

✔️ این پالایشگاه‌ها قرار بود اواخر سال 96 افتتاح شوند که طبق گفته‌های متاجی٬ اگر صندوق توسعه مالی یاری کند تا پایان سال 96 منابع مالی تامین خواهد شد! البته او به فاینانس هم اشاره کرده است ولی با توجه به اینکه در هر دو روش٬ بررسی‌های دقیقی برای تامین منابع مالی صورت خواهد گرفت٬ بسیار بعید است که محقق شود زیرا برای تامین منابع مالی از هر دو طریق٬ اسنادی طلب می‌شود که سیرافی‌ها نمی‌توانند آن را تهیه کنند.به عنوان نمونه اولین موردی که از سیراف طلب خواهد شد تضمین بلند مدت خوراک است که با توجه به کمبود میعانات گازی و عدم تحقق 480 هزار بشکه‌ای میعانات گازی به عنوان خوراک٬ در همین ابتدای راه مشکلی بزرگ٬ سد راه خواهد شد.

✔️ متاجی در بخشی از این گفت و گو گفته است نرخ بازگشت سرمایه این پروژه‌ها 5 ساله است. این گفته در حالی مطرح می‌شود که پیش از این رقم٬ صادق آبادی از نرخ بازگشت سرمایه 45 تا 48 درصدی گفته بود و حالا به 20 درصد کاهش یافته است.

✔️ وی البته گفته است نفتای تولیدی این پالایشگاه‌ها نیز می‌تواند در داخل کشور مورد استفاده قرار بگیرد. بر اساس گفته‌های متاجی٬ با ارسال نفتا به پالایشگاه‌ها٬ کیفیت بنزین تولیدی افزایش یافته و به یورو 5 ارتقا پیدا می‌کند. شنیدن این ادعا از مدیر سابق برنامه ریزی شرکت ملی پالایش و پخش بسیار بعید بود. بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس در سال 91 بخش اعظمی از نفتای تولیدی پالایشگاه‌ها برای تولید بنزین بکار گرفته شد که هم موجب کاهش کیفیت بنزین تولیدی شد و هم به پالایشگاه‌های کشور آسیب جدی وارد کرد. ضمن آنکه افزودن نفتا به بنزین تنها در شرکت‌های پالایشی توصیه می‌شود که دارای واحد C.C.R باشند که تنها پالایشگاه هايي که از این امکان بهره می‌برد پالایشگاه هاي اراك و تبریز با ظرفيت حدود ٤٠ هزار بشكه هستند.

✔️ متاجی در بخش دیگری از اظهارات خود با ربط دادن سیراف به برجام اینگونه می‌گوید: «سبب شده است که امکان استفاده از روزآمد ترین دانش های فنی برای طراحی و ساخت تجهیزات استفاده شود و محصولات با بهترین درجه کیفیت تولید شود.»

✔️ خوشبختانه همه کارشناسان صنعت پالایش بر این موضوع صحه می‌گذارند که تکنولوژی خاصی در این پالایشگاه‌ها بکار گرفته نخواهد شد زیرا مدل پالایشی آن٬ بسیار ابتدایی و قدیمی است و دانش فنی روزی در آن وجود نخواهد داشت. با این وجود متاجی به هر مستمسکی که شده قصد دارد اینگونه القا کند که دانش فنی روز در این پالایشگاه استفاده خواهد شد؛ پالایشگاه‌هایی که فعلا فقط زمین دارند و بقدری خام است که سعی می‌شود بزک شوند.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/eI5LkN
@asrenaftcom

🌐 پروژه‌ای که فقط کاغذی است
#سیراف روی هوا

✔️ در حالی که مدیرعامل شرکت زیر ساخت فراگیر پالایشی سیراف از انعقاد قرارداد رسمی میان سرمایه گذاران پالایشگاه‌های ابتدایی سیراف با امور بین الملل شرکت ملی نفت جهت خرید میعانات گازی خبر داده است٬ یک منبع آگاه در امور بین الملل شرکت ملی نفت توضیحاتی را در این باره ارائه داد. این منبع آگاه گفت: اصول کار امور بین الملل شرکت ملی نفت به این صورت نیست که بر اساس یم طرح کاغذی اقدام به انعقاد قرارداد کند و چیزی که سیرافی‌ها بر آن تاکید دارند٬ یک MOU ساده است که فاقد وجاهت قانونی و قراردادی است.

