This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Остов уничтоженной украинской 155-мм САУ 2С22 «Богдана» в Харьковской области.
Наличие «антидроновых» решеток не особо помогло.
Военный Осведомитель
Наличие «антидроновых» решеток не особо помогло.
Военный Осведомитель
❗️Сообщается о первом применении крылатой ракеты Х-101 с кассетной боевой частью.
Противник утверждает, что впервые такие ракеты были запущены прошедшей ночью и демонстрирует обломки одной из новых Х-101. Как утверждается, в новой Х-101 с двойной боевой частью одна из БЧ осталась осколочно-фугасной, а вот другой оказалась уже кассетная.
Отметим, что отсутствие кассетных боевых частей у российских крылатых ракет большой дальности, таких как Х-101 или "Калибр", крайне отрицательно сказывалось на эффективности ракетных ударов по авиабазам противника еще в первые недели боевых действий, когда украинская авиация находилась в наиболее уязвимом положении, а система ПВО ВСУ не могла сбивать даже часть ракет.
В итоге, чтобы поражать цели на аэродромах в глубине территории Украины, необходимо было бы запускать по ракете в каждый отдельной взятый самолет. Такая плотность ударов была попросту недоступна, поэтому удары наносились всего несколькими ракетами на целый аэродром, что не приводило к ощутимым результатам. Тоже самое касается и поражения позиций ПВО противника в глубине его территории, куда не дотягиваются кассетные "Искандеры" и РСЗО "Торнадо-С".
Эффективность ракет с кассетной боевой частью при ударе по аэродромам и позициям ПВО можно оценить по прилетам американских MGM-140 ATACMS, либо же отечественных "Искандеров". Однако, они ограничены дальностью всего в несколько сотен километров, в отличии от стратегических крылатых ракет, способных преодолевать тысячи километров.
Таким образом, появление в арсенале российской стратегической авиации крылатых ракет большой дальности с кассетными боевыми частями может существенно расширить список эффективно поражаемых целей, добавив в него, как минимум, не находящуюся в ЖБУ авиацию противника и батареи ПВО в глубине украинской территории.
Военный Осведомитель
Противник утверждает, что впервые такие ракеты были запущены прошедшей ночью и демонстрирует обломки одной из новых Х-101. Как утверждается, в новой Х-101 с двойной боевой частью одна из БЧ осталась осколочно-фугасной, а вот другой оказалась уже кассетная.
Отметим, что отсутствие кассетных боевых частей у российских крылатых ракет большой дальности, таких как Х-101 или "Калибр", крайне отрицательно сказывалось на эффективности ракетных ударов по авиабазам противника еще в первые недели боевых действий, когда украинская авиация находилась в наиболее уязвимом положении, а система ПВО ВСУ не могла сбивать даже часть ракет.
В итоге, чтобы поражать цели на аэродромах в глубине территории Украины, необходимо было бы запускать по ракете в каждый отдельной взятый самолет. Такая плотность ударов была попросту недоступна, поэтому удары наносились всего несколькими ракетами на целый аэродром, что не приводило к ощутимым результатам. Тоже самое касается и поражения позиций ПВО противника в глубине его территории, куда не дотягиваются кассетные "Искандеры" и РСЗО "Торнадо-С".
Эффективность ракет с кассетной боевой частью при ударе по аэродромам и позициям ПВО можно оценить по прилетам американских MGM-140 ATACMS, либо же отечественных "Искандеров". Однако, они ограничены дальностью всего в несколько сотен километров, в отличии от стратегических крылатых ракет, способных преодолевать тысячи километров.
Таким образом, появление в арсенале российской стратегической авиации крылатых ракет большой дальности с кассетными боевыми частями может существенно расширить список эффективно поражаемых целей, добавив в него, как минимум, не находящуюся в ЖБУ авиацию противника и батареи ПВО в глубине украинской территории.
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры уничтожения огнём из пулемёта с борта вертолёта украинского БЭК в Чёрном море.
