מיצו בדרכים - התראת מצלמות ואמצעי אכיפה
343 subscribers
76 links
מידע בזמן אמת אודות מצלמות מהירות, אור אדום או נת"צ, וכן על אמצעי אכיפה שונים בשימוש המשטרה.
Download Telegram
לפני כ- 7 שנים עת החל בישראל העידן השני של ייבוא סדרתי לאופנועי מוטו גוצי יצא לי לרכוב על אחד מהם – הסטלביו, NTX 1200 – כלי שניסה בזמנו לנגוס ולו במעט בפרוסת העוגה של סגמנט האדוונצ’רים הכבדים שנשלט כמעט ללא עוררין על ידי ה- GS הגרמני. נהניתי, אבל היה לי די ברור שפרט לקבוצה של מאמינים הדוקים לא יהיו הרבה שישימו את הלירטות שלהם עליו. הסטלביו אכן לא היה הצלחה מסחררת בישראל וגם בעולם הוא מכר כ- 7000 יחידות בלבד לפני סיום הייצור שלו ב- 2017 (בעיקר בגלל אי-עמידה בתקנות יורו 4, כיוון שחברת פיאג’ו – הבעלים של מוטו גוצי – לא היתה מעוניינת להשקיע סכומים נוספים בהתאמת המנוע לתקנות בעקבות אי ההצלחה במכירות)....

https://www.mitsu.co.il/?p=9172

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
שימו לב:

תמרור חדש הוכנס לאחרונה לקובץ התקנות לקביעת לוח התמרורים בישראל (התש”ף 2020, יולי 22), תמרור המאפשר לרכיבת דו”ג בנתיבי תחבורה ציבורית.

השינוי מגיע לאחר שב- בפברואר 2016 החל ניסוי ברחבי ת”א שבו התאפשרה רכיבת דו”ג על נת”צ תוך כדי מדידת מספר רב של פרמטרים ששימשו לאחר מכן לקבלת ההחלטה האם שילובם של האופנועים והקטנועים בנתיבים אלה מסכן אותם ו/או פוגע בנסיעת האוטובוסים בהם. הפיילוט בוצע על ידי צוות חוקרים מהטכניון בראשות המדען הראשי של משרד התחבורה ד”ר שי סופר, ובתיאום עם עיריית תל אביב בהובלתה של מיטל להבי, סגנית ראש העיר ומחזיקת תיק התחבורה....

https://www.mitsu.co.il/?p=9207

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
“היי מיצו, שאלה. יש כל מיני עצות באינטרנט לגבי חיבור מגנט חזק בגחון בכדי להפעיל רמזורים סרבנים. עובד הדבר הזה?” זו שאלה ששלחו אלי לאחרונה, ולמרות שעניתי בעבר מספר פעמים רב על אותה שאלה בדיוק, החלטתי הפעם לייצר מזה אייטם – שיהיה קל להפנות אליו אנשים שישאלו בעתיד....

https://www.mitsu.co.il/?p=9225

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
פוסט זה עומד לזעזע את אמות הסיפים ולטלטל בחבטה גדולה את אמינותן של מצלמות הגאטסו.

*אמל”ק*: האם מאות אלפי נהגים קיבלו דו”חות מהירות שגויים בגלל התקנה רשלנית שלא נאמר פושעת של המצלמות? כנראה שכן.

*לפני שנתחיל – תזכורת*: החל משנת 2011 מוצבות על כבישי ישראל מאות מצלמות מהירות מסוג גאטסו (או בשמן המלא – GatsoMeter GTC GS11 מתוצרת חברת גאטסומטר ההולנדית – לא נחפור לכם, אתם יכולים ...

https://www.mitsu.co.il/?p=9242

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
בשנים האחרונות אנחנו עדים לכניסה של מוצרים למיגון רוכבים שמיועדים להגנה אקטיבית על הרוכב, דהיינו כאלה שמבצעים פעולה יזומה מסויימת שמטרתה היא להגביר את ההגנה, בניגוד למוצרים ה”מסורתיים” שעשו את עבודתם בצורה סטטית.

