В обменниках юань продают за 8-9 рублей при реальном курсе 11,3. А в пользовательских группах в вичате сейчас 90% объявлений про продажу юаней

Хотя раньше до событий с логистикой было наоборот, все напротив покупали юани и скидывали рубли

Внутри страны слишком много валюты
Экспортёрам и бюджету такой курс невыгоден

ПОЧЕМУ ТАК?

Во-первых, валюту два года держали взаперти.

Мы реально "пухнем от валюты“
которая не может уйти за границу и давит на курс рубля

Во-вторых, рублёвые ставки по 16%+ делают хранение юаня просто нелогичным. В рублях можно хотя бы заработать на процентах

Самая основная причина:
В-третьих, товарооборот с Китаем просел, импорт упал
Особенно мелкие закупщики и средний бизнес резко сократили товарные объёмы

Торговля с Китаем замедляется:
товарооборот России и Китая за 10 месяцев 2025 года упал на ~9,5%, экспорт Китая в РФ – 6,7%

Сейчас падает активность тех, кто раньше жил на перепродажах, мелких закупах и сезонных партиях

// Как думаете, в 2026ом вернется спрос на небольшие заказы напрямую из Китая?

/Рубрика новости

9 декабря 2025г были внесены изменения в 778-й Указ Президента РФ

Согласно изменениям, до 25 декабря 2025г продлен срок ввоза в РФ товаров автомобильным транспортом из Казахстана и Киргизии без документов подтверждающих статус товаров, как товаров ЕАС и без маркировки при соблюдении ряда условий.

Получается, что переходный период продолжен, систему не успели закрыть, и дали дополнительное окно

Это говорит о том, что логистическая и таможенная инфраструктура не готова полностью перевести предпринимателей на новый порядок

Хочется верить, что будут приняты новые меры для более плавного перехода на полностью официальные пути

Какие способы доставки из Китая сейчас доступны

1) Полностью белая логистика, которая на данный момент всё же подходит больше для крупных импортёров

Если очень кратко, это когда вы закупаете товар на вашу компанию полностью оплачиваете пошлины и получаете на руки полный пакет документов

2) Схема, которой пользуются сейчас большинство, работает следующим образом:

Логистическая компания собирает груз вместе, в один контейнер, далее фура везёт этот контейнер на Дальний Восток и затем растамаживает на свою российскую компанию импортёра

То есть, в большинстве случаев все налоги оплачиваются честно, а процесс ввоза в Россию выглядит законным

Покупатель при такой схеме не получит документов на свою компанию. По факту, это тоже карго но только белая

Это единственная более-менее рабочая схема на сегодняшний день, но что-то мне подсказывает, что в 2026ом ситуация продолжит меняться

Следим за обновлениями 🙌

Вы каждый день пишете мне с самыми разными запросами:
найти фабрику, помочь с переводом, проверить поставщика, организовать выкуп и отправку, разобраться с логистикой, документами, Китаем в целом.

И здесь скажу честно, такими задачами лично не занимаюсь. Потому что мой фокус на развитии своего бизнес-направления.

Но.
Я очень хорошо знаю,
что именно нужно сделать,
чтобы любой из ваших вопросов решился быстро, адекватно и без лишних потерь.

За 15 лет в Китае у меня сформировались две ключевые опоры 👇

1️⃣ Data Base контрагентов
За эти годы накопилась огромная база:
— сообществ и профессиональных чатов
— личных контактов
— проверенных подрядчиков

И сейчас я системно собираю в одном месте только надёжных специалистов, которые каждый день в теме бизнеса с Китаем

• переводчики
• инспекторы и QC
• сопровождающие
• байеры
• посредники
• логисты
• карго
• бухгалтеры
• ВЭД-специалисты

Собираю только тех, кто имеет подтвержденный опыт или с кем взаимодействовала лично. Без экспериментов за ваш счёт 😁

2️⃣ Нетворк-сообщество
Я создаю живое нетворк-сообщество, где:

— можно задать вопрос и быстро получить решение
— найти нужного подрядчика под конкретную задачу
— получить адекватную консультацию по вашему вопросу
— не быть в своих проблемах в одиночестве

Внутри сообщества проходят еженедельные эфиры с экспертами по самым актуальным темам:
логистика, импорт, сертификация, маркетплейсы, Китай, ВЭД, налоги, масштабирование.

Все записи сохраняются и доступны участникам.
__________________

Краткий анонс моей идеи 🙌
Подробности совсем скоро, надо решить пару технических моментов

Следите за обновлениями)

Как вызвать такси в аэропорту в Китае, если есть только Alipay и интернет (например, местный вай фай)?

ИНСТРУКЦИЯ:

1) Заходим в Alipay и в строке поиска пишем на английском didi

2) Переходим в приложение Didi Taxi, автоматом определяется ваше местоположение

3) В таких местах, как аэропорты, вокзалы и тд, всегда есть подробная инструкция с фотографиями, как быстро дойти до точки посадки такси

4) Открываем инструкцию и идём по стрелочкам

5) Приходим в нужное место и вызываем такси 🚕

ПРОМТЫ
часть 3

11. Перевод узких терминов с примерами
Даже сложный бизнес-китайский (私域流量, 用户留存, 运营体系) GPT объясняет простым языком

12. Подбор кейсов и аналогий
GPT находит похожие ситуации из реального бизнеса, чтобы сразу понимать, как использовать идею

13. Объяснение “как ребёнку” — максимально просто
Суперполезно для сложных глав — GPT переводит всё в максимально простую логику

14. Конструктор личной базы знаний
GPT собирает личную библиотеку: понятия, тезисы, модели роста, уроки, стратегии

15. Обучение в нужном стиле мышления (персональная адаптация)
Можно отправить кусочек текста или своё мнение — и GPT перестраивает объяснение под нужную логику, примеры, темп.
Он учит не “как в учебнике”, а превращает изучение китайских книг в персональную обучающую систему — будто есть личный наставник по каждой главе

Готовые промты прикладываю здесь, чтобы было удобно копировать и использовать:
https://telegra.ph/PROMTY-dlya-chteniya-kitajskih-knig-cherez-II-12-15