Видео: @tactical_13
Военный Осведомитель
Видео: @tactical_13
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
В кадр попал истребитель F/A-18E/F Super Hornet ВМС США с подвешенной зенитной ракетой Standard SM-6 (RIM-174). Standard SM-6 используется флотом США из установок вертикального пуска Mk.41 для поражения воздушных целей на больших дальностях, включая баллистические…
Ракета «воздух-воздух» на базе ЗУР SM-6 – Wunderwaffe или «долгострой»?
Недавно замеченная под крылом F-18F тестовой эскадрильи VX-9 ВМС США ракета SM-6 (RIM-176 ERAM) разрабатывается уже семь лет. Но пока не похоже, чтобы работы были близки к завершению.
«В прошлый раз» SM-6 на пилоне F-18F попала в кадр в 2021-м году (фото в заголовке). Вариант воздушного базирования SM-6 разрабатывается по программе Long-Range Engagement Weapon (LREW) – ракеты «воздух-воздух» большой дальности – с 2017-го года. Программа засекречена, поэтому данных о ней мало.
SM-6 – представитель семейства корабельных ЗУР Standard, состоящих на вооружении с 1967-го года. Изначальные аэродинамика и компоновка оказались удачными, поскольку за шестьдесят лет внешне ракета изменилась мало.
«Шестое поколение» корабельных ЗУР использует основу SM-2. Однако головка самонаведения (ГСН) –взята от УРВВ AIM-120 (с увеличением диаметра – 18 и 34 см). То есть ФАР SM-6 имеет больше приёмо-передающих модулей и увеличенную мощность излучения.
Заявленная дальность SM-6 – 240 км. Однако вряд ли дальность УРВВ на её основе будет больше. Стартовая ступень Mk72 содержит 470 кг топлива, в то время как маршевый РДТТ Mk104 имеет только 360 кг. А разместить под крылом длинную и тяжёлую ракету не удаётся – на обоих фото она без ускорителя.
Более того, на фото в заголовке серая полоса за хвостом похожа на слив топлива. Видимо, сесть со значительным запасом керосина и такой «бандурой» под крылом F-18 не может. Не факт, что удастся подвесить ракету с бустером и на другие самолёты. А скорость и высота носителя вряд ли компенсируют то, что даёт стартовый ускоритель.
Тем не менее, работы продолжаются. Американцы слишком озабочены наличием у Китая ракет большой дальности PL-15Е и PL-17, аналогов которым у США нет. Считалось, что УРБД малозаметным самолётам не нужны – их не увидят, и тем более не обстреляют. Теперь приходится догонять – дабы не остаться «без штанов» перед ВВС НОАК в случае «войны за Тайвань».
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Недавно замеченная под крылом F-18F тестовой эскадрильи VX-9 ВМС США ракета SM-6 (RIM-176 ERAM) разрабатывается уже семь лет. Но пока не похоже, чтобы работы были близки к завершению.
«В прошлый раз» SM-6 на пилоне F-18F попала в кадр в 2021-м году (фото в заголовке). Вариант воздушного базирования SM-6 разрабатывается по программе Long-Range Engagement Weapon (LREW) – ракеты «воздух-воздух» большой дальности – с 2017-го года. Программа засекречена, поэтому данных о ней мало.
SM-6 – представитель семейства корабельных ЗУР Standard, состоящих на вооружении с 1967-го года. Изначальные аэродинамика и компоновка оказались удачными, поскольку за шестьдесят лет внешне ракета изменилась мало.
«Шестое поколение» корабельных ЗУР использует основу SM-2. Однако головка самонаведения (ГСН) –взята от УРВВ AIM-120 (с увеличением диаметра – 18 и 34 см). То есть ФАР SM-6 имеет больше приёмо-передающих модулей и увеличенную мощность излучения.
Заявленная дальность SM-6 – 240 км. Однако вряд ли дальность УРВВ на её основе будет больше. Стартовая ступень Mk72 содержит 470 кг топлива, в то время как маршевый РДТТ Mk104 имеет только 360 кг. А разместить под крылом длинную и тяжёлую ракету не удаётся – на обоих фото она без ускорителя.
Более того, на фото в заголовке серая полоса за хвостом похожа на слив топлива. Видимо, сесть со значительным запасом керосина и такой «бандурой» под крылом F-18 не может. Не факт, что удастся подвесить ракету с бустером и на другие самолёты. А скорость и высота носителя вряд ли компенсируют то, что даёт стартовый ускоритель.