מדובר באפוד (וסט) או מעיל או חליפת רכיבה – בין אם כמוצר נפרד מהמעיל או החליפה, ובין אם כחלק מובנה בתוך המעיל או החליפה – שמתנפחים בעת תאונה ומייצרים מעין כרית אוויר או שכבת הגנה נוספת על גופו של הרוכב. לצורך פשטות העניין, אתייחס למוצר כ”אפוד” או “אפוד מתנפח”, גם אם הוא מובנה בתוך מעיל או חליפת רכיבה. מוצרים יש בעיקרון שתי שיטות הפעלה שונות זו מזו, ולמרות שהם אמורים לכאורה לבצע את אותה עבודה, הם עושים זאת בצורות שונות כפי שמיד נראה....

https://www.mitsu.co.il/?p=9266

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
בהמשך לתאונה הקטלנית משבוע שעבר רציתי להקדיש כמה דקות כדי לנסות ולדבר מעט על החשיבות של קו נכון בפניה – ובאופן ספציפי איך שמירה של קו פניה נכון יכול להציל רוכב מתאונה קשה ואף חמור מכך.

זה איננו ניסיון ללמד אתכם רכיבה בהתכתבות, שכן אין הרבה סיכוי להצליח בכך, ולכן גם לא אנסה. מה שכן, אם הצלחתי להכניס בינה ודעת במוחו של רוכב אחד, ואם הצלחתי להציל אותו מפני הטעות הבאה שלו (...

https://www.mitsu.co.il/?p=9362

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
ההשקה הצפוייה של דגם המולטיסטרדה V4 של דוקאטי (חלקה הראשון ב- 15 באוקטובר, עם ההמשך בתחילת נובמבר) מסמנת את התחלתה של מהפכה בתחום הבטיחות באופנועים, עם ההופעה הסדרתית הראשונה של מערכת רדאר למניעת התנגשות.

מאז 2016, מחלקת החדשנות של דוקאטי פיתחה טכנולוגיה חדשה להגברת הבטיחות של רוכבי אופנועים בעזרתה של מחלקת האלקטרוניקה, מידע וביו-הנדסה של האוניברסיטה הטכנית של מילאנו. המערכת – מורכבת מרדאר כפול – קדימה ואחורה – נכנסה לייצור סדרתי בחברת בוש, ויושמה לראשונה כאמור באופנוע מייצור סדרתי....

https://www.mitsu.co.il/?p=9381

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
דוקאטי חשפה אתמול את דגם המולטיסטרדה V4 החדש שלה לשנים הקרובות, האופנוע שעושה שימוש במנוע חדש בתצורת V4 (הנקרא “גראנטוריזמו”), אמור להוביל את היצרן לשיאי מכירות חדשים.

הנה כל מה שאנחנו יודעים על הכלי המסקרן והחדשני.

https://www.mitsu.co.il/?p=9408

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
בא לכם לקבל חדשות אופנועים גם מחו"ל? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/JkQNYFYQRmrBCrcX22w2NV
עידכון:
נפתחה קבוצת רוכבים ורוכבות המאפשרת שיחות, דיונים, טיפים, טכניקות רכיבה, שאלות ותשובות בנושאי ציוד או כלים דו-גלגליים, וכן השתתפות פעילה של החברים/ות ברכיבות משותפות, קבוצות רכישה ועוד.
ההצטרפות רק עם הזמנה אישית, פנו אלי כאן או בוואטסאפ, הציגו את עצמכם אם אתם לא מזוהים, ונמשיך משם.
בשורות משמחות בענף הדו-גלגלי בישראל: החל מתאריך 11.01.2021, כל אופנוע מתוצרת דוקאטי שיימכר בישראל (ע”י ליגל, יבואנית דוקאטי ו- TM בישראל) יימכרו עם 4 שנות אחריות מלאה המכסה את כל האופנוע – כולל מנוע, חשמל ואלקטרוניקה – וזאת ללא הגבלת קילומטרים....

https://www.mitsu.co.il/?p=9525
על מומנט והספק, וגם בונוס – מהם האופנועים החזקים ביותר?

כולנו אוהבים מספרים, ולחלקנו יש אובססיה כלפיהם. אי אפשר להסביר את התחושה שמציפה את חלקנו כשאנחנו שומעים שהנה, אוטוטו עומד לצאת דגם חדש של אופנוע שיש לו עוד קצת כוחות סוס, קצת יותר מומנט, קצת פחות משקל וכן הלאה.
זר לא יבין זאת, אבל אנחנו כן.
ננסה לעשות קצת סדר במספרים ובמושגים, ובסוף נסקור את רשימת האופנועים הסדרתיים החזקים ביותר כפי שנמדדו על דיינו.

https://www.mitsu.co.il/?p=9471
את הכתבה הזו אפשר לעשות באחת משתי דרכים. אופציה א’, תגללו לשורה התחתונה למטה. אופציה ב’, תהיו איתי, תזילו ריר, תזיעו, תתרגשו, תבכו, תחוו צמרמורת ואפילו תצחקו – ואז תגיעו לשורה התחתונה למטה.