✔️ بر اساس این گزارش٬ طرح #پالایشگاه‌های سیراف با مشکلات بسیاری مواجه است که مهم ترین چالش آن٬ نبود خوراک 480 هزار بشکه‌ای است که بر اساس گفته برخی کارشناسان٬ با توجه به افت فشار مخزن #پارس جنوبی امکان چنین تخصیصی وجود ندارد ضمن اینکه روایتی دیگر می‌گوید مجوز خوراک سیراف تا به امروز به تایید و تصویب هیئت مدیره شرکت ملی نفت نرسیده است.

✔️ البته برخی منابع می‌گویند که مجوز #خوراک توسط معاونت برنامه ریزی وزارت نفت صادر شده است که بر این اساس٬ از زمان صدور مجوز تا مدت 12 سال وزارت نفت مکلف است 90 درصد خوراک این پالایشگاه‌ها را تخصیص دهد و پس از 12 سال این تعهد را می‌دهد که در صورت باقی ماندن میعانات گازی٬ آن را بطور مساوی میان پالایشگاه‌ها تقسیم کند.

✔️ با توجه به اینکه پیشرفت فیزیکی این طرح صفر درصد است و حداقل به 3 سال زمان برای بهره برداری نیاز است٬ در واقع سرمایه گذار فقط 8 سال از این تضمین برخوردار است. بر مبنای این موافقت نامه٬ پس از پایان قرارداد اگر فقط 200 هزار بشکه میعانات گازی موجود باشد٬ بین 8 پالایشگاه تقسیم خواهد شد و این بدان معنی است که پالایشگاه‌ها با ظرفیت زیر 50 درصد به فعالیت خواهند کرد که هیچ عقل سلیمی در حوزه پالایش نمی‌تواند آن را قبول کند زیرا حاشیه سود پالایشگاه‌ها پایین است و سرمایه گذار علاقه‌ای برای رقم زدن چنین ریسکی را ندارد.

✔️ هر سرمایه گذاری برای حضور در صنعت پالایش و پتروشیمی٬ نیازمند انعقاد قراردادهای بلندمدتی است که بتواند با اطمینان خاطر به فعالیت بپردازد. اصولا قراردادهای تامین خوراک بین 20تا 25 سال است و این مدت عرف رایج در جهان است اما وزارت نفت این مدت را به 12 سال کاهش داده است چون بخوبی از افت فشار مخزن پارس جنوبی آگاه است و قصد ندارد برای خود دام بزرگی پهن کند.

✔️ با این توضیحات کاملا مشخص است سیراف هنوز در خوراک خود درمانده است و تمامی اظهارات اخیر مسئولان شرکت ملی نفت و مجریان این پالایشگاه‌ها٬ یکی پس از دیگری با ابهامات فراوان رو به رو می‌شود. سیراف را باید نماد یک طرح خام و بدون پشتوانه فنی و منطقی دید که هزینه‌های زیادی را به کشور و سرمایه گذاران تحمیل خواهد کرد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/hXAGB2
@asrenaftcom

🌐 تاملی بر اظهارات دیروز آقای وزیر
برداشت معکوس #ژنرال از منافع ملی

✔️ #وحید_حاجی‌پور/ «دو سال بدترین توهین ها را شنیدم ولی به خاطر منافع ملی تحمل کردم!»؛ این بخشی از اظهارات وزیرنفت در جلسه علنی روز گذشته مجلس شورای اسلامی بود. با نزدیک شدن به روزهای دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری٬ مقام عالی وزارت به مظلوم نمایی و البته اظهاراتی مشغول است که قصد القای این مهم را دارد که وی تابع سیاست‌های جمهوری اسلامی ایران و مقام معظم رهبری است در حالی که اظهارات وی در خصوص ولایت پذیر بودنش و منافع ملی رابطه خاصی با وقایع ندارد.