Тем не менее, работы продолжаются. Американцы слишком озабочены наличием у Китая ракет большой дальности PL-15Е и PL-17, аналогов которым у США нет. Считалось, что УРБД малозаметным самолётам не нужны – их не увидят, и тем более не обстреляют. Теперь приходится догонять – дабы не остаться «без штанов» перед ВВС НОАК в случае «войны за Тайвань».
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного подгоревший призрачный гонщик в лице Т-90М возвращается в тыл после попадания украинского FPV-дрона.
Экипаж не бросил подбитую машину, а вывел ее из под удара на ремонт.
Военный Осведомитель
Экипаж не бросил подбитую машину, а вывел ее из под удара на ремонт.
Военный Осведомитель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Макрон заявил на брифинге, что намерен уже в ближайшие дни завершить создание коалиции стран, готовых направлять военных инструкторов на территорию Украины.
По его словам, "некоторые партнеры уже дали свое согласие".
Военный Осведомитель
По его словам, "некоторые партнеры уже дали свое согласие".
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Противник очередной раз заявил о ликвидации своего плацдарма в Крынках и выводе оттуда остатков своих подразделений.
Ранее об этом солдаты противника уже заявляли еще в мае, однако затем это стало старательно опровергать.
Теперь же сообщается, что восьмимесячная мясорубка за небольшое прибрежное село точно все.
Военный Осведомитель
Ранее об этом солдаты противника уже заявляли еще в мае, однако затем это стало старательно опровергать.
Теперь же сообщается, что восьмимесячная мясорубка за небольшое прибрежное село точно все.
Военный Осведомитель
Forwarded from Распри Востока
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Cостоялся спуск на воду катера специального назначения «Грачонок» проекта 21980 для ВМФ РФ.
Это пятый «Грачонок», построенный на «Вымпеле» для Минобороны.
Всего же на предприятии построено девять аналогичных катеров. «Грачонок». Кадры: @aoOCK
Военный Осведомитель
Это пятый «Грачонок», построенный на «Вымпеле» для Минобороны.
Всего же на предприятии построено девять аналогичных катеров. «Грачонок». Кадры: @aoOCK
Военный Осведомитель
Forwarded from Воевода Вещает
Лейтенант Арестов А.М. на фоне «Мираж» F1 эскадрильи «Нормандия-Неман». Кубинка, август 1979 года.
Военный Осведомитель
Тем временем в Мексиканском заливе ВВС США в рамках испытаний провели пуск своей «топовой» ракетой AIM-120D (до 180 км) с самолёта F-15ЕХ по мишени BQM-167. F-15EX Eagle II («Орел») представляет собой существенно модернизированную версию истребителя F-15.…
142-е истребительное крыло национальной гвардии ВВС США получило свой новый строевой истребитель F-15EX Eagle II (военный номер 20-0008) из 18ти запланированных.
F-15EX Eagle II («Орел») представляет собой существенно модернизированную версию истребителя F-15, оснащен современной радиолокационной станцией Raytheon AN/APG-82 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), системой радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Eagle Passive/Active Warning and Survivability System (EPAWS), цифровой кабиной, бортовым компьютером ADCP-II (Advanced Display Core Processor) от компании Honeywell и усовершенствованной электродистанционной системой управления полетом.
Заявляется, что F-15EX способен нести до 22 управляемых ракет или гиперзвуковое оружие.
Общий заказ для ВВС США в итоге составил 100 единиц.
Военный Осведомитель
F-15EX Eagle II («Орел») представляет собой существенно модернизированную версию истребителя F-15, оснащен современной радиолокационной станцией Raytheon AN/APG-82 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), системой радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Eagle Passive/Active Warning and Survivability System (EPAWS), цифровой кабиной, бортовым компьютером ADCP-II (Advanced Display Core Processor) от компании Honeywell и усовершенствованной электродистанционной системой управления полетом.
Заявляется, что F-15EX способен нести до 22 управляемых ракет или гиперзвуковое оружие.
Общий заказ для ВВС США в итоге составил 100 единиц.
Военный Осведомитель