Напоминаю, что все, кто пользуются ЭРкой и ЗССПД — пользуются космической связью ☝️

Поэтому День Космонавтики в том числе про это.

А недавнее отключение Старлинка всем нам убедительно показало, что бывает, если вместо реализации бюджета на космические проекты их распиливать.

Система сброса "Узелок" для дронов Autel UCO/

В анализе потока новостей и картинок важно обращать внимание не только на то, что случилось, но и на то, чего НЕ случилось.

Сейчас мы читаем новости про то, как украинские команды fpv-ПВО возвращаются из Залива обратно в Киев. Тамошний официоз успел даже сообщить человечеству, что Украина... победила Иран. Ну это понятно, но. Ни одного заслуживающего доверия видео успешного поражения "Шахедов" "Стингами" и "Писюнами" за всё время их командировки мы так и не увидели. А надо понимать: если бы они были, склонные к безудержной саморекламе небратья не упустили бы шанса заклеить ими примерно всё инфополе. Вдобавок тут ещё и маркетинг.

А разгадка проста: перехватов НЕ БЫЛО.

Почему — я уже объяснял. Иран атаковал с моря, группы перехвата стояли на берегу. Скорость Шахеда 150, скорость их дилдолётов ну пусть будет 250. Когда навстречу — в сумме 400. Перехватчиков с нормальным автонаведением у них нет (меропсы это не они сами, это Эрик Шмит), поэтому только на ручном управлении. На ручном попасть на встречных курсах на скорости 400 надо быть капец терминатором и всё равно шансов крайне мало. Только встраиваться в хвост и догонять. Но для этого должно нормально работать раннее обнаружение. Развернуть его они очевидно не успевали за такой срок. Ну и жалобы Фёдорова на разницу в климатических условиях тоже, скорее всего, имели под собой почву. Итог немного предсказуем.

Это я не к тому, что они рукожопы. Это не так; просто сама технология в нынешнем виде очень сырая и очень требовательная к инфраструктуре. И это к тому, что адекватного ДЕШЕВОГО перехватчика с автонаведением и автономным управлением нет пока и у нас. И это к вопросу о том, чем стоило бы срочно заняться командам амбициозных разрабов в самое ближайшее время. И заодно попробовать подумать, что будем делать, когда в следующем сезоне серийные дальнолёты противника станут реактивными. Надо готовиться к гонке не только дальностей, но и скоростей. И лучше впрок.