Обучение украинских лётчиков во Франции.

Десять украинских лётчиков в возрасте от 21-го года до 23-х лет проходят курс по пилотированию и применению боевых самолетов на юго-западе Франции. Однако, когда и на чём они вступят в бой, пока непонятно.

Судя по деталям, публикуемым в СМИ, речь не идёт о переподготовке лётчиков ВВС Украины. Это либо любители, либо гражданские лётчики.

Об этом свидетельствует программа подготовки, которая состоит из трёх этапов. В частности, первый этап проходил в Великобритании, где в течении нескольких месяцев украинские курсанты изучали теорию, а также налетали примерно по 70 часов на простом в управлении двухместном самолете Grob G-115.

Второй этап – французский. Он включает работу на ситуационных (тактических) тренажёрах (фото в заголовке), а также на пилотажных тренажёрах УБС Alpha Jet и на «живых» самолётах этого типа. Программа рассчитана на шесть месяцев и включает 60 часов работы на тренажёре плюс 80 часов в воздухе.

Наконец, третий курс обучения украинцы пройдут в Румынии. Здесь они освоят F-16, о передаче которых Украине так много говорится в последнее время. Румынские ВВС имеют на вооружении версии F-16AM/BM – то есть машины именно той модификации, которая планируется к передаче Киеву. Налёт в ходе обучения составит 60 часов.

Можно отметить, что в ходе обучения во Франции украинские курсанты обучаются атаке наземных целей. Правда, обучение на тренажерах ведётся с использованием «обычных» бомб и даже с имитацией стрельбы из пушки. Вряд ли эти навыки пригодятся в реальном бою – российские истребители и комплексы ПВО просто не позволят этого сделать. С другой стороны, ничего иного Alpha Jet в роли лёгкого штурмовика делать и не умеет. Так что практическая польза от французского этапа обучения сомнительна – разве что курсанты получат хоть какие-то навыки по пилотированию реактивного боевого самолёта.

Особое внимание уделяется тактической подготовке. В частности, курсанты учатся выполнять полётное задание со скрупулёзным следованием расчётному времени. Это подразумевает, что боевая работа украинской авиации будет координированной, причём с высокой точностью по времени и по месту. Кроме этого, курсантов обучают работе с различного вида картами, изображениями, полученными со спутников, а также навыкам распознавания с воздуха боевой техники.

С учётом того, что третий этап обучения – румынский – займёт не менее полугода, обучающиеся сейчас во Франции лётчики вряд ли попадут на фронт даже в этом году. А за это время многое может измениться.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Интересные новости с полей отечественного правосудия. Так, Хамовнической районный суд Москвы заочно арестовал командира 138-й зенитной ракетной бригады (ЗРБ) ВСУ полковника Николая Дзямана за отданный приказ сбить самолет ВКС России.

По версии следствия, приказ был отдан украинским полковником 23 февраля 2024 года, что привело к уничтожению самолета в воздушном пространстве Российской Федерации и гибели 10 членов экипажа.

Именно в этот день был сбит самолет ДРЛОуИ А-50У, упавший возле хутора Трудовая Армения в Каневском районе Краснодарского края. На тот момент основной выдвинутой версией являлся дружественный огонь со стороны российского ЗРК, однако теперь очевидно, что это было не так.

Важный факт в том, что на вооружении упомянутой 138-й ЗРБ ВСУ стоят американские ЗРК MIM-104 Patriot PAC-2, переданные из Германии. Также данная бригада ответственна за майскую трагедию 2023 года в Брянской области, где было сбито сразу несколько самолетов и вертолетов ВКС России. Помимо этого, неделю назад американцы официально объявили, что еще один потерянный российский А-50У в январе 2024 года также был сбит из ЗРК "Патриот".

Таким образом, можно констатировать, что американские ЗРК MIM-104 Patriot оказались способны поражать российские самолеты ДРЛОуИ на совершенно неожиданных для командования ВКС России дальностях, что привело к потере двух ценнейших бортов в течении одного месяца, а также несправедливым (в данных случаях) публичным обвинениям в адрес отечественной ПВО за якобы "дружественный огонь", так как поверить в такую дальность огня зенитных комплексов противника было крайне сложно.

Военный Осведомитель