תבחרו.

בנתיים קחו ציטוט לזכור אותו להמשך:

…ואז אתה פותח עוד קצת את המצערת, וכשאתה מתקרב לאזור ה- 8,000 סל”ד זה כאילו שיוצא ג’יני מהאגזוז, טופח לך בגסות על הכתף ואומר לך “זוז יא סחבי, זוז, עכשיו אני רוכב”…

יאללה נתחיל.

https://www.mitsu.co.il/?p=9639
אין אופנוען או אופנוענית אמיתיים שלא נהנים לשמוע את המנוע של האופנוע שלהם. ישנם לא מעט סוגי אופנועים ומספר רב של סוגי מנועים, אבל מה שמשותף לכולם הוא שימוש במערכת פליטה, מה שמכונה אצלנו בשם הגנרי ״אגזוז״ – לפחות עד שלא נצטרך לוותר על מנועי בעירה פנימית ולעבור לשיעמומונים חשמליים…...

https://www.mitsu.co.il/?p=8182
*מהר*

זה אייטם שכתבתי אי שם ב- 2015 באתר שנסגר מאז, ועכשיו אני מעלה מחדש אצלי. מקווה שתהנו:

איך מגיעים הכי מהר ליעד שלך? ואיך מגיעים לשם הכי מהר אם, רק במקרה, יש לך בין הרגליים 4 בוכנות, נפח כולל של למעלה מ- 1300 סמ”ק, יותר מחלק מהרכבים שנמכרים בארץ, אבל עם משהו כמו 200 כ”ס?

https://www.mitsu.co.il/?p=9891
כמו אייטמים רבים באתר שלי, גם הכתבה הזו נולדה מהשטח: חברים, קוראים, רוכבים שפונים אלי ומבקשים המלצות על דיבוריות לקסדה שלהם. אז אחרי שעניתי באופן אישי אין ספור פעמים, ישבתי וכתבתי כמה שורות כדי לעשות סדר בבלגן.

https://www.mitsu.co.il/?p=9945

רוצים לקבל חדשות דו"ג מהארץ בזמן אמת? הנה הלינק: https://chat.whatsapp.com/K1kUIETJ5Xw4p9vdGoz1wN
*דוברות הכנסת (ועדת הכספים)*

*בשורה לרוכבי הדו גלגלי - יו"ר ועדת הכספים בפתח הדיון על אגרת הגודש: הגענו להסכמות עם האוצר – הרכבים הדו גלגליים יהיו פתורים מאגרה.*

יו"ר ועדת הכספים, ח"כ אלכס קושניר בפתח דיון הוועדה: "ישנם הרבה פערים בחוק, אני שמח לבשר שפער אחד סגרנו - הרכבים הדו גלגליים יהיו פתורים מאגרה ולא יכנסו לחוק. זאת מהסיבה שהם לא תורמים לגודש, אלא יכולים לפתור אותו. בנוסף הם גם משמשים את השליחים בהרבה מאוד תחומים, הסעדה ולא רק. הטלת מס עליהם היא בהכרח ייקור המוצרים הללו, לכן אני שמח לומר שהגענו להסכמה עם משרד האוצר".

אביאל מגנזי, דובר הוועדה

*תודה לכל מי שתמך ועזר ולכל הפועלים מאחורי הקלעים!*
סופגניה בלי ריבה, שווארמה בלי טחינה, ספגטי בלי בולונז… אתם יודעים, יש כמה דברים שלא משחקים איתם, ואם כן, אז כדאי מאוד שהתוצאה תהיה שווה את זה.

דוקאטי בלי דזמו.

האם מדובר בלא פחות מחילול הקודש? או שמא זהו מהלך טכנולוגי חכם שמאפשר ליצרן להוזיל עלויות ייצור, ובעיקר נותן ללקוחות מנועים שהם לא פחות טובים אבל עם מרווח טיפולים ארוך יותר?

זה מסוג הדברים שצריך לברר לעומק, ולשם כך הקרבתי את עצמי, עבורכם הקוראים, ויצאתי ל"שטח" לבדוק.

https://www.mitsu.co.il/?p=9847