✔️ وزیر نفت گفته است توهین‌ها را به دلیل منافع ملی تحمل کرده است و سکوت کرده است. از سوی دیگر هم با تشکر از مقام معظم #رهبری، اصلاحات ایشان در باره قراردادهای جدید نفتی را نوعی حمایت ایشان از برنامه وزارت نفت دانسته و به صراحت می‌گوید بدون برطرف کردن کوچکترین دغدعه رهبری قراردادهای نفتی را امضا نمی‌کند. در واقع با این اظهارات خود قصد دارد فضای موجود بین روابط خود و رهبری را طوری ترسیم کند که گویی این وزارتخانه در جهت تحقق سیاست‌های کلان جمهوری اسلامی ایران و دغدغه‌های رهبری گام بر می‌دارد و با نزدیک شدن به انتخابات این فضا در شرف تقویت شدن است در حالی که ماجرا چیز دیگری است.

از این موضوع عبور می‌کنیم؛ وزیر نفت معتقد است به دلیل منافع ملی توهین‌ها را تحمل کرده است ولی نمی‌گوید منظور وی از منافع ملی چیست. برای آنکه بدانیم منافع ملی چیست باید به چند مورد اشاره داشت:

✔️ بی توجهی به تولید از دریا؛ یکی از انتقادات اصلی به وزارت نفت در دوره فعلی بی توجهی مطلق به میزان تولید شرکت نفت فلات قاره است که 200 هزار از تولید خود را از دست داده است. یعنی سالانه 4 میلیارد دلار را فراموش کرده است و به تازگی برنامه‌ای را برای جبران این ضرر بزرگ به تصویب رسانده است. انفعال 4 ساله به وضعیت شرکت نفت فلات قاره و از بین رفتن میلیاردها دلار از منابع ملی به دلیل بی تفاوتی مطلق به تولید از دریا همان منافع ملی است که وزیر نفت به آن چنگ می‌زند؟ آیا چنین عملکردی حافظ منافع ملی است؟

✔️ اجتهادهای شخصی؛ رابطه منافع ملی با تصمیمات شخصی رابطه پنبه و آتش است و نتیجه چنین ارتباطی از کفر ابلیس هم مشهور تر است. نمی‌توان فرض کرد که تنها وزیر نفت است که می‌داند منافع ملی چیست و کسی دیگر نمی‌داند. او تصمیم گرفت از یک پروژه شکست خورده حمایت کند آن هم با پوشش منافع ملی و از طرفی دیکر خط بطلان روی پروژه‌هایی بکشد که از منطق مورد نیاز در اجرا برخوردار بود. #زنگنه پروژه پالایشگاه‌های #سیراف را مقدس شمرد و با بهره گیری از اختیارات خود به آن مجوز خوراک داد و از سوی دیگر شبانه تصمیم می‌گیرد که رای به جابجایی پالایشگاه هرمز داده و میلیاردها تومان از منابع ملی را بر باد دهد. یا در #کرسنت بر اساس یک اجتهاد شخصی مصوبه شورای اقتصاد را به دور ریخت و بر اساس آنچه که منافع ملی‌اش می‌خواند کرسنت را آفرید. آیا چنین عملکردی حافظ منافع ملی است؟

✔️ عدم انعقاد یک قرارداد؛ در دوره فعلی حتی یک قرارداد نیز به امضا نرسیده است و وزارت نفت بدون توجه به اهمیت سرمایه گذاری در این حوزه٬ منتظر ورود شرکت‌های خارجی است که در نوع خود بی نظیر است. در هیچ دوره‌ای از صنعت نفت شاهد چنین اتفاقی نبودیم ولی در این دوره حتی یک قرارداد هم امضا نشد. در بالادست وضعیت غم انگیز تر از آنی است که می‌توان تصورش را کرد ومهندس زنگنه بدون توجه به چنین خروجی٬ معتقد است برای منافع ملی سکوت کرده است. آیا انفعال کامل در توسعه صنعت نفت مستحق انتقاد نیست؟ آیا چنین عملکردی حافظ منافع ملی است؟

✔️ ایجاد دلسردی در میان کارکنان؛ بزرگترین سرمایه صنعت نفت ایران کارکنان آن هستند ولی وزیر نفت بارها آن‌ها را زائد خوانده و اضافی دانسته است. دلسردی در میان کارکنان به اوج خود رسیده است و شرایط سختی را بر صنعت نفت مستولی کرده است. اظهارات وزیر نفت درباره کارکنان و منابع انسانی بدون تردید هیچ رابطه‌ای با منافع ملی ندارد و نارضایتی‌ها به اوج خود رسیده است. آیا کاستن از اعتبار نظام نزد کارکنان صنعت نفت با عدم وفای به عهدها همان منافع ملی است که وزیر نفت به خاطر آن سکوت کرده است؟ آیا چنین عملکردی حافظ منافع ملی است؟


متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/Fzfgh9
@asrenaftcom

🌐 تغییر مسیر در#سیراف
#پیوندی: فروش #نفتا خام فروشی است

✔️ مدیرعامل #تاپیکو گفت:هم اکنون در حال بررسی برنامه خود هستیم تا ببینیم در نهایت محصول تولیدی این مجموعه به الفین ختم شود یا بنزین؛ چرا که موافق تولید نفتا نیستیم تلاش می‌کنیم که سرمایه گذاری در این مجموعه منجر به تولید نفتا نشود و بجای نفتا، محصولات #پتروشیمی یا #بنزین یورو۵ تولید شود.

✔️ پیوندی در پاسخ به این پرسش که این تصمیم تا چه اندازه جدی است گفت: هم اکنون در حال بررسی برنامه خود هستیم تا ببینیم در نهایت محصول تولیدی این مجموعه به #الفین ختم شود یا بنزین. چرا که موافق تولید نفتا نیستیم؛ بدون تردید محصول پالایشگاهی که در آن قصد سرمایه گذاری داریم به خام فروشی منجر نمی شود.

✔️ او با اعلام اینکه با همکاری همسایه خود، ساتنا، در حال مطالعه درباره صرفه اقتصادی این پروژه هستیم، ادامه داد: یکی از محورهای مورد بررسی که در حال انجام است ظرفیت این مجموعه است. به این ترتیب که آیا ظرفیت ۶۰ هزار بشکه‌ای برای آن مناسب است یا ۱۲۰ هزار بشکه‌ای. به نظر می رسد ظرفیت ۶۰ هزار بشکه ای برای طرحی که مد نظر ماست، ظرفیت کمی باشد بنابراین در فکر ادغام با یکی دیگر از سرمایه گذاران هستیم.

✔️ قائم مقام سابق شرکت ملی صنایع پتروشیمی اضافه کرد: برای بررسی اقتصاد این مجموعه از مشاوران خارجی دعوت کردیم تا مطالعات بهتری را به عمل بیاوریم. البته مقوله مطالعاتی این دست از پروژه ها امر دشواری نیست اما ترجیح دادیم باتوجه به اینکه سرمایه آورده تاپیکو در این مجموعه حاصل دسترنج کارگران و بازنشستگان کشور است با دقت بیشتری درباره آن تصمیم گیری شود./مهر

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/l755r1
@asrenaftcom

🌐 طرحی خام بدون هیچ خروجی
#سیراف٬ یعنی خاک بازی؟

✔️ یکی از بزرگترین انتقادات نسبت به این پروژه٬ سادگی الگوی #پالایشی و محصول نهایی تولید شده در این پالایشگاه‌ها بود. در صورت راه اندازی این پالایشگاه‌ها روزانه 250 هزار بشکه #نفتا روانه بازار خواهد شد که البته وزیر نفت هفته گذشته اعلام کرد با توجه به شیرین بودن این محصول٬ فرصت مناسبی در اختیار صنعت پتروشیمی قرار می‌گیرد تا با تبدیل این فرآورده به محصولات پتروشیمی٬ گام بزرگی را برای توسعه این صنعت بر دارند. البته وزیرنفت همچنان تاکید دارد میزان خوراک این پالایشگاه‌ها 480 هزار بشکه است که طبق نظر برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی نفت ایران چنین رقمی دور از دسترس است و در بهترین حالت 250 هزار بشکه میعانات گازی می‌توان به این طرح خام اختصاص داد.

