Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔 Ты часто ездишь по МЦД-4, но иногда попадаешь в передрягу или опоздания? Хочешь узнать, когда на диаметре поменяется состав?
👉🏻 Тогда ты точно по адресу!
🔊 Телеграмм-канал «Подслушано МЦД-4» рассказывает про жизнь четвертого диаметра Москвы (и не только), в нем вы можете найти новости про опоздания, изменения в расписания движения поездов, новости про обновления как инфраструктуры, так и подвижного состава D4!
👇 Скорее подписывайся по этой ссылке и будь в теме!
t.me/D4msk
t.me/D4msk
t.me/D4msk
👉🏻 Тогда ты точно по адресу!
🔊 Телеграмм-канал «Подслушано МЦД-4» рассказывает про жизнь четвертого диаметра Москвы (и не только), в нем вы можете найти новости про опоздания, изменения в расписания движения поездов, новости про обновления как инфраструктуры, так и подвижного состава D4!
👇 Скорее подписывайся по этой ссылке и будь в теме!
t.me/D4msk
t.me/D4msk
t.me/D4msk
Сегодня мы вам расскажем о поездах типа «А» в Московском метрополитене!
В 1934 – 1935 годах для строившегося на тот момент первого метрополитена в СССР были построены первые поезда типа «А» на «Мытищинском вагоностроительном заводе».
Отделка салона была из Линкруста – плотной бумаги с вытесанными на ней узорами. Кузов состоял из профилей и листов конструкционной углеродистой стали. В каждом из вагонов было по 52 сидячих места. Всего вагон вмещал до 260 человек при максимальной загрузке.
В 1937 году производство составов типа «А» было прекращено.
На данный момент поезда типа «А» можно встретить на экскурсиях в ТЧ-3 «Измайлово», на ночной экскурсии по ночному Московскому метро и в Баку на выставке поездов на станции «Ичеришехер»
📸 Fjord Below, MPLovskiy_10064
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀 Хотим порекомендовать канал о развитии метро и других транспортных артерий Москвы!
В Телеграм-канале «РМТМ» вы найдёте наблюдения за процессом строительства Мосметро, МЦД, развитием центрального транспортного узла и автодорог в круглосуточном режиме.
На основном канале, а также на страницах форума РМТМ публикуются:
● Эксклюзивные фото;
● Инсайдерская информация;
● Перспективы развития транспортной сети Москвы;
● Ежемесячные обзоры хода строительства транспортных объектов;
● Собственная схема развития метро и МЦД и многое другое.
Также в «РМТМ» каждое воскресенье размещаются аналитические материалы о сравнении транспортных систем городов Китая с транспортной инфраструктурой Москвы, а в дни празднования Дня Победы и 90-летия Московского метрополитена будет публиковаться специальный тематический и праздничный контент.
Канал РМТМ: https://t.me/razvitie_metro_msk
Форум РМТМ: https://t.me/forum_razvitie_metro_msk
Группа ВК: https://vk.com/razvitie_metro_msk
В Телеграм-канале «РМТМ» вы найдёте наблюдения за процессом строительства Мосметро, МЦД, развитием центрального транспортного узла и автодорог в круглосуточном режиме.
На основном канале, а также на страницах форума РМТМ публикуются:
● Эксклюзивные фото;
● Инсайдерская информация;
● Перспективы развития транспортной сети Москвы;
● Ежемесячные обзоры хода строительства транспортных объектов;
● Собственная схема развития метро и МЦД и многое другое.
Также в «РМТМ» каждое воскресенье размещаются аналитические материалы о сравнении транспортных систем городов Китая с транспортной инфраструктурой Москвы, а в дни празднования Дня Победы и 90-летия Московского метрополитена будет публиковаться специальный тематический и праздничный контент.
Канал РМТМ: https://t.me/razvitie_metro_msk
Форум РМТМ: https://t.me/forum_razvitie_metro_msk
Группа ВК: https://vk.com/razvitie_metro_msk
На фото головные вагоны №5701 и №5840 стоят на порезочном пути депо «Митино».
Вагоны были пригнаны в депо «Митино» 8 апреля. За две недели их полностью разукомплектовали и утилизировали.
Вагоны были бы хорошим экспонатом в музее, но, к сожалению, о сохранении истории Московского метро сегодня думают в последнюю очередь.
Фото: Welder
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТПМК "София" пройдет левый перегонный тоннель от «Звенигородской» до «Шелепихи» около 350 метров до демонтажной камеры. Проходку планируется завершить летом.
А на платформе и в переходе станции «Народное Ополчение» продолжается отделка. На путевых стенах монтируют панели под углом. Открыть первый участок от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» планируют в 2026 году.
https://youtu.be/wAwDVlJHEvo?si=Q4yWPTKHSOLx4uE7
Медиа: @mos_sobyanin, @mosinzproekt
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый участок состоял из трёх станций: «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» и «Машиностроителей».
Сегодня Екатеринбургский метрополитен имеет 9 станций, одну линию и одно депо. Протяжённость сети — 12,7 километра. Ширина колеи — 1520 мм. В одном поезде — 4 вагона.
Ежедневно Екатеринбургским метрополитеном пользуются 0,11 млн человек, а в год — 48,54 млн человек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM