На 5-й юбилейной конференции "Речные перевозки России 2022", посвященной конъюнктуре рынка речных перевозок, состоявшейся в Волгограде 20 сентября 2022 года, с докладом выступил генеральный директор ООО "МИЦ СПб" Мищенко В.В. Темой доклада были "Перспективные проекты сухогрузных судов в условиях сдерживающих факторов в судостроении". Доклад был посвящен анализу существующих сухогрузов смешанного "река-море плавания", а также сравнению их по ключевым показателям с проектами сухогрузов 4000М, 5000М, и проектом судна на электродвижении Атаман-140, разрабатываемым в настоящий момент ООО "МИЦ СПб". Затрагивались проблемы подбора оборудования, обсуждались варианты альтернативных замен.
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
🛳️Продолжаем вас знакомить с новыми проектами.
🌐Сегодня мы расскажем про уже заложенное судно:
Малое пассажирское круизное судно
Технический проект: «Р-Флот. Дизайн» (концепт «МИЦ»).
@r_flot
РКД: «Р-Флот. Проектирование».
Строительство: судостроительный комплекс «Р-Флот», ЗАО «Нефтефлот».
Судовое оборудование: «Р-Флот. Машиностроение»
🔹дизель-редукторные агрегаты 536DMT140H,
🔹сходные автоматизированные трапы,
🔹пропульсивные комплекты, рулевое устройство,
🔹все МСЧ.
Заказчик: АО «ГТЛК».
@ao_gtlk
🇷🇺Срок сдачи судна по контракту - конец 2023 года.
🌐Сегодня мы расскажем про уже заложенное судно:
Малое пассажирское круизное судно
Технический проект: «Р-Флот. Дизайн» (концепт «МИЦ»).
@r_flot
РКД: «Р-Флот. Проектирование».
Строительство: судостроительный комплекс «Р-Флот», ЗАО «Нефтефлот».
Судовое оборудование: «Р-Флот. Машиностроение»
🔹дизель-редукторные агрегаты 536DMT140H,
🔹сходные автоматизированные трапы,
🔹пропульсивные комплекты, рулевое устройство,
🔹все МСЧ.
Заказчик: АО «ГТЛК».
@ao_gtlk
🇷🇺Срок сдачи судна по контракту - конец 2023 года.
👍3
Иногда полное проектирование не представляется возможным в силу ряда причин. Одна из которых это наличие у завода строителя собственных мощностей по проектированию и строительству, с одной стороны и чрезмерной загрузки нашего КБ с другой. В таком случае, - мы приветствуем идею разделения проекта на концептуальную (МИЦ СПБ) и техно-рабочий проект ("Р-Флот ДИЗАЙН") Рады за наших коллег, и всегда приятно видеть что концепт проекта будет так или иначе реализован! Желаем успехов
👍1
Форум в Волгограде выдался удачным! Состоялась интересная дискуссия на тему проектирования современных сухогрузных судов в условиях сдерживающих факторов! Я как считал и до сих пор считаю , что альтернативы новостроям «река-море» нет. Другой вопрос какими должны быть эти сухогрузы ?? И строить необходимо серию , чтобы успеть к моменту восстановления мировой экономики , которая будет в первую очередь базироваться на сырьевых ресурсах. Отсюда идея строительства река море судов в РФ ещё более актуальна. МИЦ СПБ накапливал передовой опыт проектирования сухогрузов 7 лет , и нам есть что предложить рынку
Это линейка судов дедвейтом
4500т
5500т
7500т и 8200т
На всех судах большое внимание мы уделили ходовым характеристикам, на 15-20% снизив энергозатраты на перевозку 1т груза ..
Увеличили контейнеровместимость
И создали ряд других современных решений , которые помогут судовладельцу зарабатывать , а экипажу не переживать лишний раз.
Надеемся уже скоро мы получим первый заказ на серию судов.
(Мищенко)
Это линейка судов дедвейтом
4500т
5500т
7500т и 8200т
На всех судах большое внимание мы уделили ходовым характеристикам, на 15-20% снизив энергозатраты на перевозку 1т груза ..
Увеличили контейнеровместимость
И создали ряд других современных решений , которые помогут судовладельцу зарабатывать , а экипажу не переживать лишний раз.
Надеемся уже скоро мы получим первый заказ на серию судов.
(Мищенко)
👍2