✔️ در میان سرمایه گذاران این پروژه که اغلب از نهادهای شبه دولتی هستند تنها #تاپیکو است که اراده‌اش کمی جدی تر است ولی این اراده در راستای برنامه ریزی صورت گرفته توسط وزارت نفت نیست. محمد حسن #پیوندی یکی از چهره‌های فنی صنعت #پتروشیمی که مدیریت تاپیکو را بر عهده دارد دو روز پیش اعلام کرد تولید نفتا یک نوع خام فروشی است و این شرکت قصد دارد با شراکت با یکی دیگر از سرمایه گذاران٬ یک پالایشگاه 120 هزار بشکه‌ای را به پیش ببرد و بجای تولید نفتا٬ #الفین یا #بنزین یورو 5 تولید کند که این اظهار نظر به معنای باطل بودن طرح وزارت نفت برای احداث این پالایشگاه‌هاست.

✔️ خوشبختانه دو سرمایه گذار این پروژه به درستی متوجه خام بودن طرح سیراف شدند و برای بهره گیری از موقعیت‌های بهتر٬ خط بطلانی بر ایده‌های خام و کاغذی کشیدند که چه خوب بود افراد تصمیم ساز در همان روزها به انتقادات و راهکارها اهمیت می‌دادند تا در این 3 سالی سیراف تبدیل به یک «بن بست» برای وزارت نفت نمی‌شد. بدون روتوش باید پذیرفت سیراف در مسیری قرار گرفته است که نهایت آن چیزی جز شکست نیست و اگر مسئولان این پروژه کمی وسعت دید داشتند شاید اوضاع طور دیگری رقم می‌خورد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/4jcwoV
@asrenaftcom

🌐 تصمیمی که نشان داد سیراف یک طرح خام است
#سیراف در توقف کامل+سند

✔️ آخرین وضعیت پیشرفت پروژه #پالایشگاه‌های سیراف نشان می‌دهد که این پروژه بصورت کامل متوقف شده و هنوز در مرحله خاکبرداری باقی مانده است. ضمن آنکه با یک تغییر بزرگ در این طرح، سیراف به شکست کامل نزدیک شده است.

✔️ به گزارش #عصرنفت، بر اساس آخرین گزارش ارسال شده به وزارت نفت از سوی مدیریت این طرح، تمامی امور مربوط به سیراف متوقف شده و کارهای اجرایی هنوز در مرحله خاک برداری است اما نکته مهم دیگری که در این گزارش به آشاره شده است، الزام هر یک از سرمایه گذاران به احداث واحد یوتیلیتی بطور مجزا و اختصاصی است.

✔️ این تغییر در شرایطی رخ داده است که تا پیش از این تصمیم و بر اساس طرح اولیه این پالایشگاه‌ها، قرار بود یک واحد یوتیلیتی در سیراف احداث شده و هر یک از سرمایه گذاران 10 درصد هزینه‌های آن را پرداخت کرده و 20 درصد باقی مانده توسط شرکت ملی پالایش و پخش پرداخت شود که با توجه به انصراف اکثر سرمایه گذاران از این پروژه خام و کاغذی، ساخت چنین واحذی برای 8 پالایشگاه 60 هزار بشکه‌ای به بایگانی رفت تا هر کدام از سرمایه گذارانی که می‌خواهند در سیراف حاضر شوند بطور مجزا واحد یوتیلیتی احداث کنند.

✔️ این تصمیم بخوبی نشان می‌دهد که برخلاف گفته مسئولان این پالایشگاه مبنی بر آمادگی سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری در سیراف، بیشتر سرمایه گذاران از حضور در این پروژه بی پشتوانه انصراف داده تا معادلات به هم بریزد. این تصمیم در حالی اتخاذ شده است که هزینه ساخت یک واحد یوتیلیتی حداقل 60 میلیون دلار برآورد می‌شود که با توجه به عدم توانایی سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی دراین باره، چند شرکتی که هنوز به سیراف می‌اندیشند نیز راه خود را از این پروژه جدا کنند.

برای مشاهده اسناد و متن کامل روی لینک زیر کلیک کنید:
goo.gl/Mk86PJ
@asrenaftcom