Перемирие, оно такое… шутка. Мы на земле все, но только пока. Задачи никто не снимал. Все ждут.
По факту, если ВСУ не будут соблюдать, предложенное Путиным перемирие, то 21 числа весь мир (зарубежные СМИ в частности) будет говорить о том, что В.Путин желает мира, он первым предложил перемирие. А Зеленский – наркоман и людоед, желающий крови и войны. А дальше? Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Для Украины.
Если Зеленский пойдёт на перемирие сейчас, то как по мне, он потеряет ЛДНР, часть Херсонской и Запорожской областей и, конечно же, Крым (де-факто уже, но будет де-юро).
Если не пойдёт, то потеряет куда больше 😏
Доброй ночи, страна!
@milhelipilot
По факту, если ВСУ не будут соблюдать, предложенное Путиным перемирие, то 21 числа весь мир (зарубежные СМИ в частности) будет говорить о том, что В.Путин желает мира, он первым предложил перемирие. А Зеленский – наркоман и людоед, желающий крови и войны. А дальше? Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Для Украины.
Если Зеленский пойдёт на перемирие сейчас, то как по мне, он потеряет ЛДНР, часть Херсонской и Запорожской областей и, конечно же, Крым (де-факто уже, но будет де-юро).
Если не пойдёт, то потеряет куда больше 😏
Доброй ночи, страна!
@milhelipilot
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не могу сказать за всю ЛБС, но у нас и вообще у всей авиации «стоп машина», до команды. Пока не совсем ясно на сколько и как долго это продлится. И продлится ли вообще? Но есть как есть. Как будет дальше посмотрим.
В Бахмуте вон тоже тишина …
Вообще, по моим ощущениям, сейчас идёт «политическая игра» скрытая от зрителя. За кулисами.
Кто в ней победит? Скоро узнаем.
з.ы. Зеленский – точно нет.
@milhelipilot
В Бахмуте вон тоже тишина …
Вообще, по моим ощущениям, сейчас идёт «политическая игра» скрытая от зрителя. За кулисами.
Кто в ней победит? Скоро узнаем.
з.ы. Зеленский – точно нет.
@milhelipilot
Можно часами пролистывать информационные ленты в поисках авиационных новостей, а можно сразу найти их все у агрегатора «Авиадиспетчер». В этом телеграм-канале отобрана самая важная информация о гражданской и военной авиации:
- про всё, что летает – самолёты, вертолёты, беспилотники, EVTOL, прочую летающую технику и даже космические аппараты;
- про авиационную промышленность, которая всё это разрабатывает и производит;
- про работу авиации – перевозку пассажиров и грузов, санитарные перевозки, тушение пожаров и многое другое;
- про то, как устроена авиация – финансы, экономика, законодательство и налоги;
- про авиационные катастрофы;
- есть даже отдельная рубрика про авиацию в искусстве.
Максимально широко и интересно, только для настоящих профессионалов и преданных фанатов авиации! @aviadispet4er
- про всё, что летает – самолёты, вертолёты, беспилотники, EVTOL, прочую летающую технику и даже космические аппараты;
- про авиационную промышленность, которая всё это разрабатывает и производит;
- про работу авиации – перевозку пассажиров и грузов, санитарные перевозки, тушение пожаров и многое другое;
- про то, как устроена авиация – финансы, экономика, законодательство и налоги;
- про авиационные катастрофы;
- есть даже отдельная рубрика про авиацию в искусстве.
Максимально широко и интересно, только для настоящих профессионалов и преданных фанатов авиации! @aviadispet4er
Telegram
Авиадиспетчер
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства
Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey
Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost
Работа в авиации: @aviahh
РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey
Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost
Работа в авиации: @aviahh
РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Музейный и архивные кадры Ми-6ПЖ (пожарный вариант).
Ми-6ПЖ - пожарный вариант, созданный в 1967 году. Отличался от базового варианта тем, что у него отсутствовало крыло. Зато, имелись внутрифюзеляжный бак на 12 тонн воды с центральной сливной горловиной, бак для пенообразователя, насосы, опускаемая ферма с устройством для забора воды из открытого водоема на висении, спасательное и прочее пожарное оборудование.
На внешней подвеске вертолет мог доставлять к месту пожара в специальной сетке шесть мягких полуторатонных баков с огнегасящей жидкостью. В том же году Ми-6ПЖ потерпел катастрофу на юге Франции, в которой погиб известный летчик-испытатель Ю. А. Гарнаев.
В 1971 году был построен второй вариант пожарного вертолета Ми-6ПЖ2, который отличался от предшественника новой лафетной установкой с комбинированным стволом в носу фюзеляжа. Машина успешно прошла госиспытания и неоднократно участвовала в борьбе с лесными пожарами. В этот вариант было переоборудовано несколько транспортно-десантных вертолетов.
Являлся самым большим пожарным вертолетом.
Всего таких, в Советском Союзе, было несколько штук (2-3)
Ми-6ПЖ с бортовым номером 41, так же летал в небе Чернобыля, а затем, после дезактивации и дегазации, перегнали в Москву, в музей авиации в Монино.
После покраски в рем.базе в Конотопе. Сейчас, в том же музее ВВС, данный экспонат и стоит. 🫡
@milhelipilot
Ми-6ПЖ - пожарный вариант, созданный в 1967 году. Отличался от базового варианта тем, что у него отсутствовало крыло. Зато, имелись внутрифюзеляжный бак на 12 тонн воды с центральной сливной горловиной, бак для пенообразователя, насосы, опускаемая ферма с устройством для забора воды из открытого водоема на висении, спасательное и прочее пожарное оборудование.
На внешней подвеске вертолет мог доставлять к месту пожара в специальной сетке шесть мягких полуторатонных баков с огнегасящей жидкостью. В том же году Ми-6ПЖ потерпел катастрофу на юге Франции, в которой погиб известный летчик-испытатель Ю. А. Гарнаев.
В 1971 году был построен второй вариант пожарного вертолета Ми-6ПЖ2, который отличался от предшественника новой лафетной установкой с комбинированным стволом в носу фюзеляжа. Машина успешно прошла госиспытания и неоднократно участвовала в борьбе с лесными пожарами. В этот вариант было переоборудовано несколько транспортно-десантных вертолетов.
Являлся самым большим пожарным вертолетом.
Всего таких, в Советском Союзе, было несколько штук (2-3)
Ми-6ПЖ с бортовым номером 41, так же летал в небе Чернобыля, а затем, после дезактивации и дегазации, перегнали в Москву, в музей авиации в Монино.
После покраски в рем.базе в Конотопе. Сейчас, в том же музее ВВС, данный экспонат и стоит. 🫡
@milhelipilot
Любые предположения о развитии дальнейших политических решениях по конфликту на Украине, без инсайдов, которых ни у кого в телеграмме нет 😏 = гаданию на кофейной гуще.
@milhelipilot
@milhelipilot